２０１６年 １月 あおがしま丸実績

　１月　１日（金）　年末年始運休
　１月　２日（土）　年末年始運休　高気圧に覆われ、海は穏やか。
　１月　３日（日）　年末年始運休
　１月　４日（月）　×　欠航
　１月　５日（火）　○　就航　条件付
　１月　６日（水）　○　就航
　１月　７日（木）　芝浦
　１月　８日（金）　○　就航　条件付
　１月　９日（土）　×　欠航　関東は青空。しかし、太平洋は荒れました。
　１月１０日（日）　日曜運休　（振替無し）
　１月１１日（月）　○　就航
　１月１２日（火）　○　就航
　１月１３日（水）　辰巳
　１月１４日（木）　芝浦　
　１月１５日（金）　○　就航　条件付
　１月１６日（土）　○　就航　条件付
　１月１７日（日）　日曜運休　ベタ凪ぎ　釣り人多数（ひんぎゃのお山さんのブログより）
　１月１８日（月）　×　欠航　大雪をもたらす低気圧接近。
　１月１９日（火）　×　欠航　波高　７ｍ。三宝港は海の中。
　１月２０日（水）　芝浦
　１月２１日（木）　×　欠航
　１月２２日（金）　○　就航
　１月２３日（土）　○　就航　
　１月２４日（日）　日曜運休　再び冬型配置、海は多少荒れる。
　１月２５日（月）　×　欠航
　１月２６日（火）　○　就航　条件付　
　１月２７日（水）　辰巳
　１月２８日（木）　芝浦
　１月２９日（金）　○　就航　条件付　８：３０繰り上げ出航
　１月３０日（土）　×　欠航　
　１月３１日（日）　日曜運休

　就航予定日数　１８日　就航した日　１１日　欠航７日
　就航率　６１．１％
　就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
　欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
　ちなみに去年（２０１５年１月実績は就航予定日１８日　就航した日５日　２７．７％）

２０１５年あおがしま丸の就航率は６２．９％

左の数字は、就航した日。右は就航予定日。　

　１月・・・　　５日／１８日　２７．７％
　２月・・・　　８日／１８日　４４．４％
　３月・・・　１３日／２０日　６５．０％
　４月・・・　１５日／１９日　７８．９％
　５月・・１６．５日／２０日　８２．５％
　６月・・・　１５日／２０日　７５．０％
　７月・・・　　６日／１９日　３１．５％
　８月・・・　１４日／２１日　６６．６％
　９月・・１３．５日／２０日　６７．５％
１０月・・・　１３日／２０日　６５．０％
１１月・・・　１３日／１８日　７２．２％
１２月・・・　１３日／１９日　６８．４％

１年間の統計は
就航予定日　２３２日
就航した日　１４５日　
２０１５年の就航率　６２．５％　でした。（ちなみに２０１４年は６７．５％）

１月はたった５日しか来なかった、７月も台風が多かったせいか、連続欠航続きで６日しか来なかった。
就航率が１番よかったのは、５月、４月、１１月でした。
１６．５日とか、端数が出ているところは青ヶ島から乗船不可なので、０．５としてカウントしているためです。
毎年同じ天気パターンではなく、その年によっては変動する場合もあります。青ヶ島へは、５月が１番よいかも・・・！？

