土曜は復活した東海道・山陽貨物を撮るべく、また湘南に行こうと目論んでおりましたが悪天候で中止。ところが午後にはエエ天気になって・・・やむなく昼飯喰ってから近場に出掛けました。
最近、２００ミリじゃちょっと物足りない事が多く、新規にレンズは買えな代わりにテレコンバータどうかなと思って検索したら、トリミングした方がマシ、と言う意見に賛同して中止。で、スカイライトフィルターを買ったんです。青空強調を、狙ったんですが夕日じゃ効果が出んのか？
本文はまた非鉄系です。
軍港巡りの午後は東京に戻って羽田沖で飛行機を見る遊覧船に乗ります。途中の車窓で建築が進む（仮称）品川新駅。昔の東シナが跡形も無く消えてしまいました。
今回はモノレールで天王洲アイルに向かいました。東京は相変わらず建設ラッシュですね。
モノレールはワンマン運転。最近は上東ラインが出来て品川から京急利用なんでモノレールはホントに久し振り。
まさにウォーターフロントと言うカンジ。右側は未だ倉庫が残って居て、艀と荷物をやり取りするクレーンも見えます。
このタワマンは以前記事で紹介済み。東京海洋大の練習船も見えます。
今回も新東海橋袂の船乗り場から出発。
小生も使ってるカメラメーカーの立派なビルですが、これでも本社ではありません。
手延機（てのべき）と書いてあります。何かと言うと、
橋の建設中でした。
左はさっきのカメラメーカーのビル。高いのは品川火力の煙突だと思います。
運河を抜けて東京港に出て来ました。正面に船の科学館、品川区青海と言うよりお台場。
左手は品川埠頭のコンテナヤード。後ろに見えてる橋はレインボーブリッジだと思います。
羽田沖に舵を切ると左手に青海コンテナ埠頭が見えてきます。
一方、右舷側には大井のコンテナ埠頭。
ピンクのＯＮＥコンテナが載ってます。ファンネルにＫが見えるので川崎汽船。どうりでＫラインや郵船のコンテナが多いです。
ＭＯＬは商船三井。薄っぺらな艦橋はコンテナをいっぱい積むことに特化した結果ですね。
反対側の青海でも似たようなフネが荷役中。
左のフネは拡大してみると日本通運と書いてあります。ＲｏＲｏ船の様なんで北海道との間でシャーシ輸送してるんじゃないでしょうか。船の向こうにチラッと見えてるのはゲートブリッジだと思います。
コンデジの望遠一杯にしてみると石炭らしきもの。端のビルに上組の表示が見えるんで中央防波堤埋立地の様です。地図で見ると「帰属未定」とありましたから、品川・中央・江戸川辺りで争ってるんでしょう。
反対側は大井埠頭の端の方、東京水産ターミナルみたいです。右端に遠洋マグロ延縄漁船が写ってます。
さらに回り込んだ羽田寄りには、これもコンテナ船か？母港のウィレムスタッドはカリブ海にある旧蘭領キュラソーの首都・・・初めて聞く名前ですね。
いよいよ飛行機も見えてきました。やけに胴が長い機体、７７７か７８７か。
さらに先の方にもコンテナ埠頭が見えます。検索すると「東京港中央防波堤外側地区 国際海上コンテナターミナル整備事業」と言うのがありましたから，たぶんこれでしょう。
右側のは羽田空港の誘導設備だと思います。
何となく「わだつみ」と言う言葉を思い出させます。
羽田の管制塔。
この日の乗客は小生を入れて６名、内４名が女性でした！救命胴衣を着ければ船首に出ることが出来ましたが、潮を被るのが嫌でいきませんでした。
上手く撮れませんでしたが、盛んに魚が跳ねます。ボラだそうです。
この日は雲が芸術的で、似たような写真のを山ほど撮りました。
さて、この遊覧の超目玉、ルフトハンザの７４７．
緩く上昇中の飛行機。
ルフトハンザの７４７機が離陸していきます。
離陸。この日は風向きの関係で後追いになりました。
結局近づいて見られたのは皆後追い。
さあ戻ります。途中にあった壊れたルービックキューブみたいなの、説明があったんですが忘れました。
中央防波堤外側は現在も埋めて進行中。
青海まで戻って来ました。
再び大井コンテナ埠頭に戻ってお終いです。
最新の画像［もっと見る］
