ご当地入場券

　７月２２日に出かけたときは、そのような情報はありませんでしたが・・・ＪＲ花咲線を愛する地元の方が毎日発信し続けているブログを発見っ！！
　伊豆諸島最南端の青ヶ島のブログも、毎日発信し続けていると同じように、最東端も同様。自分の地域を愛しているからこそ、できる技なんでしょう。自分のところはあまり目ぼしいところはありませんしね・・・。
　ＪＲ北海道では、道内にある１０１の市町村との協力をいただき、１０１種類のご当地入場券が発売されました。根室市はＪＲ最東端の東根室駅をデザインした入場券。

　発売日初日の様子が掲載されていました。根室駅窓口に３０人もの行列が！！

　駅のホームに入るだけの入場料に１７０円も出して集めている人なんて気が知れない、入場券なんてただの紙屑なんでしょ？という読者の大半なのかも知れない。郵便局の風景印や、ゆうちょ銀行の旅行貯金（窓口でのゴム印押印）と同じくその土地に行かないと入手できないアイテムをゲットし、訪問記念としてこれをコレクションにしている方もたくさんいます。
　ヤフーオークションで「ご当地入場券」を検索してみると、多数の出品者が原価１７０円に多少の金額を加え、出品する件数が多数・・・。手入れ値より数倍ものプレミアムで売り付け、差額は自分の懐へ。便乗して儲ける悪質な行為に等しい。
　通信販売は行わず１０１の街に行かないと入手できないものなので、自分の足で収集してくださいという、ＪＲ北海道さんの方針に反するような行為はやめていただきたい。

　帯広駅にキハ４０　７７７が止まっているのを確認できたので、新得で根室本線の鉄橋が流された区間の東側に取り残されていたんだと思ったら、根室まで来たんですかっ！！



　２０１５年９月、根室本線はまだ分断されていない頃。滝川駅で見かけたキハ４０　７７７。去年の台風１０号襲来により、東鹿越から新得間は不通区間によりバス転換。７７７号機はどこで取り残されたか、気にしていましたが・・・東側でした！！
　私が乗ったときはキハ５４だったけれど、私が乗ろうと思っていた日に７７７号機が来てくれればよかったのに！

夜の根室駅

　回転寿司の「根室花まる」は札幌駅や東京（中央郵便局真上のＫＩＴＴＥ）にあっても、本店でいただく寿司は格別に美味しい。たらふく味わっていると、時間は返却時刻が迫っており、１９時３０分。返車する前にもう１度、根室駅へ。

　風が強くって、濃霧。しかも雨も降っている。青ヶ島だったら「欠航」になる条件がそろっており、明日は無事に汽車は動いてくれるか！？まさか運休ってわけじゃないんだろうな？と脳裏によぎる。
　青ヶ島は伊豆諸島最南端にあり、絶海の孤島。風が強い日は海上状況が悪くなり欠航。濃霧の日はヘリのサークルが見えないときは引き返して欠航。根室は、鉄路のレールで結ばれており、濃霧や強風でも動いてくれるはずだと自分に言い聞かせながら・・・

　駅に入ってみます。今日もまたＴＢＳテレビで幽霊番組が出ました！！今日の幽霊番組はどうも信憑性がね・・・廃墟に写りこんだ「オーブ」を幽霊だ！！と出ていますが・・・これは違いますよ！！特に廃墟とかは換気もせず湿度がとても高い。肉眼では見えず、カメラのレンズを通すと、小さな水滴のような微粒子が写りこむことがある。
　この日は濃霧に雨が降っていて、湿度も高かったので肉眼では見えなかった水滴のような丸いものが写りこんでいます。これが常識なんですっ！私だったら、オーブを霊現象だと認めませんっ！！

　みどりの窓口。営業時間は５時２０分から１７時まで。東京駅の「みどりの窓口」は５時３０分から２３時まで。最東端の有人駅は東京駅より１０分早く開けるなんて・・・。大阪駅も同様、５時３０分から２３時まで。マルス端末のオンラインが止まるのは深夜２時から早朝４時まで。４時から稼働するのは、始発とともに作動する大都市圏の指定席券売機。

