久しぶりに成功した日本のロケット！ではありません。日中の陽射しは強いですが、朝晩は秋らしくなりました。
今回の本文も４０・４７ですが、１万３千円もするイベントが即完売とは・・・凄い人気ですわ。
池谷駅前のバス停。この日は先ずバスでドイツ館へ行って写真展鑑賞。
線路が草に埋もれて廃駅のようです。
写真展を見終わって再び池谷駅へ。これは４９７１Ｄと９６８Ｄの交換なんですが、４９７１Ｄが４０・４７なのにビックリ！しかも４両・・・と言うことは、４９６６Ｄから４０・４７で運用されてたんでしょうね。
いつもは２両の９６８Ｄも倍の４両です。
やっぱり四国色には夏が似合うなぁ。
お盆というか阿波踊り対応は今年初参戦で、増結されると言うのは聞いてましたが、置き換えがあるとは知りませんでした。
特急も増結されとんなぁと見てると、ナンと２６００の４連です。２６００は４両しか製造されてないんで全車を１列車に投入した状態。
この時期は蓮根の葉が茂って足回りは見えん。
これは普段ならワンマンの４３４８Ｄ。４０・４７に置き換えた上、３両に増結。
夕方の４０・４７は高松口のラッシュ対応に使われてるんですが、お盆休みなんで向こうを１２００や１５００の単行ワンマンに置き換えてるのかと想像しています。
少し徳島方に進んで３０１９Ｄ。ここは稲が植わってます。
良い場所だったんで、３５６Ｄもここで後追い撮り。この列車は高松行きで、阿波踊り輸送とは関係ないためいつも通り？
９７３Ｄは上の写真と線路の反対側で。
９７０Ｄは普段から４０・４７ですが、今日は倍増。
４両を活かそうと逆光承知でサイドから。
遮るモノが無い所で西日を浴びるんはキツいわ。
さっきの４３４８Ｄが板野で折り返して来る４３４３Ｄ。この朱色は夏は暑苦しいなぁ。
さっきの９７０Ｄのとそっくりですが、これは板野行き４３５８Ｄ。この列車も４０・４７に置き換えられてます。
４０が３両連なってるのが凄い。５分くらい遅れてました。
岡山直通の５０２２Ｄは３連。普段は２連だったと思います。
旧吉野川の鉄橋で９７２Ｄ。さっきまでの蓮根畑の撮影で手持ちの飲料を飲み尽くしてしまい、３０２１Ｄを撮らずに水分補給してました。いやあ、自販機があって良かったわ。
９７５Ｄは対岸に渡って。こっち側は逆光です。
潜水橋を行ったり来たり来たして、３６２Ｄ。普段は単行ですから２両も増結。
再び徳島方に渡り、４３５８Ｄの折返となる４３４９Ｄ。
ニーロク全員出動の３０２３Ｄ。
普段の倍！９７４Ｄは池谷方の岸から。「吉野川ブルーライン 徳島線沿線」様を拝見すると、順光となる上流方にも川辺に降りられる所がある様なんで今度試してみます。
だいぶ夕方らしくなって９７７Ｄ。潜水橋の上で三脚据える県外組らしい方が居てびっくり。地元の方は迷惑してたと思います。
３０２３Ｄから３０２６Ｄへの徳島駅での折返時間はわずか８分です。
朱色込み編成が３６８Ｄとして折り返して来ました。もうこっち側からは限界です。
やはり側面を出そうとすると夕焼け空の色は出ません。川面の色は良かったんでもう一枚。
３６２Ｄ折返の４３５１Ｄでここでの撮影はお終いにして勝瑞駅へ。
３５３Ｄを待たせる３０２５Ｄを撮ってこの日は終了です。
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