２０１５年１２月 あおがしま丸実績

１２月　１日（火）　○　就航　高気圧に覆われ、穏やか。
１２月　２日（水）　○　就航　八丈島帰還後、あおがしま丸、東京へ。２３日までドック入りします。
１２月　３日（木）　芝浦
１２月　４日（金）　×　欠航
１２月　５日（土）　×　欠航
１２月　６日（日）　×　欠航
１２月　７日（月）　○　就航　「ゆり丸」８：５０発
１２月　８日（火）　○　就航　条件付「ゆり丸」８：５０発　八重根漁港発
１２月　９日（水）　辰巳
１２月１０日（木）　芝浦　　　
１２月１１日（金）　×　欠航　発達した低気圧による悪天候
１２月１２日（土）　×　欠航　
１２月１３日（日）　×　欠航
１２月１４日（月）　○　就航　「ゆり丸」８：５０発
１２月１５日（火）　○　就航　「ゆり丸」８：５０発
１２月１６日（水）　×　欠航
１２月１７日（木）　芝浦
１２月１８日（金）　×　欠航
１２月１９日（土）　○　就航　条件付「ゆり丸」８：５０発
１２月２０日（日）　日曜運休
１２月２１日（月）　○　就航　条件付「ゆり丸」８：５０発
１２月２２日（火）　×　欠航
１２月２３日（水）　○　就航　臨時　「ゆり丸」８：５０発八重根漁港から
１２月２４日（木）　芝浦　「ゆり丸」での運行は２３日で最後。
１２月２５日（金）　○　就航　条件付　あおがしま丸復帰　８：４０発貨物兼用便
１２月２６日（土）　○　就航　条件付
１２月２７日（日）　日曜運休
１２月２８日（月）　○　就航
１２月２９日（火）　○　就航　条件付
１２月３０日（水）　年末年始運休
１２月３１日（木）　年末年始運休

就航予定日数　１９日　就航した日　１３日　欠航６日
就航率　６８．４％
就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
ちなみに去年
２０１４年１２月実績は
就航予定日数　１９日　就航した日　１０日　欠航９日
就航率　５２．６％

２０１５年１１月 あおがしま丸実績

１１月　１日（日）　日曜運休　ベタ凪ぎ
１１月　２日（月）　×　欠航　低気圧の影響
１１月　３日（火）　臨時運休（八丈島運動会のため）よいお天気、海上状況も回復。
１１月　４日（水）　○　就航
１１月　５日（木）　芝浦
１１月　６日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発
１１月　７日（土）　○　就航
１１月　８日（日）　日曜運休
１１月　９日（月）　○　就航　条件付
１１月１０日（火）　×　欠航　低気圧前線の影響
１１月１１日（水）　辰巳
１１月１２日（木）　芝浦
１１月１３日（金）　○　就航　通常便（八重根漁港から９：３０出航）たちばな丸底土８：４０入港（御蔵島通過）
１１月１４日（土）　×　欠航　（海上状況不良／エンジン修理）
１１月１５日（日）　日曜運休
１１月１６日（月）　○　就航　
１１月１７日（火）　○　就航
１１月１８日（水）　○　就航　条件付
１１月１９日（木）　芝浦
１１月２０日（金）　○　就航　八重根漁港から　８：５０発
１１月２１日（土）　○　就航　条件付
１１月２２日（日）　日曜運休　
１１月２３日（月）　○　就航　条件付　八重根漁港から
１１月２４日（火）　○　就航　条件付
１１月２５日（水）　辰巳　　　少しずつ冬型配置に変わり、気温も下がる。
１１月２６日（木）　芝浦
１１月２７日（金）　×　欠航　（三宝港は海の中）　さるびあ丸欠航
１１月２８日（土）　×　欠航　（少しずつ良くなる）
１１月２９日（日）　×　欠航　（三宝港周辺は凪いでいた。御蔵島、朝の下り、午後の上り通過（欠航））
１１月３０日（月）　○　就航　貨物便９：５０発

就航予定日数　１８日　就航した日　１３日　欠航７日
就航率　７２．２％
就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
ちなみに去年
２０１４年１１月実績は
就航予定日数　１８日　就航した日１５日（うち青ヶ島発乗船不可２日）欠航３日
青ヶ島乗船不可２日なので、１４日として算出。
就航率　７７．７％