　入場券は用意していないけれど、無人時間帯だからとホームに失敬・・・と思ったら、施錠されていますわ！！それでも突破してホームに立ち入ると、変なマニアが不法侵入だ！！とか通報されても大変。ここで遠慮して、立ち入らず。
　「１９時０１分発釧路行」につきましては改札は致しませんので、自動券売機で、きっぷをお買い求めになり、発車時刻の１０分程前になりましたら、列車内にご乗車ください。なお、列車遅延の際には、事前にご案内させていただきます。根室駅長。」の張り紙。
　もしかしたら、１８：４９に到着した運ちゃんが施錠されている扉を開け、１９時０１分発の汽車に乗るお客さんを迎え入れ。発車時刻になったら、扉に施錠。
　次に来るのは、根室駅到着の２１：４２。ワンマンカーだけど、下車客が改札を通り抜けるため、運転士さんが鍵を開けるってことかな。お客さんがすべて下車されているのを見届け、再び施錠。運転士さんは翌朝５時３１分発に備え、根室駅の当直室へ。駅舎は古いけれど、いくつか手直しされた箇所もあるので、当直室もリフォームされているでしょう。
　日本で１番酷な当直室が備えている駅はたぶん、木次線と芸備線が交差する備後落合駅。中国地方の山間にあり、駅の回りはな～～にもなくって、漆黒の暗闇。運転士さんは備後落合駅始発の列車に備え、前日の最終列車で到着したら駅で当直。しーーーーーーーんと静まり返った環境。ちょっとした物音でもビクっとしそうな環境。
　日南線の終着駅、志布志駅も当直室あり。志布志市の中心地なので、歩いて行ける距離にコンビニあり。
　山口県の何もない田舎（故郷）の滝部駅も、ずっと昔は２３時台の汽車で終点、滝部。運転士さんは滝部駅の当直室に泊まって６時台の始発で下関へ。今の時刻表を確認すると、本数削減、人件費も削減しているのか、宵っ張りの滝部終着、始発は廃止された模様。

　２３年前に来たときは自動販売機のところに駅売店のキヨスクがあったような記憶がありますが・・・今はもう撤去されていました。１日６本しかないのにキヨスクなんて過剰なサービス！？かと思いますが、平成の初めころは全国どこでも有人駅なら駅売店もあった。滝部もそうだった。キヨスク店員さんと仲良くなり、週刊少年ジャンプを月曜日発売のところを前倒しして土曜日売買。この話はもう３０年近く昔の話なので、時効でしょう・・・。小串、川棚温泉、黒井村、吉見、安岡、綾羅木。当時はすべて駅売店のキヨスクあり。しかし～、今はすべて「撤去」されています。

ねむろグルメ（その２）

　エスカロップ発祥地、「どりあん」はレトロっぽい喫茶店と口コミに書いてあったとおり、ホーロー看板や昭和３０年代の扇風機も現役っ！！根室は涼しくエアコンはなかったような気がしますが・・・その代わり空調は扇風機、ということなんでしょうか。古すぎる扇風機は発火の原因になるので、回っていても使用は差し控えるようにと何度もテレビで呼び掛けていますが、今でも使っている、ということはモーター部分やコンデンサーだらけのアナログ電子回路の点検などをしっかりしていれば大丈夫かなぁ・・？？（今の扇風機は電気抵抗とかのコンデンサーは使わず、コンピュータ制御）
　昭和３０年代の扇風機のコマーシャルやチラシに「屋根の下の軽井沢」というキャッチフレーズに惹かれて購入されたお客さんが多かったとか・・・。
　空港から根室駅に向かう途中、回転寿司の「根室花まる」を見つけたので、あっ、そこも行きたいな～と。北海道ではチェーン店だけど、東京中央郵便局真上のＫＩＴＴＥでも出店あり！！

　１９９４年当時の写真見っけ！！カーナビもない時代なのに、よく場所を探し当てたな。（カーナビはあったけれど、当時は２０万円。今のような目的地までの距離やナビケーションもなく、現時点の表示が出るだけ）

　間違い探しをしてみたら・・・板張りであることは昔から変わらずですが・・・昔は駅名票に照明がついていた。柵が変わっている。駅名票のとなりに発車時刻表があったが、今は別のところにある。「日本最東端の駅」のフォントは変わらないので、当時からそのまま。目立つのは「はなさき」が廃止されたので、「にしわだ」のシール。

　ここは札幌駅真上の「根室花まる」。

　１時間２０分待って・・・やっと店内に入れたというのに、

　根室本店は待たず入店！！同じチェーン店でも札幌駅や東京駅（ＫＩＴＴＥ）は土日祝だとランチ時だけではなく、夕方も行列ができる。

　あの・・・えび天うどんはわかりますけれど、「かしわうどん」って、北九州と同じじゃないですかね？？根室に来て、「かしわ」とは驚いた！！山口に住んでいたときは鶏肉のことを「かしわ」とよく聞いていたけれど、関東だとあまり聞かない。

　さすがに本店。根室でしか入手できないものばかりです。

　回転レーンにあまり流さず、リクエストがあったらその場で握ってくれるシステム。まず、海鮮巻き。

　炙りえんがわ。ヒラメのヒレをひらひらと動かす筋肉部分のため、一匹から僅か４貫分しか取れない。超高級なネタなんです。

　ここに来たら、なかなか外せないもの。タラバ蟹。さっき、エスカロップでごはんをたべて、ここに梯子して、またごはん系の寿司。本当は「ネムロ」の付くネタを全部食べてみたがったけど、少しふくれてきた感じ。

