関西の大手私鉄の南海電気鉄道会社が、和歌山と四国を結ぶフェリーも就航していることすら知りませんでした。私はＪＲだけ詳しいけど、友人はＪＲと民鉄両方詳しいです。和歌山へフェリーでショートカット！というプランを考えてくれたのも友人です。
牟岐線で徳島駅に着き、すぐタクシーで徳島港へ。出航ギリギリなので、椅子席は全部埋まってしまいました。この日は、いつもより肩こりがひどく、この椅子に座りたがったのに！とチッ！！「肩こりがひどくてね・・・」とは友人に言えず、ずっと我慢していました。症状が悪くなり、雑魚寝の座敷から起き上がれないほど硬直。和歌山港に着くまでこの状態。「ひどい肩こり」とやっと打ち明けました。（笑）
１１月２４日 １６時４０分頃。友人撮影。今だったら、まだまだ明るい時間帯ですが・・・。
切符も、南海電鉄地紋になっていました。
和歌山港到着～！！桟橋から南海の和歌山港駅まで直結。切符を買おうとしたら、交通系ＩＣカードが使えるのは自動改札機にタッチするだけ。券売機は使えず。
運賃表をろくに見ず、和歌山市から和歌山駅までそんなに離れていないから１４０円区間のはずだと連絡切符を購入。
和歌山市駅で、ＪＲ紀勢本線に乗り換え。
紀勢本線は紀伊と伊勢を結ぶ幹線で、起点はＪＲ東海の亀山駅（三重県）、和歌山県に入って最初の新宮（しんぐう）駅からＪＲ西日本。和歌山から和歌山市間も紀勢本線だが、実質的に両区間のみ１時間に１本のワンマン電車。
１０５系は１０３系より少し新しい。山口県の宇部線、広島の可部線なども活躍中。
ようこそわかやまのポスター。制帽の羽根はＪＲ西日本のトレードマーク。鷹のように羽ばたいて目的地へ早く着けるという意味もあります。京阪神圏の新快速や山陽・北陸新幹線なら理解できますが・・・山陰本線のキハは、まどろっこいですよぉぉぉ。（下関まで３５キロなのに、要所時間は１時間以上）
ＪＲ西日本の「青」を見るのも、久しぶり。
和歌山駅の改札を出ようとしたら、ピンポーン！扉が閉まりました。運賃が足りないと。自動精算機で清算。徳島港を１６時３０分に出て、和歌山に着いたのは１９時５分。船でショートカットしていなければ、高徳線、土讃線、瀬戸大橋線で岡山、新幹線で新大阪、阪和線で和歌山というふうに運賃も高額、遠回りになるところでした。