２０１５年１０月 あおがしま丸実績

１０月　１日（木）　芝浦
１０月　２日（金）　×　欠航　台風２１号が爆発低気圧に変わったため。東京待機。その日の夜、八丈島へ出航。
１０月　３日（土）　○　就航　貨物便　８：５０
１０月　４日（日）　日曜運休
１０月　５日（月）　○　就航　条件付　八重根漁港発（たちばな丸は底土港発着）　
１０月　６日（火）　×　欠航　台風２３号の影響　船は東京へ退避中
１０月　７日（水）　辰巳　青ヶ島の東を通過。桟橋は波を被るほど大時化。
１０月　８日（木）　芝浦　その日の夜、八丈島へ出航
１０月　９日（金）　×　欠航　超大型台風２３号の影響（時化ている状態が続く）
１０月１０日（土）　○　就航　貨物便　９：５０発（乗継のため貨物１時間遅延）
１０月１１日（日）　日曜運休
１０月１２日（月）　○　就航　条件付
１０月１３日（火）　○　就航
１０月１４日（水）　○　就航　条件付
１０月１５日（木）　芝浦
１０月１６日（金）　○　就航　条件付　貨物便８：５０発　八丈島帰還後、東京退避
１０月１７日（土）　×　欠航　台風２５号の影響
１０月１８日（日）　日曜運休
１０月１９日（月）　×　欠航　東京待機
１０月２０日（火）　×　欠航　東京待機
１０月２１日（水）　辰巳
１０月２２日（木）　芝浦
１０月２３日（金）　×　欠航　東京待機
１０月２４日（土）　○　就航　貨物便　８：５０発　台風が去ったこの日から連続就航
１０月２５日（日）　日曜運休
１０月２６日（月）　○　就航
１０月２７日（火）　○　就航　条件付
１０月２８日（水）　○　就航
１０月２９日（木）　芝浦
１０月３０日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発
１０月３１日（土）　○　就航

　就航予定日数　２０日　就航した日　１３日　欠航７日
　就航率　６５％
　就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
　欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
　ちなみに去年（２０１４年１０月実績は就航予定日１９日　就航した日１２日　６３．１％）　

２０１５年 ９月 あおがしま丸実績

　９月　１日（火）　○　就航
　９月　２日（水）　○　就航
　９月　３日（木）　芝浦
　９月　４日（金）　×　欠航　秋雨前線の影響　濃霧。ヘリも欠航。
　９月　５日（土）　○　就航
　９月　６日（日）　日曜運休
　９月　７日（月）　×　欠航　台風１７，１８号の影響
　９月　８日（火）　×　欠航　たちばな丸　欠航
　９月　９日（水）　辰巳　１８号、東海に上陸　たちばな丸　欠航
　９月１０日（木）　芝浦　たちばな丸　御蔵島折り返し　八丈島欠航
　９月１１日（金）　△　就航　条件付　貨物便　９：５０発　たちばな丸／あおがしま丸は八重根漁港発着。帰りは底土港、八重根漁港の状態悪く、青ヶ島からの乗船不可。
　９月１２日（土）　○　就航　
　９月１３日（日）　日曜運休
　９月１４日（月）　○　就航　比較的穏やか。
　９月１５日（火）　○　就航　島の東側は波が出る。底土港出航、八重根漁港帰還
　９月１６日（水）　○　就航　東側の底土港シケ。たちばな丸、あおがしま丸も八重根漁港発着。
　９月１７日（木）　芝浦
　９月１８日（金）　○　就航　条件付　８：５０八重根発　８：２０　たちばな丸底土入港
　９月１９日（土）　×　欠航　２０号は青ヶ島のはるか東側
　９月２０日（日）　青ヶ島小中学校運動会開催　運休日
　９月２１日（月）　○　就航
　９月２２日（火）　○　就航　
　９月２３日（水）　○　就航　臨時　台風２１号発生
　９月２４日（木）　芝浦
　９月２５日（金）　○　条件付　貨物便　８：５０
　９月２６日（土）　×　欠航　秋雨前線の影響
　９月２７日（日）　日曜運休
　９月２８日（月）　×　欠航　台風２１号の影響（石垣島からうねりが届く）
　９月２９日（火）　×　欠航　　同上
　９月３０日（水）　○　就航　条件付　９：５０