　北海道では、鶏の唐揚げを「ざんぎ」って言うんです。大分県の中津市も唐揚げが有名だけど、こちらは普通に「唐揚げ」だけど、地域によってが呼び名が異なります。「ざんぎ」という言葉を初めてきいたとき、「それって何？」と北海道の人に聞いたくらい、本州ではあまり定着していないみたい。北海道らしく「ざんぎ巻き」を注文して・・・

　最後に海老天巻き。たった、これだけ！？と思われたかも知れませんが、もうかなり満腹。ぷくぷく・・・デブまっしぐら。２３年前、貧乏旅行中に来たときの晩御飯は１個のモズバーガーだけ。

ねむろグルメ（その１）

　根室に来たら、まず食べてみたいところ。郷土料理のエスカロップ。レンタカーを借りたときにもらったガイドブックを頼りに行ってみました。市内にいくつかのお店があるそうだけど、発祥は「どりあん」。

　まよわず、これ！

　自宅でもネムロの味を！とパクるために味を検証。決め手はスパイスの効いたバターライス。

　１品だけだと物足りないので、野菜スープもセットで。

　有名な芸能人がここで召し上がれたという痕跡が！！はるばるここまで来て下さったとは！！

　地元紙の「根室新聞」。ＪＲ花咲線とは、根室から釧路間の愛称です。ちなみに正式名称は根室本線。全長で４４３．８キロもあり、この距離を東海道本線の尺度に例えると、東京から滋賀県の米原までと同じ。（４４５．９キロ）日本地図を見ていると、北海道が小さく見えるのは目の錯覚。
　花咲線は１日６本、細々と運行していますが・・・ＪＲ北海道さんは採算のあわない路線を廃止したいとか・・。もし、本当に廃止すると最東端の駅が釧路になってしまう。それは絶対に反対！！
　競合する相手は、都市間バスの特急ねむろ号。時刻表を確認すると、平日は３本、土日・祝日は２本。ダイヤは汽車の走っていない時間帯かと思ったら・・・朝の５時はほぼ一緒じゃないですかね！？始発の５時３１分は、ずっと昔の国鉄時代からそのまま変わらず。釧路市は道東最大都市なので、まさか、朝５時は通勤のため！？乗車時間は２時間半ですけど？
　
　【平日】
　ＪＲ　根室　５：３１　→　釧路　８：０４
　バス　根室　５：４０　→　釧路　８：２０
　ＪＲ　根室　８：２２　→　釧路１０：４５
　バス　根室１０：００　→　釧路１２：４５　
　ＪＲ　根室１１：００　→　釧路１３：１８　快速はなさき
　ＪＲ　根室１３：３３　→　釧路１５：５１
　ＪＲ　根室１６：０９　→　釧路１８：５１
　バス　根室１７：４０　→　釧路２０：２５
　ＪＲ　根室１９：０１　→　釧路２１：３８

　ＪＲ運賃：２，４９０円　　都市間バス２，２５０円

心温まるお手紙が届きました！

　萌黄色のＪＲゴロマークがついている封筒が届き、一瞬北海道からだとわかりましたが・・・新得駅員さんの迅速な対応をしてくださったお陰で車内にデジタルカメラを忘れても落胆せず、北海道の旅を楽しく続けられました、と御礼の手紙を出したのは数日前でした。御礼は、普通、返信を求めるものではないので、まさか、ご丁寧にお返事があるとは思いもしていなかった。これもとっても嬉しい！！

　新得駅で札幌に抜けるショートカット的な石勝線と、滝川方面の根室本線に分岐し、釧路支社と本社の境界駅。釧路支社からの手紙だと間違われないように線で消され、裏面に新得駅のスタンプが押されていました。

　駅長さんからのお手紙でした。いやぁ・・私の言葉が接客業として最大の活力源になるとは・・・こりゃ、私も駅員さんも嬉しくなってしまいますね！
　ありがとうございます！新得駅員の皆さま！！そして、ＪＲ北海道さん！！
　この手紙がきっかけになり、北海道がますます好きになってしまいそうです。寒いのは苦手なんですけど、夏の間ならとーっても快適な気候です。

夏季なら羽田発中標津行きの飛行機なら間に合う東根室駅

　終着駅、根室駅のほうが最東端・・・と思われがちですが、地図を見ていると西側にカーブしているので、東根室駅が実質的に最東端の駅になります。平成６（１９９４）年にクルマで来訪しているので、２３年ぶりになります。北海道は何度か行っているのに、道東エリアは遠すぎているので、ご無沙汰・・・かと思ったら、

