クハＥ２３３－１０７７＋サハＥ２３３－１２７７

　川崎駅での脱線事故。報道機関では、電車の形式名とかは報道されていませんでしたが・・・マニアックな投稿により、先頭車はクハＥ２３３　１０７７、２両目はサハＥ２３３　１２７７であることが判明。２００９（平成２１）年川崎重工で製造。５年目でお陀仏に・・・。「クハ」とは、制御装置（運転席）のついている車両、「サハ」とはモーターも制御装置もついていない付随車両。「ハ」は、普通席。「ロ」はグリーン席。斬新なデザインのＥ２３３系は２００６（平成１８）年の年末、中央線に初めて導入。ボロ國鐵王國の房総にＥ２３３系が入ったのは２０１０（平成２２）年の夏、京葉線の５０００番台。ボロ房（内房・外房）線の上総湊・勝浦に乗り入れ。最近になって、埼京線、横浜線、南武線にも２０５系の置き換えに導入。初登場から６年経っても、Ｅ２３３系は製造し続けています。山岳路線の奥多摩でもオレンジ帯のＥ２３３系で統一。ボロ房線はいつもお下がりのお古（２０９系）ばかりもらっているので、たまには最初から真新しい車両が欲しいのに。