両社の境界駅（鹿島サッカースタジアム駅）通過

　鹿嶋市の中心駅、鹿島神宮駅前の風景。かつては「みどりの窓口」があったのに、現在はリモートでオペレータさんとつなぐ「話せる」機能なしの指定席発売機のみ。

　鹿島臨海鉄道線のディーゼルカー車内。

　鹿島サッカースタジアム駅通過。ここからは鹿島臨海鉄道線に入ります。厳密に言うと鹿島神宮からここまでＪＲ線だけど、鹿島臨海鉄道の運転士が越境業務。

　見覚えのある車両が係留中。中央本線および篠ノ井線の特急「あずさ」として活躍していたＥ２５７系ですが、２０１９（令和元）年、新型車両のＥ３５３系のデビューにより、房総特急や伊豆半島へ向かう踊り号などに転用。現在の時刻表を確認すると鹿島線に特急は走っていません。なんでここにいるのかちょっと不明。

　荒野台駅停車。鹿島臨海鉄道線の駅名票は国鉄っぽい雰囲気が残っています。