8月21日

　8月21日の「過去の今日シリ-ズ」は、2007年、2010年、2011年と、2016年に撮影記録がありました。

　2007年は阪神電車今津駅で撮影していました。


↑2007年8月21日　阪神本線　西宮⇔今津駅間にて
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　阪神電車の今津駅付近が高架化されたのは2001年3月10日で、そんなに年月が経っていなかった時です。西宮駅付近に大きなマンションが出来て、背景に写るその大きさにビックリしていました。


　2010年は青春18切符を使って、岡山から伯備線経由で松江を通って山陰本線浜田まで行っていました。


↑2010年8月21日　JR伯備線　備中川面駅にて
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　JR伯備線では、単線区間が多くて列車行違いのたびに交換駅で撮影していました。


↑2010年8月21日　JR伯備線　備中神代駅にて
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　↑381系の特急やくもにも追い抜かれました。


↑2010年8月21日　一畑電車北松江線　雲州平田駅にて
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　↑10年前ですから、一畑電車では元南海電車がまだ元気に活躍していました。


　2011年は南九州遠征2日目でした。


↑2011年8月21日　JR日豊本線　南宮崎⇔宮崎駅間にて
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　↑713系「サンシャイン」です。

　長崎エリアで活躍していた713系電車で、宮崎空港へのアクセス線開業に合わせて、全８両が長崎から宮崎へと転属となり、「サンシャイン」電車に改造されました。総数８両という極少ファミリーです。


↑2011年8月21日　JR日豊本線　青井岳⇔田野駅間にて
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　↑787系特急きりしま6号です。宮崎⇔鹿児島中央駅間を結ぶ特急です。


↑2011年8月21日　JR指宿枕崎線　坂之上⇔五位野駅間にて
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　↑特急「指宿のたまて箱」です。車両を白と黒に二分した独特の塗装です。


↑2011年8月21日　鹿児島市電　笹貫⇔上塩屋電停間にて
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　↑鹿児島市電も終点谷山付近では専用軌道です。


　2016年は広島２日目でした。


↑2016年8月21日　原爆ド－ム　広島市中区大手町にて
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　原爆ド－ムや平和資料館を訪れていました。


↑2016年8月21日オバマ前大統領と折り鶴広島平和記念資料館にて
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　もちろん広電も撮影していました。


↑2016年8月21日広電宮島本線本川町⇔原爆ド－ム前電停間にて
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　真っ赤なボディの「ビール電車」トランルージュ号です。

　団体専用ですので乗ったことは、まだないです。母校関西学院大学鉄道研究会ＯＢ会で貸切運行してみたいです。ビールサ－バ－が常備されているそうですから。

8月20日

　「過去の今日シリ-ズ」8月20日ですけど、2011年、2016年と、2017年に撮影記録がありました。

　2011年は、空路鹿児島空港より熊本・人吉方面へレンタカ－で行っていました。


↑2011年8月20日　JR肥薩線　吉尾⇔海路駅間にて
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　↑ハチロク型蒸気機関車が牽引するＳＬ人吉号です。この辺りは、今年7月4日の豪雨で被害が大きかったところですね。

　写真に写っている球磨川も氾濫して堤防が決壊した場所と思われます。一日も早い復旧をお祈りいたします。


↑2011年8月20日　JR肥薩線　渡⇔西人吉駅間にて
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　↑ハチロク58654号です機関車は。宮崎方面へレンタカ－を走らせました。


↑2011年8月20日　JR日豊本線　青井岳⇔田野駅間にて
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　↑783系特急きりしま13号です。昔々は蒸気機関車の有名撮影地でした。


↑2011年8月20日　JR日豊本線　宮崎⇔南宮崎駅間にて
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　↑787系の特急にちりんです。宮崎市内を流れる大淀川の鉄橋です。


　2016年も青春18切符で広島まで行きました。広島カ－プ応援観戦でした。




↑2016年8月20日「瀬戸内マリンビュ－号」三原⇒JR呉線⇒広島
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　↑青春18切符で三原駅からは呉線経由の快速「瀬戸内マリンビュ－号」に乗りました。久しぶりに海岸沿いの呉線を通って気持ち良かったです。