　２０１５年、超豪華カシオペアがなくなる前に乗りに行こう！！と秋田新幹線－リゾートしらかみ－急行はまなす－新十津川－滝川－増毛－旭川－（白滝シリーズ）－北見－札幌－カシオペア－上野のときも、北見に来ているので、２年ぶりの道東エリア。北見から根室ってそんなに近かったっけ？と距離を測ってみたら、なんと２００キロも離れていて、クルマでおよそ４時間かかる。北海道だけは、内地との尺度がかなり異なります。

　２３年前にもここに来ました。ひがしねむろの次は、はなさき（花咲）という駅ですが、今年の３月に廃駅。はなさきの上に「にしわだ」のシールが貼られています。

　１日６本の時刻表と、主要駅しか載っていない運賃表。ここから終点根室までわずか１．５キロ。運賃も初乗りの１７０円区間。（山手線の初乗りはＩＣカード１３３円、紙の切符を買うと１４０円）

　根室市街地の真ん中にあり、利用客も多いかと思うのに、板張りのホームとはすごすぎます！！光洋中学校が最も近く、東根室駅前の道路に「光洋中学校」バス停があるので、バスで東根室駅に行きたいときは、「こうようちゅうがっこう」のアナウンスがあったら、「停まります」のボタンを押そう！
　１．６キロ先に「根室高校」があるので、もしかしたら、根室を発着する朝８時、１３時（午前中のみの授業）、１６時の汽車は高校生の需要もあるかも知れない？？　「東根室←→厚　床」の通学定期券で通学する高校生もいるかもしれない。線路の右側に住宅街。

　駅前に集合住宅、というものもありますね。

　ＪＲ北海道は経営が厳しく、駅名票を新調するほどの予算がないのか、廃駅の部分はシールで工面。

　ここが最東端の駅でーす！

　２３年前にはなかった、モニュメントが建っていました。

　根室駅は「みどりの窓口」があって、改札口も列車の発着時刻にならないと扉に施錠するなど徹底っぷりに驚かれますが・・・ここは無人駅なのでかなり解放。根室駅は５時２０分から１７時までなので、朝５時３１分のために「みどりの窓口」を開け、マルス端末も起動。チケッターも本日の日付に更埴し、切符を持たぬものは汽車に乗せてはならぬ！！と改札もやる。
　この日はにわか雨が降っていましたが、夏場の明るい時間帯に見学ができて、とても満足。（冬至の根室は１５時４５分頃日没）今日（７月２１日）は１８時５２分。３時間も差がある。

　ちなみにＪＲ最南端は鹿児島県の指宿枕崎線・西大山駅。
　
　東　根　室　→　西　大　山
　　経由：根室線・石勝・千歳線・静狩・函館線・新函館・新幹線・新青森・新幹線・東京・新幹線・博多・新幹線・鹿児島中・指宿枕崎
　　８月５日から８月２１日まで
　　￥２９，１５０　なり！！
　　（３０７８．２キロ）
　　

平日１７時までに間に合わなければゲットできないもの

　これでした！日付が２９．７．５じゃん！？と突っ込まれそうですが、これは窓口に置かれてあった、見本の風景印。
　説明しなくても一目瞭然。このあたりは昆布が名産で、納沙布岬、最東端なので、日本一早い朝日を示しています。
　「日本最東端の郵便局　北海道　珸瑤瑁」の文字入り。

　実逓便はこちら。昭和４０年に発行された、知床国立公園の５円と１０円、阿寒国立公園の７円と１５円の組み合わせで６２円になるようにして複数貼って風景印と丸型印混在はＮＧ。

　去年の小笠原郵便局で父島に関する切手をかき集め、この辺は風景印、下部の１２円と５円は丸型印をリクエストすると・・・・手話が流暢に使える、あの方が登場～！！「お久しぶりです」「７年ぶりですよね～全然変わらないじゃん？」
　「あの～、風景印と丸型印と一緒に押印する、とのことですが、申し訳ないですけど、複数の切手が貼られている場合は１種類の消印しか押せないんです。つまりですね、風景印と、丸型印一緒にすることはできないんです。どうしても、一緒、という場合は別途、５２円切手を用意する必要があります」
　今まで全国津々浦々の郵便局に行って、風景印と丸型印混在の押印について、しぶしぶと応じてくれたり、説明するのが面倒くさくてそれはできないんですっ！！と突き放す局員さん・・。小笠原郵便局の説明方法が模範解答なんですよ！！左側は風景印、右側は丸型印。リクエストしたときに「はい、かしこまりました！」とかなりスムーズな対応でした。
　山口県の何もない田舎で過ごしていた頃、最初に職業人と出会ったのは国鉄の駅員さんと郵政省の局員さん。それが今の趣味に発展するとは思いもしなかった・・・。

