２０２１年 ８月 あおがしま丸実績

　８月　１日　日曜運休
　８月　２日　〇　就航
　８月　３日　×　欠航
　８月　４日　○　就航
　８月　５日　芝浦
　８月　６日　〇　就航　台風10号8:30繰上げ
　８月　７日　×　欠航　台風9号　東京待機
　８月　８日　日曜運休
　８月　９日　×　欠航　
　８月１０日　×　欠航
　８月１１日　辰巳
　８月１２日　芝浦　
　８月１３日　○　就航　条件付
　８月１４日　×　欠航
　８月１５日　日曜運休
　８月１６日　×　欠航　
　８月１７日　〇　就航　
　８月１８日　〇　就航
　８月１９日　芝浦
　８月２０日　○　就航
　８月２１日　〇　就航
　８月２２日　日曜運休
　８月２３日　○　就航　条件付
　８月２４日　○　就航
　８月２５日　辰巳
　８月２６日　芝浦
　８月２７日　○　就航　条件付
　８月２８日　〇　就航　
　８月２９日　日曜運休
　８月３０日　○　就航
　８月３１日　〇　就航　

　就航予定日数　２０日　就航した日　１４日　欠航　６日
　就航率　７０．０％
　就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
　欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
　ちなみに去年（２０２０年８月実績）は
　就航予定日２０日　就航した日　２０日　１００％）

本州に戻りました・・・

　木古内駅を出ると、ほとんどトンネルに入ります。青函トンネルは１９６１（昭和３６）年に着工し、２６年の歳月をかけて１９８７（昭和６２）年に完成。ＪＲ北海道発足１年後の１９８８（昭和６３）年に定期列車開通。当時は上野発札幌行きの寝台特急「北斗星」が３本も運行。北海道新幹線開票１年前に青函トンネルを通過するブルートレインは全廃。

　ＪＲ北海道所有の車両なので、ドア付近はコーポレートカラーの萌葱色。

　５号車はＨ５２５－４０２。

　製造メーカーは山口県下松市で製造された、日立製作所。

　床は北海道らしく雪の結晶がプリントされています。

　この車両は東京まで行くんですけど、北海道区間はガラガラ・・・。

　本州にあるＪＲ北海道最南端の駅、奥津軽いまべつ駅停車。まわりは本当に何もないところです。

　ここでも乗降客はあまりいません。仙台からほぼ座席が埋まるんですけど、道内区間でも多くの方々が利用できれば・・・。