↑2016年8月20日対ﾔｸﾙﾄｽﾜﾛ-ｽﾞ戦　ﾏﾂﾀﾞZoomZoomｽﾀｼﾞｱﾑにて
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　この年の7月23日(土)に日米通算200勝をマ－クした↑黒田投手は、この日以降の毎週土曜日に先発登板していますが、未だに201勝目を記録できていませんでした。

　私も7月30日、8月6日の土曜日にココマツダZoomZoomスタジアム広島で観戦しましたが残念な結果で勝てませんでした。

　でも、この日=8月20日は、やってくれました。7回までヒット2本で0封、8回はジャクソン、9回は中崎とリレ－して201勝目を見事達成でした。


　2017年は、東京の2日目でした。


↑2017年8月20日　都電荒川線　荒川一中前⇔荒川区役所前電停間にて
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　↑都電を撮りに行きましたけど、まだ沿線にはバラが咲いていました。


↑2017年8月20日　東急東横線　自由ヶ丘⇔田園調布駅間にて
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　↑都電の後は、東急東横線へ行きました。車両は東急5000系と同じ横浜高速鉄道(通称みなとみらい線)のY500系です。

8月19日

　8月19日の「過去の今日シリ-ズ」を続けていますけど、そもそも14年前の8月19日が当ブログを開設した日でした。

　今日が創立記念日のような日です。以後毎日、一日も欠かさずブログを書き続けて5,114日になります。一日にアップするのは１ページとしていますので今日のブログが5,115回目の更新ですね。

　そんな8月19日ですけど、2006年、2012年と、2017年の3回撮影記録がありました。


https://happy.ap.teacup.com/applet/takehope/20060819/archive

　↑開設日のブログ記事です。超簡単な記事です(笑)。


　2012年は、広島にいました。まだ広島カ－プファンになる前ですね。


↑2012年8月19日　広島電鉄市内線　十日市町電停にて
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　十日市町の交差点で撮影していました。長い連接車体がカ－プしてくるのは圧巻です。


↑2012年8月19日　広島電鉄市内線　土橋⇔十日市町電停間にて
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　↑十日市町の交差点よりもう少し南で撮影。モト大阪市電が多く来ました。750形です。

　この車両は、製造初年が1950年ですから大阪市電として走ったのは15年で、広島へ来てからがずっと長く、今日まで45年も走り続けていますね。


　2017年は、東京ビッグサイトで開催されている「国際鉄道模型コンベンション」を見に東京へ１泊２日で行っていました。


↑2017年8月19日　ANA412便　神戸空港にて
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　ANAマイル特典航空券の利用でしたから、朝早い便（神戸空港7：10⇒8：25羽田空港）しか空いていませんでした。
スターウォ－ズ塗装のC-3PO™ ANA JETに搭乗できました。

　「国際鉄道模型コンベンション」へ行くのは４時頃と約束していましたので、午前中は江ノ電を撮影に行きました。


↑2017年8月19日　江ノ電電鉄　七里ヶ浜⇔鎌倉高校前駅間にて
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　↑鎌倉高校前駅を出てすぐ東側から江ノ島を入れて撮りました。


↑2017年8月19日　江ノ電電鉄　鎌倉高校前⇔七里ヶ浜駅間にて
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　↑七里ガ浜駅で降りて、鎌倉高校前駅方面への線路沿いの道から撮影しました。
　
　江ノ電を撮影してからお台場へ行きました。


↑2017年8月19日「国際鉄道模型コンベンション」東京ビッグサイト
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　↑お台場の東京ビッグサイトで開催されている「国際鉄道模型コンベンション」に母校鉄道研究会模型班ＯＢが、毎年出展していますが、初訪問でした。

　2日前の8/17の記事は2年後の去年に、同じ「国際鉄道模型コンベンション」へ訪問した時のもので２度目の訪問でした。

8月18日

　「過去の今日シリ-ズ」8月18日ですけど、2012年、2013年、2018年と2019年に撮影記録がありました。

　2012年は青春18切符で広島へ行っていました。


↑2012年8月18日　JR山陽本線　庭瀬駅にて
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　↑115系のオーソドックスな湘南色も来ました。クハ115-326号Ａ03編成でした。途中駅で撮影しながら広島へ着きました。



↑2012年8月18日　「八昌」　広島市内薬研堀にて
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　↑薬研堀にある広島焼きの有名な「八昌」で夕食としました。