　郵便局の次は、日本国内で最東端の納沙布岬へ！！実は日本最東端は、北海道ではなく、東京都なんです。日付変更線に近い、東京都小笠原村南鳥島。
　あの場所は極端な場所なので、日の出・日の入時刻も若干異なります。
　８月１日の日の出は　４時１２分、極東の地でしかも日本時間と同じなので、１７時２８分日没。（千葉は１８時４４分日没）

　残念・・・今日はカスっていて、四方領土が見えず。

　はぁ・・残念だな。霧さえなければ。今の時間は１７時でも、四方領土はサハリン州の時間と同じなので、対岸の島々はプラス２時間の１９時になります。（ロシアの法改正により、サハリン現地時間は、２０１６年３月２７日より通年日本時間＋２時間に変更となりました）
　つまり、対岸の択捉島や歯舞諸島などの時計は２１時を差す頃に日没（根室の時間は１９時）。

　四方領土はロシアの支配下に置かれているため、日本の郵便切手は通用できず。小笠原村南鳥島は気象庁職員が駐在しており、郵便物の取扱いはないので、ここが実質、最東端のポスト。
　対岸の歯舞諸島に手紙を送るのに、数十キロ程度なのに、根室から東京まで１５００キロ、東京から８０００キロ先のモスクワを経由するので２万キロもの長旅になるかも知れない。
　択捉島でもインターネットはあるとはいえ、通信業者は日本ではなくロシアなので、ドメインは　russiaの「.ru」。
　最東端の地がカスっていて残念だけど、日が暮れる前に、もう１つ行っておきたいところへ！！それは・・・・ヒガシ、が付く施設。

ギリギリでセーフ！

　集配局の根室郵便局（本局）の営業時間は平日１９時まで。（うち１８時から１９時までは時間外窓口）ゆうゆう窓口でも風景印は置いてあるはずだけど、もっと、こだわりたいため、最東端の郵便局へ。漢字がとても難しく、「珸瑤瑁」と書いて、「ごようまい」と言います。無集配局は１７時までなので、その時間までに間に合えばよい。
　根室駅をじっくり見るのは、翌朝にまわして、レンタカー屋さんへ。
　当初計画していたのは中標津空港でお借りして、根室で返却が可能なところはトヨタしかない。しかし～１８時で店じまいなので、ゆっくりすることができない。レンタカー各社のワンウェイ制度（借りた場所とは異なる場所で返却）を比べると、１番割安な感じがするのは、トヨタレンタカーさん。中標津空港から根室駅までおよそ９０キロ離れていても、同一の「中標津・根室エリア」扱いなので、乗り捨て料金は無料。同じ道内であっても、エリアごとに分かれていて、例えば標津空港で借りて釧路で返却すると、もちろん乗り捨て料金がかかります。１８時で店じまいだから、翌朝８時まで借りればよいと思いましたが、空港で借りてから使いたいのは６時間以内。試算してみると、１２時間に加えて１時間ごとの超過時間もかかってとても割高。トヨタはあきらめて、地域のレンタカーはあるかと検索してみたら、駅前の「ちょい乗り」をヒット。
　インターネットでの予約はできるが、小さな個人経営の店なので、なかなか予約システムが作動できず、代行電話リレーサービスを利用して電話。１６時に駅まで迎えに来てもらい、最終営業時間の２０時に返却、４時間コース。（６時間プラン）数時間だけお借りするお手軽プランなので、レンタル料金もとてもリーズナブル。電話代行サービスのオペレーターさんが「男性の方で、とても感じのよいお方でした」と相手の印象まで伝えてくれたとおり、地図を片手に現れてきた私を見て、待ってもなかなか迎えに来なくてしびれを切らして来たと思われたのか平身低頭になって謝っていましたが・・・駅から歩いてわずか３分だって、最初から言ってくれればそこに向かうはずなんでしたが～！！
　「レンタル料金に保険も含まれていますので、万が一事故が起きた場合は自己負担の免責料金は〇万円になります・・・」「出発前にキズの有無を確認させていただきます」うんぬん・・・プラス１５分のロス。
　北海道の一般道路はどこに行っても見通しがよくて道幅がとても広い。時間がないからとつい飛ばしたくなりそうですが・・・。最東端で道路交通法違反っ！！６点減点っ！違反場所：北海道根室市の赤切符を持ち帰っても嬉しくない。違反者が道外だとすると、住居地最寄りの検察庁に呼び出されて、違反事実の確認。しばらくすると初犯なら３０日の免停通知が届き、免許センターへ出頭して返納。それがイヤならば、その場で違反者講習と試験を受けて合格すると免停は１日に短縮。高速道路で４８キロ超過に対する罰金は７万円。（過去に経験あり）それが面倒だから、速度メーターに注意しながら、６０～７０キロ前後を維持。