　就航予定日数　２０日　就航した日　１３．５日　欠航６．５日
　（９月１１日の青ヶ島発八丈島行きは乗船不可なので、片道だけの半分にしました）
　就航率　６７．５％
　就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
　欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
　ちなみに去年（２０１４年９月実績は就航予定日２０日　就航した日１２日　６０．０％）　

２０１５年 ８月 あおがしま丸実績

　８月　１日（土）　○　就航　ベタ凪ぎ
　８月　２日（日）　日曜運休
　８月　３日（月）　○　就航　ベタ凪ぎ
　８月　４日（火）　○　就航　
　８月　５日（水）　○　就航　台風１３号のうねりが入り始めている。
　８月　６日（木）　芝浦 今日は５日より凪いでいる。泳いでいる人も釣り人も。
　８月　７日（金）　○　条件付　貨物便　８：５０就航
　８月　８日（土）　○　条件付　凪いでいるように見えても時々大波が来るときもあった。
　８月　９日（日）　×　欠航　台風１４号のため、東京退避、揚積作業。
　８月１０日（月）　×　欠航　台風１４号　島島近海で東へそらす。危ぶまれていた牛祭りは無事開催。
　８月１１日（火）　×　欠航　
　８月１２日（水）　×　欠航　
　８月１３日（木）　○　就航　条件付　貨物便　８：５０発
　８月１４日（金）　×　欠航　台風１３号が低気圧に変わって伊豆諸島に進むため
　８月１５日（土）　○　就航　条件付　通常便　９：５０発
　８月１６日（日）　日曜運休
　８月１７日（月）　○　就航　
　８月１８日（火）　○　就航　九州に接近する台風１５号の影響により条件付　無事着岸
　８月１９日（水）　○　就航　条件付　八丈島へ戻ったら東京へ
　８月２０日（木）　芝浦
　８月２１日（金）　×　欠航　台風１６号の影響により、東京退避。
　８月２２日（土）　×　欠航
　８月２３日（日）　×　欠航
　８月２４日（月）　×　欠航
　８月２５日（火）　×　欠航
　８月２６日（水）　×　欠航
　８月２７日（木）　×　欠航
　８月２８日（金）　○　就航　８：５０貨物便　荷卸し作業長引く（？）八丈発ＡＮＡ最終便間に合わず。
　８月２９日（土）　○　就航
　８月３０日（日）　日曜運休
　８月３１日（月）　○　就航
　
　就航予定日数　２１日　就航した日　１４日　欠航７日
　就航率　６６．６％
　就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
　欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
　ちなみに去年（２０１４年８月実績は就航予定日２１日　就航した日１３日　６１．９％）　

　今年の８月も去年と同じパターンでした。台風接近に伴い、長期欠航が入り、海が凪いだとたん連続就航。欠航続きのように見えても、就航率が６割以上だとますますの成績です。
　あおがしま丸の船長さん、乗組員の皆様、本当にお疲れ様です・・・。

