十和田観光電鉄の車庫は、↓七百(しちひゃく)駅にあります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/1a/ec9725a2252001cdc218e30db577a767.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/bb/282da17f98ba6b34d33d1a5a490201db.jpg)
七百駅は、青森県上北郡六戸町犬落瀬にあります。十和田観光電鉄線の中間地点よりやや三沢駅側にずれた場所に位置します。
十和田観光電鉄線では唯一列車交換が可能な交換駅となっていて、七百車両区も併設されています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/8a/b16a58b9c82ee46241c49d37ed440005.jpg)
↑1月12日 十和田観光電鉄 七百駅にて
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↑こんな姿で電気機関車や旧型車2連が並んでいました。
↓旧型電車は、モハ3401+デハ3603です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/83/c5593c1527d9961b95745444cc1e0082.jpg)
↑1月12日 十和田観光電鉄 七百駅にて モハ3401
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↑モハ3401は十和田観光電鉄自社発注の生え抜き車ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/5e/2bd49724e2756929d0351531d93e4d7d.jpg)
↑1月12日 十和田観光電鉄 七百駅にて デハ3603
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↑懐かしい旧東急色をまとったデハ3603の姿も見えました。
↓電気機関車2態です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/4f/1afbe7608aba78aa17296be2741a7cf5.jpg)
↑1月12日 十和田観光電鉄 七百駅にて ED402
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/98/be9dec5684776a19635b4e3044aaa3d4.jpg)
↑1月12日 十和田観光電鉄 七百駅にて ED301
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この七百の車庫で、しばらくの時間撮影しましたけど、今年4月になると皆この車両群もなくなってしまうのか!って思うと淋しいものがありましたね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/cf/573602c67d0eb6baad782357bde23fb9.jpg)
↑1月12日 十和田観光電鉄 七百駅にて モハ3401+ED402
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七百駅は、青森県上北郡六戸町犬落瀬にあります。十和田観光電鉄線の中間地点よりやや三沢駅側にずれた場所に位置します。
十和田観光電鉄線では唯一列車交換が可能な交換駅となっていて、七百車両区も併設されています。
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↑1月12日 十和田観光電鉄 七百駅にて
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↑こんな姿で電気機関車や旧型車2連が並んでいました。
↓旧型電車は、モハ3401+デハ3603です。
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↑1月12日 十和田観光電鉄 七百駅にて モハ3401
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↑モハ3401は十和田観光電鉄自社発注の生え抜き車ですね。
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↑1月12日 十和田観光電鉄 七百駅にて デハ3603
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↑懐かしい旧東急色をまとったデハ3603の姿も見えました。
↓電気機関車2態です。
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↑1月12日 十和田観光電鉄 七百駅にて ED402
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↑1月12日 十和田観光電鉄 七百駅にて ED301
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この七百の車庫で、しばらくの時間撮影しましたけど、今年4月になると皆この車両群もなくなってしまうのか!って思うと淋しいものがありましたね。
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↑1月12日 十和田観光電鉄 七百駅にて モハ3401+ED402
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