　１６時５０分、到着！！ギリギリ間に合いました！！

ウィキペディアの情報より　
　
住所：〒087-0164 北海道根室市珸瑤瑁（ごようまい）1-43-1　　 旧住所：〒087-0164 北海道根室市珸瑤瑁1-49-1　

局舎：鉄筋平屋建約100m2[1]

　日本で最も東に立地する郵便局であり、局舎の壁面にも「日本最東端の郵便局」の表示がある。局名は所在地の地名（旧珸瑤瑁村）に由来し（「珸瑤瑁」の由来はアイヌ語の「コイオマイ」（波の中にある所の意）から）、屈指の難読局名として知られている[3]。2013年10月16日、台風26号の影響で建物が損壊し、同年11月23日から一時閉鎖されていた[1]。当局の一時閉鎖により、歯舞（はぼまい）郵便局が日本最東端の郵便局となった。2015年3月30日に移転の上再開した。
　なお、地名の漢字表記は「珸瑶瑁」と「珸瑤瑁」とが、種々のメディアで混在して使用されている。本記事では日本郵政HPの記述にあわせ、「珸瑤瑁」と表記する。

　台風の被害により、一時は閉局し、２０１５（平成２７）年３月３０日再開っ！！
　さすがに辺境なところでも郵便局はある！！

　ポストは１６時１２分ごろ回収。今の時間１６時５０分。はぁ・・・今日は金曜日だから、今、風景印を押しても土日はお休み、月曜日発送になるか・・・と思ったら、間に合うみたい。
　うちのところの無集配局は「ゆうパック等の最終収集は１６時なので、その時刻を過ぎますと、翌日発送になります。急ぎの方は本局のほうへお願いします」って言われたことがあるのに、最東端の郵便局は１７時までに受け付けたものは当日中に発送！？

　旧珸瑤瑁村の地名をそのまま引き継がれています。ここに来る前に「歯舞（はぼまい）郵便局」も見かけました。歯舞は、ロシアに支配下されている納沙布岬の少し先にある諸島のはず、なんでここに歯舞という地名があるんだ？と頭をよぎり、あとで調べてみたら、ウィキペディアの情報では「歯舞村（はぼまいむら）は、北海道東部の根室半島先端部と歯舞群島を村域とし、花咲郡を構成していた村。」とのこと。納沙布岬の先はロシアの海域になっていますが、もともとは日本のものです。歯舞諸島も含む、四方領土は私たちの国のものです！！

　現在の有人島で東京都最南端は小笠原村母島（硫黄島は自衛官のみ）だけど、１９６８（昭和４３）年６月２５日までは東京都青ヶ島村が都内最南端。翌日から小笠原諸島返還。
　鹿児島県の与論島も、１９７２（昭和４７）年５月１４日までは日本最南端の島。翌日から沖縄本島返還。
　北方領土の返還はいつになるのやら・・・。ロシア政府にピザを取得して、サハリン経由で渡航はできるはずだが、あの北方領土に渡航するのにピザを交付する自体は、あの領土をロシアのものだと認めるに等しいので、そのようなことは極力しないようにと日本政府が呼び掛けています。

やっと根室駅

　バスは定刻通り、根室駅前のバスターミナルに入線。中標津空港からおよそ８７キロ。１４時１５分に出発して、１６時００分到着。バスの行き先は営業所なので、終点はここではないです。

　ずーっと念願だったところにやってきました！！以前、滝川発釧路行きの日本一長ーい時間をかけて運行される定期普通列車（キハ４０の２両編成で運行され、列車番号は２４２７Ｄ、走行距離は３０８．４キロ。滝川を９時４２分に出発して、釧路には１８時０１分着、根室行きの最終列車に乗り換えて２１時４２分。出発が９時４２分なので、ちょうど１２時間になります。
　いつかはこの汽車で根室本線全線完乗を目指そうと思っていたところ、２０１６年８月３１日、猛烈な台風１０号が北海道に上陸し、線路に土砂流入するなど水害。広域だった不通区間を少しずつ復旧させたが、空知川と平行するような東鹿越から新得間は鉄橋が流されるなど甚大な被災を被っており、ＪＲ代行バスで運行。１本の汽車で滝川から釧路まで乗り通すのは不可能になった。

