もともとはJR西日本だけど、北陸新幹線開通に伴い、第三セクター化。
増毛駅は無人駅なので、改札チケッター（スタンパー）なし。入鋏を受けることはなく、旅行開始～！！
増毛から旭川まで９７キロなので、「１日間有効、下車前途無効」となっております。途中下車する予定があれば、１００キロ以上になる新旭川とか、もう少し先の乗車券にすればいいですが、増毛からまっすぐ今夜の宿、旭川までにしました。
１００キロ未満は下車前途無効、１日有効。１００キロを少し超えていれば、任意の駅で途中下車可、２日有効になります。
増毛駅発車。席が埋まるほど、満席。廃線の噂を聞いて、駆け付けたマニアの方々ですかね？？歳を召された方もいますし・・・。
北海道らしい風景が続きます。お米も美味しそうだし、北海道産のお米をネットで取り寄せ。千葉の農家には申し訳ないですけど、千葉産の米よりもすごく美味しい。米を買うなら、北海道産！とはまってしまいそう。
行くときに撮り損ねた、北秩父別（きたちっぷべつ）駅。
秩父といえば、埼玉県でしょう！？なぜ、北海道に「秩父」の駅名があるんでしょうか。新十津川駅は、奈良県の十津川というところから移住し、開拓。北海道の北広島市も、広島県から移住。ここでも埼玉県の秩父市から移住して、開拓されたのか？と思い、調べてみたら・・・
アイヌ語が語源でした。
埼玉県の秩父とは全く無縁で、アイヌ語の「チ・クシ・ペッ」（われらの越える川）で、秩父別だそうです。
ＪＲ北海道の駅名票に埼玉県に深い関わりのある「秩父」の文字がついているのは、珍しいかと思います。
埼玉県の秩父鉄道に「秩父」という駅名があります。秩父別（北海道）から秩父（埼玉県）行きを発券しようと思っても、連絡運輸区域外なので、不可になります。
どちらも、雨竜（うりゅう）郡秩父別町にあります。
秩父別町の中心駅らしく、大きくて貫禄のある駅舎ですが、無人駅でした・・・。９月上旬の北海道、１７時を過ぎるとすでに太陽は西日。今は１６時を過ぎるともう真っ暗ですが・・・。北海道の話はまだまだ続きます。
