豊橋鉄道渥美線

　豊橋鉄道では市内線だけではなくて、今回鉄道線も訪問してきました。渥美線です。

　渥美半島を縦貫する鉄道として計画され、渥美電鉄により師団口（のちの高師口）⇔三河田原間が大正13（1924）年中に開業しました。その３年後昭和2(1927)年に高師口⇔新豊橋が開通して豊橋市内への乗り入れが完了しています。

　車両は現在、すべて元東急電鉄の7200系が1800系と改称され、３両編成で運用されています。平成12年にこの1800系が登場するまでは、名鉄の3700系が主力でしたが全車廃車されました。

　渥美線では、代々譲渡車を使用している関係で、車両形式4桁のうち千の位と百の位で車体長を表しています。すなわち、1800系は「18m車」ということを表しています。

　また、この1800系は東急電鉄時代はステンレスのボディーに東急のマークを付けていただけでしたが、豊橋鉄道へ来てボディーに朱色等カラ－のシールを貼っています。今回の訪問では朱色・緑色・水色の３色が撮影できました。




　↑12月28日　豊橋鉄道渥美線　新豊橋⇔柳生橋間　1800系

　↓おまけ　この黄色を含めた４色７編成が豊橋鉄道渥美線の現役全車両です。

　↑平成20年8月11日　豊橋鉄道渥美線愛知大学前にて

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