　今の時間１６時４分。１６時０９分発車まであと５分。それにしても１日の本数は６本っ！！
　日本最東端の「みどりの窓口」は５時２０分から１７時まで。私の憶測だけど、５時２０分きっかり開ける、ということはなく、始発に備え、４時４５分くらいには出勤して、駅を開ける準備。冬の間は待合室を暖かくしてお客さんを迎え入れるので、ストーブに火入れ。１日８時間勤務なので、朝早く来た駅員さんは１３時３３分発までが任務。通常の日勤は８時から１７時までといったように２体制をとっているかも知れない。
　最東端だから、冬の間は積雪量もすごいだろうな～と思ったら、それほど積もっていなくて溶けた雪が凍結し、アイスバーンになるところが多いようです。今の季節はストーブがなくても大丈夫だけど、冬の間は５時３１分発の汽車のために、朝はや～くから出勤し、待合室や事務室を暖める・・・ってことはさぞかし大変だろうな～。
　本州３社（東日本・東海・西日本）は朝５時３１分のために駅を開けるなんて面倒。営業時間は８時から１７時まででいいじゃないの！と片付くけれど、ここは朝５時２０分に窓口を開けて、改札もやる。
　次は８時１分に到着する列車の集札。朝の３時間も空きがありますが・・・駅員さんどうしているのかなぁ？

　今日のお昼頃といえば、羽田空港。蒸し暑くって汗がダラダラ・・・と出て、４時間後は、２１度の世界。半袖は少し肌寒いのか、駅員さんは冬服を羽織っていました。
　予約しておいたレンタカー屋さんが迎えに来てくれるはずなのに、いっこうに現れない。
　時間にルーズなのは沖縄が有名だけど、最東端の地もか！？１７時までに行かなければならないところがあるのに、早くしろっ！！とここで待っていても無駄。
　さっき降りたばかりのバスターミナルのとなりに観光協会があったので、「〇〇レンタカー屋さんって、ここから近いですか？」
　「はい、歩いて３～４分くらい。レンタカーと名乗っているけれど、目印はガソリンスタンドです」と駅周辺の詳細地図に道順を書いてもらいました。「なんだ！近いんじゃないの！」と直接店舗へ。案の定・・・ネムロというのどかな土地柄なのか、私が予約していたこと忘れていたみたい。電話予約したのは５月の終わり頃なので、まあ、仕方がないか。電話番号を控え、駅から電話をかければ気づいて来てくれるはずだけど、私が利用しているのは「電話代行リレーサービス」。通話先との間に音声通訳のオペレーターが入る。今回は歩いて行ける距離だから、音声通訳を介しての電話をするよりも自分で行ったほうが早い。

いざ出発～！！

　羽田から根室中標津行きの飛行機はＡＮＡの１便しかない。道央の千歳空港なら１日何便も飛んでいるのに、極端な場所は１日１本っ！！最北端の稚内行きは夏休み期間中だから１日２便。
　根室は最北端の稚内より少し影が薄いようです。

　稚内駅の時刻表を見ていると
　
　　　　　　　到着　　　　　　　出発
　　　　　　　　　 　　 　普通　　５：２０　
　　　　　　　　　　 　 　特急　　６：３６
　　普通　　８：０９　　普通　１０：２７　　　
　　普通　１２：０７　　　　　　　－　－　
　　特急　１２：４０　　特急　１３：０１
　　特急　１７：２１　　特急　１７：４６
　　　　　　－　－　　　普通　１８：０４
　　普通　１９：４９　　普通　２０：１１　
　　特急　２３：４７　
　　※普通列車のどれか翌朝５：２０発用のキハ５４連結？
（みどりの窓口営業時間　６：２０～１７：５０）

　根室駅の時刻表

　　　　　　　到着　　　　　　　出発
　　　　　　　　　　　 　普通　　５：３１
　　普通　　８：０１　　普通　　８：２２
　　普通　１０：４８　　快速　１１：００
　　快速　１３：２２　　普通　１３：３３
　　普通　１５：５９　　普通　１６：０９
　　普通　１８：４９　　普通　１９：０１
　　普通　２１：４２
（みどりの窓口営業時間　５：２０～１７：００）

　最北端と、最東端の駅。どちらも似たようなものですが、稚内は特急が３本あるのに、根室は快速の１本しかない。比較してみると、最北端のほうが優位。
　根室も負けず、特急スーパーおおぞらを１本くらいは終点まで延長運転し、観光客を引きずる作戦はどうなのかなぁ・・・？

　夏休み期間中の羽田空港駐車場は大変混むので、予約していない方はフライトの１時間半くらい前に到着されるとよいかも知れません。６台を待つのにおよそ３０分かかりました。
　６台入庫待ちで３０分、ということはこの日の混雑状況により、変動するので、これは大まかな目安だと思ってください。
　搭乗時には、「視界不良のため、羽田空港へ引き返すことがあります。本日は条件付きです」と案内があったけれど、大丈夫！とそう思いながら座席へ。
　着陸数分前に「到着できる見込みです」と音声でアナウンスとともに内容を記されたメモもいただきました。