２０１５年 ７月 あおがしま丸実績

　７月　１日（水）　辰巳　梅雨前線が活発し、荒れるので、東京退避
　７月　２日（木）　芝浦
　７月　３日（金）　×　欠航
　７月　４日（土）　×　欠航
　７月　５日（日）　×　欠航
　７月　６日（月）　○　就航　貨物便　８：５０発　６日ぶりです。
　７月　７日（火）　×　欠航　梅雨明けしたと思われるほどの晴天！！ヘリ就航
　７月　８日（水）　○　就航　条件付　台風９号前のワンチャンス就航
　７月　９日（木）　芝浦　　　
　７月１０日（金）　×　欠航　台風９号は沖縄付近へ。そこからうねりが入る。
　７月１１日（土）　×　欠航　青ヶ島はよいお天気。しかし、台風の影響により港にうねりが入る。
　７月１２日（日）　×　欠航　おがさわら丸欠航（代替運行はありません）
　７月１３日（月）　×　欠航　台風１１号は沖ノ鳥島近海。
　７月１４日（火）　×　欠航　西日本の南付近。海面水温２７度なので、中心気圧は低く、猛烈。９４５hpa
　７月１５日（水）　×　欠航　八丈島行の橘丸　欠航
　７月１６日（木）　×　欠航　
　７月１７日（金）　×　欠航　
　７月１８日（土）　×　欠航　　
　７月１９日（日）　×　欠航　関東地方　梅雨明け宣言。（青ヶ島村も東京都、関東ですし・・・）
　７月２０日（月）　○　就航　条件付　　貨物便　８：５０発　２週間ぶり　７月に入って、３回目の就航。しかし、貨物全部下ろせず。
　７月２１日（火）　×　欠航　台風１２号の影響
　７月２２日（水）　○　就航　条件付　８：５０発　貨物便再トライ（２０日の分）７月に入って４回目の就航。
　７月２３日（木）　芝浦
　７月２４日（金）　×　欠航
　７月２５日（土）　×　欠航　
　７月２６日（日）　×　欠航
　７月２７日（月）　×　欠航
　７月２８日（火）　○　就航　貨物便　９：５０発（１時間遅発）
　７月２９日（水）　辰巳
　７月３０日（木）　芝浦
　７月３１日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発

　就航予定日数　１９日　就航した日　６日　欠航１３日
　就航率　３１．５％
　就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
　欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
　ちなみに去年（２０１４年７月実績は就航予定日２０日　就航した日１４日　７０．０％）

　２０１５年７月は、台風の発生が多すぎたため、船が来たのはたったの６日ですっ！！

２０１５年 ６月 あおがしま丸実績

　６月　１日（月）　○　就航
　６月　２日（火）　○　就航
　６月　３日（水）　辰巳
　６月　４日（木）　芝浦
　６月　５日（金）　○　就航　条件付　貨物便　８：５０発（たちばな丸乗継不可）
　６月　６日（土）　×　欠航　低気圧前線が青ヶ島にかかる。波も高い。
　６月　７日（日）　日曜運休
　６月　８日（月）　○　就航
　６月　９日（火）　×　欠航　発達した低気圧が伊豆諸島付近を通過する。波高３～４ｍ。　
　６月１０日（水）　○　就航　条件付
　６月１１日（木）　芝浦
　６月１２日（金）　○　就航　条件付　貨物便　８：５０発
　６月１３日（土）　○　就航
　６月１４日（日）　日曜運休
　６月１５日（月）　×　欠航　
　６月１６日（火）　×　欠航　三宝港目前まで来て、波が高く欠航
　６月１７日（水）　○　就航　条件付　臨時（１６日欠航した分）
　６月１８日（木）　芝浦
　６月１９日（金）　×　欠航
　６月２０日（土）　○　就航　貨物便８：５０
　６月２１日（日）　日曜運休
　６月２２日（月）　○　就航
　６月２３日（火）　○　就航
　６月２４日（水）　○　就航
　６月２５日（木）　芝浦
　６月２６日（金）　○　就航　貨物便　条件付　８：５０発
　６月２７日（土）　×　欠航　
　６月２８日（日）　日曜運休
　６月２９日（月）　○　就航
　６月３０日（火）　○　就航　条件付

　就航予定日数　２０日　就航した日１５日　欠航　５日
　就航率　７５．０％
　就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
　欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
　なみに去年（２０１４年６月実績は就航予定日１７日　就航した日１４日　８２．３％）

