１月２７日（大安）下関で「新おがさわら丸」進水式

　２０１６年１月２７日。六曜で言うと、「大安」です。現行のおがさわら丸（１９９７年）が製造された、山口県下関市の三菱重工業で、３代目「おがさわら丸」の進水式が行われます。
　大雪に見舞われ、なんとかＪＲ山陰本線は動いていたが、今度は凍結により、水をあまり使わない深夜帯に水道管の中の水が膨張し、破裂があったようです。山口や九州は氷点下になることは滅多にないので、凍結とかの対策はほとんど施していないのが原因のようです。
　１月２７日は、真新しい「おがさわら丸」の進水式が行われるので、帰省のついでにいらしてくださいと故郷から連絡がありましたが・・・「そうだ、下関に行こう！という距離ではないので、行きたいのはやまやまなんです。真新しい船で小笠原へ行ける日をとても楽しみにしています」と返事しました。進水式とは、陸地で製造された船を安全航海を願って初めて海に入る儀式。高校時代の同級生で、「たちばな丸」や「あおがしま丸」を設計、開発された方なんです。下関の天気予報では、晴れ時々曇り、最高気温１１度、最低７度なので、心配されていた雪や雨はなくほっとしました。
　「あおがしま丸」の進水式は２０１３（平成２５）年９月２０日（大安）。青ヶ島村長がこの日のために、はるばる青ヶ島から本州最西端の下関へお越しになられました。
　どのようなルートなのか、推測してみました。公務なので、船は使わず「ヘリ」を使うことを前提。
　ヘリと飛行機で当日中に青ヶ島から下関に移動。９時４５分→１０時０５分、ＡＮＡ第２便で上京。１５時羽田着。北九州行きの１５時３０分→１７時２０分にお乗り換え。下関で１泊して、進水式出席。その日のうちに帰京、３日目の早朝、ＡＮＡ第１便で八丈島、９時２０分発の青ヶ島行きのヘリに接続できるので、日本一最果ての秘境から下関へは３日あれば出張はできる計算でした。
　すっかり話をそらしてしまいました。
　真新しいおがさわら丸は、現行の２５時間半より１時間半短縮し、２４時間で行けるようになります。１時間半伸びた分、父島での滞在時間が長くなります。

　私の理想な時刻表は・・・母島へ直行するなら

　１１時　竹芝発　→　翌日１１時　父島着　（２時間フリータイム。父島のメインストリートでランチなど）　
　１３時　父島　→　１５時　母島　（ははじま丸も新しくなります！！）

　１１時とした理由は、関東圏のみだけではなく、全国各地からのアクセスのことも視野に入れました。

　帰りは
　１６時　父島発　→　翌日１６時　竹芝着　羽田１７時半から１８時台なら全国各地の飛行機に接続。

　新しい「おがさわら丸」の正式な時刻表の発表はまだですが。父島での滞在時間が長くなった分、帰りの日まで海のレジャーをゆっくり楽しめそうです。