　空港発根室行きの連絡バス車内から厚床駅が見えました！

　青春１８きっぷのポスターにもなったところですが・・・イメージとは少し違うな・・・

　どうやら駅名票の位置は同じっぽいですね。

　根室行きのバスは１５：２０　列車は１５：０８。でも、駅に着く頃はほぼ同時刻。バスのほうが速いです。
　まだまだ続きはあります。完結まで半年以上、つまり来年まで続くかも。

４０年前の時刻表で検証

　１９７７年１２月号　国鉄監修の時刻表より引用

　根室　５：３１　（２０１７年現在も同時刻の５：３１なんです）　釧路　８：５８
　釧路　９：２０　→　函館　１９：３０　おおぞら２号（当時は今のような石勝線はなかったため、滝川まですべて根室本線全線。千歳線・室蘭本線経由　食堂車ビッフエ連結
　函館１９：５０　→　青森　２３：４０　青函連絡船
　青森　０：０３　→　上野　１１：０７　急行八甲田　
　　
　根室から３０時間の旅。
　　
　　　　　　　　　　　　　↓

　
上記のダイヤより４０年後・・・２０１７年　３月ダイヤ改正号

　根室　　５：３１　→　釧路　　８：０４　　性能のよいキハ５４なので、キハ２２よりスピードアップ
　釧路　　８：２３　→　南千歳１１：５３　　スーパーおおぞら４号
　南千歳１２：４５　→　新函館１５：５１　　北斗１２号（古い国鉄１８３系）
　新函館１６：１７　→　東京　２０：３２　　はやぶさ３０号

　最東端からでもその日のうちに到着可能～！！およそ１５時間ですよ！？　４０年前に比べると速さは２倍！！
　乗車券は　１５５９．２キロ、１６，８４０円
（経由：根室線・石勝・千歳線・室蘭線・函館線・新函館・新幹線・新青森・新幹線・東京）
　特急券は　１５，８９０円、合わせると　３２，７３０円。
　

新得駅で離れ離れにになったカメラ無事に帰宅

　新得駅員さんのフェアプレーのおかげで、無事に帰宅しました～！！

　あらかじめ印刷された着払い伝票になっているので、それだけの取扱い量が多いですかね…。夏になると全国から北海道に押しかけ、車内の忘れ物が札幌に集められるからでしょうか。

　スーパーおおぞら車内で９％缶２本飲み干した過料、１０７０円な～り！！

ビフォーアフター

　旅行前、入鋏前のきれいな状態。北九州空港近くの下曽根駅で買えば、ＪＲ地紋は「Ｋ」が入り、下部に九州発行を示す（６－タ）が入る。けど、非鉄な親と一緒だと「鉄」に制約が入り、時間的に余裕が出る岩国、ということになったので、西日本の「Ｗ」に（４－タ）。
　北海道に無縁な山口県なので、複雑な経路でもスムーズに発券できるようにMars for Windowsで出した画面を提示すると、接続駅もずらりと出ているお陰で瞬時に発券。千歳線が入っていないので、リクエスト通りです。

　これはアフター。根室の文字が見えなくなるほど、つぶれちゃっていますわ。浜松町駅ってば・・・変わった乗車記念のスタンプを作ったのか、「ハマまっちょ」。つまり、浜にマッチョというダジャレ。大きなパンチ穴はいらないから、磁気情報を消すために小さな穴を開ける装置を通せばいいのに！！
　関東圏では、あんまり道東の地名は出てこなくて、地元で使われている手話も全く出てこない。「根室」は志村けんのアイーンをすると同じように左手を水平にして、右手の５本指を広げて根を下ろすような表現。根室のとなりのクシロ・・・といっても１３０キロも離れているんです。お金のように円を作って、それから、３本の指で上から下へ降ろす「川」の表示。釧路の「釧」は「金」と「川」と組み合わせているので、道東の人たちは、そのように表現。指文字で「ク」・「シ」・「ロ」を表現するよりも、「金」＋「川」のほうが速い。
　この切符の発行駅、「岩国」も地元では「岩」＋「国」と表現せず、錦帯橋のような形を示して「イワクニ」。手話も方言があるとおり、旅先で地名はどのように表現するか、確認するもの楽しみのひとつ。

森駅

中標津空港から根室、納沙布岬はかなり濃霧だったのに、今日は晴れていました。森駅から見える駒ヶ岳です。

今日の晩御飯

新青森始発だけど、車両はJR北海道。駅弁も新函館駅で調達。東京に着いてから車の運転があるので禁酒。体脂肪を減らすのを助ける特茶。体脂肪を劇的に減らしてくれればいいですが。