２０１５年 ５月 あおがしま丸実績

　５月　１日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発
　５月　２日（土）　○　就航　
　５月　３日（日）　日曜運休
　５月　４日（月）　○　就航
　５月　５日（火）　○　就航　条件付
　５月　６日（水）　辰巳
　５月　７日（木）　芝浦
　５月　８日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発
　５月　９日（土）　○　就航
　５月１０日（日）　○　就航　臨時（台風６号に備えて）
　５月１１日（月）　×　欠航　東京待機　台風６号の影響
　５月１２日（火）　×　欠航
　５月１３日（水）　×　欠航　
　５月１４日（木）　×　欠航　芝浦で積荷作業
　５月１５日（金）　○　就航　条件付　貨物便　８：５０発
　５月１６日（土）　×　欠航　高気圧が撤退し、前線が延びる。天気悪化。
　５月１７日（日）　○　就航　１６日欠航した分を臨時就航
　５月１８日（月）　○　就航　条件付　港では波が打ち寄せる。無事着岸。
　５月１９日（火）　×　欠航　台風７号の影響
　５月２０日（水）　芝浦　　　小笠原近海が大時化
　５月２１日（木）　辰巳　　　７号は東に抜ける。
　５月２２日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発　ベタ凪ぎ
　５月２３日（土）　○　就航　ベタ凪ぎ　高気圧に覆われる。
　５月２４日（日）　日曜運休　
　５月２５日（月）　○　就航　条件付　（前線が東西に伸びる）無事着岸。
　５月２６日（火）　○　就航　条件付　２５日と同じ海上状況
　５月２７日（水）　○　就航　条件付　
　５月２８日（木）　芝浦
　５月２９日（金）　△　就航　貨物便　８：５０発　午後から荒れる、復路乗船不可（０．５カウント）
　５月３０日（土）　○　就航　条件付　
　５月３１日（日）　日曜運休

　就航予定日数　２０日　就航した日１６．５日　欠航　３．５日
　就航率　８２．５％
　就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
　欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
　ちなみに去年（２０１４年５月実績は就航予定日１８日　就航した日１４日　７７．７％）

２０１５年 ４月 あおがしま丸実績

　４月　１日（水）　○　就航
　４月　２日（木）　芝浦
　４月　３日（金）　○　就航　貨物便　条件付　８：５０発
　４月　４日（土）　×　欠航
　４月　５日（日）　○　就航　（４日欠航した分の臨時就航）ヘリ濃霧欠航　
　４月　６日（月）　○　就航　ヘリ濃霧欠航
　４月　７日（火）　○　就航　条件付ヘリ濃霧欠航
　４月　８日（水）　辰巳　　　その頃から下り坂になる。ヘリ濃霧欠航
　４月　９日（木）　芝浦 　　 ヘリ就航
　４月１０日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発
　４月１１日（土）　○　就航
　４月１２日（日）　日曜運休
　４月１３日（月）　○　就航　条件付　八重根漁港から９：００発　繰り上げ　青ヶ島発１１：３０着　１１：４０発　八丈島底土港１５：１０帰港。たちばな丸欠航。　
　４月１４日（火）　×　欠航
　４月１５日（水）　×　欠航　
　４月１６日（木）　芝浦
　４月１７日（金）　×　欠航
　４月１８日（土）　○　就航　貨物便　８：５０発
　４月１９日（日）　運休日
　４月２０日（月）　×　欠航
　４月２１日（火）　×　欠航　夕方から凪ぎ始める
　４月２２日（水）　○　就航　９：５０発（臨時　２０日、２１日欠航した分）
　４月２３日（木）　芝浦
　４月２４日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発　たちばな丸乗り継ぎ不可
　４月２５日（土）　○　就航
　４月２６日（日）　運休日
　４月２７日（月）　○　就航
　４月２８日（火）　○　就航
　４月２９日（水）　○　就航　条件付　
　４月３０日（木）　芝浦

　就航予定日数　１９日　就航した日１５日　欠航　４日
　就航率　７８．９％
　就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
　欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
　ちなみに去年（２０１４年４月実績は就航予定日１７日　就航した日１３日　７６．４％）

今年は去年同期に比べると、就航率はわずか２％アップしました。欠航が入っているにも関わらず、時刻表に記載している就航予定数は１９日なので、それに近づけるような努力をされていることが判明しました。今月は条件付きが４回ありましたが、ほぼ１００％着岸に成功しております。

２０１５年 ３月 あおがしま丸実績

　３月　１日（日）　日曜運休　
　３月　２日（月）　×　欠航
　３月　３日（火）　○　就航　通常便
　３月　４日（水）　×　欠航　３日２２：３０発たちばな丸も、欠航。低気圧通過による。
　３月　５日（木）　芝浦
　３月　６日（金）　○　就航　条件付　貨物便　８：４０発　荷役終了後すぐ出航
　３月　７日（土）　○　就航　
　３月　８日（日）　日曜運休
　３月　９日（月）　×　欠航
　３月１０日（火）　×　欠航　大時化
　３月１１日（水）　辰巳
　３月１２日（木）　芝浦
　３月１３日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発
　３月１４日（土）　○　就航　条件付
　３月１５日（日）　日曜運休　高気圧に覆われる。もう気温も高め。
　３月１６日（月）　○　就航　条件付　低気圧の中心気圧が高め。
　３月１７日（火）　×　欠航
　３月１８日（水）　○　就航
　３月１９日（木）　芝浦
　３月２０日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発
　３月２１日（土）　○　就航　
　３月２２日（日）　日曜運休
　３月２３日（月）　×　欠航
　３月２４日（火）　×　欠航
　３月２５日（水）　辰巳
　３月２６日（木）　芝浦　　　高気圧に覆われる
　３月２７日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発
　３月２８日（土）　○　就航
　３月２９日（日）　日曜運休　低気圧通過
　３月３０日（月）　○　就航
　３月３１日（火）　○　就航

　就航予定日数　２０日　就航した日１３日　欠航　７日
　就航率　６５．０％
　就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
　欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
　ちなみに去年（２０１４年３月実績は就航予定日１８日　就航した日１０日　５５．５％）

去年の同期に比べると、月末あたりに凪いでいた日が続いたため、連続就航が目立ちました。全体的に１週間前後の欠航続きに見舞われることはなく、ますますの好成績。
今年の１月も同じ３１日でも、船が来たのはたったの５回だけですっ！！３月は１月より３倍以上の就航率でした。

２０１５年 ２月 あおがしま丸実績

　２月　１日（日）　日曜運休
　２月　２日（月）　×　欠航
　２月　３日（火）　×　欠航
　２月　４日（水）　○　就航　貨物便　８：５０発　９日ぶりです！
　２月　５日（木）　芝浦
　２月　６日（金）　×　欠航
　２月　７日（土）　○　就航、貨物便　８：５０発
　２月　８日（日）　日曜運休
　２月　９日（月）　×　欠航
　２月１０日（火）　×　欠航
　２月１１日（水）　○　就航　通常便は久しぶりです。　
　２月１２日（木）　芝浦　
　２月１３日（金）　×　欠航　
　２月１４日（土）　×　欠航
　２月１５日（日）　×　欠航
　２月１６日（月）　○　就航　条件付き　貨物便
　２月１７日（火）　○　就航　通常便　
　２月１８日（水）　×　欠航
　２月１９日（木）　芝浦
　２月２０日（金）　×　欠航
　２月２１日（土）　○　就航　貨物便　八重根漁港から出航　８：５０　東京からのたちばな丸も八重根発着。しかし、乗継タイミングが悪く、乗り継げません。
　２月２２日（日）　日曜運休
　２月２３日（月）　×　欠航
　２月２４日（火）　○　就航　条件付き通常便
　２月２５日（水）　辰巳
　２月２６日（木）　芝浦　積荷作業後、待機。
　２月２７日（金）　×　欠航　２６日２２：３０発のたちばな丸も、欠航。
　２月２８日（土）　○　就航　条件付き　貨物便

　就航予定日数　１８日　就航した日　８日　欠航１０日
　就航率　４４．４％
　就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
　欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
　ちなみに去年（２０１４年２月実績は就航予定日１６日　就航した日９日　５６．３％）

　２０１５年２月は、４４．４％でした。去年２月は９回、今年は８回なので、数値的はそんなに変わらないかな。２月の青ヶ島は厳しいです・・・。まめに記録を取り続ける理由は何でしょうかね・・？私もさっぱりわかりません。中学の時の社会地図帳で見つけた、米粒のような青ヶ島。とんでもない秘境かも知れない・・・？？行ってみたいな～と憧れ続けていた、三つ子の魂が百まで続くでしょう。

２０１５年 １月 あおがしま丸実績

　１月　１日から４日まで年末年始運休（運休中の港は荒れている）
　１月　５日（月）　×　欠航
　１月　６日（火）　×　欠航　条件付き９：００出航→約３０分後引き返し
　１月　７日（水）　×　欠航　すでに欠航が決まっています。　
　１月　８日（木）　芝浦
　１月　９日（金）　×　欠航
　１月１０日（土）　×　欠航　東京～八丈島移動
　１月１１日（日）　×　欠航
　１月１２日（月）　×　欠航
　１月１３日（火）　○　就航　貨物便（１５日ぶりです！）あおがしま丸も２年目に突入！　
　１月１４日（水）　○　就航　臨時　八丈島へ向かう途中から再び荒れる
　１月１５日（木）　芝浦
　１月１６日（金）　×　欠航　南岸低気圧の影響　東京待機
　１月１７日（土）　×　欠航
　１月１８日（日）　×　欠航
　１月１９日（月）　×　欠航
　１月２０日（火）　×　欠航　
　１月２１日（水）　○　就航　貨物便　高気圧に覆われ、穏やか。８：５０発
　１月２２日（木）　芝浦　
　１月２３日（金）　×　欠航
　１月２４日（土）　×　欠航　
　１月２５日（日）　○　就航　条件付貨物便　８：５０発
　１月２６日（月）　○　就航　
　１月２７日（火）　×　欠航
　１月２８日（水）　辰巳
　１月２９日（木）　芝浦
　１月３０日（金）　×　欠航　雪を伴う低気圧通過　ＡＮＡ全便欠航、ヘリ欠航
　１月３１日（土）　×　欠航

　
　就航予定日数　１８日　就航した日　５日　欠航１３日
　就航率　２７．７％
　就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
　欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
　ちなみに去年（２０１４年１月実績は就航予定日１６日　就航した日１３日　８１．３％）

　去年の１月はほぼ時刻表とおりに動いてくれたのに、今年はなぜか荒天続きのため、ぐーんと２７．７％に下がってしまいました。
　今年の２月は１８回の予定ですが、就航回数もその数値に近づけるように・・・。

２０１４年あおがしま丸の就航率は６７．５％

左の数字は、就航した日。右は就航予定日。　

　１月・・・　１３日／１６日　８１．３％
　２月・・・　　９日／１６日　５６．３％
　３月・・・　１０日／１８日　５５．５％
　４月・・・　１３日／１７日　７６．４％
　５月・・・　１４日／１８日　７７．７％
　６月・・・　１４日／１７日　８２．３％
　７月・・・　１４日／２０日　７０．０％
　８月・・・　１３日／２１日　６１．９％
　９月・・・　１２日／２０日　６０．０％
１０月・・・　１２日／１９日　６３．１％
１１月・・・　１４日／１８日　７７．７％
１２月・・・　１０日／１９日　５２．６％

１年間の統計は
就航予定日　２１９日
就航した日　１４８日　
２０１４年の就航率　６７．５％　でした。（ちなみに２０１３年は５２．６％）
約１５％アップ！！
前の、還住丸は、原則として月から土まで毎日就航。
現在の、あおがしま丸は週５回または４回就航。