　有名な人気店なので入るのに1時間近く待ちましたけど、やっぱり美味しかったです。


↑2012年8月18日　広電広島市内線　胡町電停付近にて
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　↑夜間に広電を撮りました。三脚は持って行ってなかったのですけど、まあまあキレイに撮れました。


　2013年は四国松山へ行っていました。


↑2013年8月18日　伊予鉄城南線　勝山町⇔警察署前電停間にて
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　現在も走っていますけど、この時も坊ちゃん列車が元気に市内を駆け回っていました。


↑2013年8月18日　伊予鉄城南線　大街道⇔勝山町電停間にて
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　↑もと京都市電の2000形です。


↑2013年8月18日　伊予鉄城北線　鉄砲町⇔赤十字前電停間にて
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　↑あまり撮影に来ない城北線でも撮りました。路面電車では珍しい単線区間です。


　2018年は神戸電鉄へ来ていました。


↑2018年8月18日　神戸電鉄粟生線　三木⇔三木上ノ丸駅間にて
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　↑復刻塗装車です。


↑2018年8月18日　神戸電鉄有馬線　鈴蘭台⇔鵯越駅間にて
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　↑「ミュ－ジアムトレイン」6000系です。鈴蘭台駅南の直線で撮りました。


　去年2019年は2泊3日の東京遠征の最終日でした。

　この日は横浜にお住いの鉄道友達の月影さんのご自宅に中学からの同級生のC6128氏とお邪魔しました。



↑2019年8月18日　月影氏のレイアウト　横浜上大岡にて
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　↑ご自宅の２階から屋根裏部屋に上がったところにあるＨＯゲージ（16.5㎜のレール幅）のレイアウトです。


↑2019年8月18日　京浜急行電鉄　南太田⇔井土ヶ谷駅間にて
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　月影さんのご自宅からの帰りに京急を撮影しました。


↑2019年8月18日　京浜急行電鉄　北品川⇔新馬場駅間にて
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　↑都営浅草線の新車が来ました。前年6月30日にデビュ－した5500形を初めて撮影できました。

8月17日

　8月17日の「過去の今日シリ-ズ」は、2008年、2009年、2013年、2016年、2018年と、2019年の６年度に亘り撮影記録がありました。

　2008年は、前日まで丹波で横浜からの鉄友を迎撃していましたが、帰られたのでこの日は近場で臨時電車を撮っていました。


↑2008年8月17日　JR東海道本線　吹田駅付近にて
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　↑583系電車寝台急行「あおもり」です。まだ583系が現役だったのですね。


　2009年は、夏の甲子園↓母校関西学院高等部の２回戦でした。



↑2009年8月17日　全国高等学校野球大会　阪神甲子園球場にて
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　中京大中京高校に４対５で惜敗しました。

　会社を午後半休で甲子園球場に駆けつけましたけど、健闘空しく９回裏サヨナラホ－ムランで敗れ去りました。対戦対手の中京大中京高校は勝ち進んで本大会優勝しました。バッテリ－の堂林投手と磯村捕手は現在広島カ－プの主力選手ですね。


　2013年は四国松山へ行っていました。


↑2013年8月17日　伊予鉄松山市内線　勝山町電停付近にて
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　↑伊予鉄の市内電車を撮っていました。2000形です。


↑2013年8月17日　伊予鉄松山市内線　大街道電停付近にて
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　↑坊ちゃん列車です。


↑2013年8月17日　伊予鉄城南線　市役所前⇔県庁前電停間にて
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　↑何度も松山城天守閣が見えるこのポイントには来ているのですけど、7年前のこの時が初回訪問だったようです。


　2016年は大阪ド－ムで広島カ－プ応援でした。

　前年から広島カ－プファンになったのですけど、甲子園に比べて大阪ド－ムはチケットも取りやすくて広島ファンにとっては応援しやすい球場でした。



↑2016年8月17日　対阪神タイガ－ス戦　大阪ド－ムにて
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　↑#2田中広輔遊撃手です。タナキクマルが活躍していました。

　同世代のショ－ト田中広輔、セカンド菊池涼介、センタ－丸佳浩の３選手が攻守に渡り活躍して、戦国セ・リーグを25年ぶりに制覇しました。


　2018年は、小学校同級生のフレディ葉山さんのジャズライブを聴きに行っていました。



↑2018年8月17日　ジャズ&ラテンナイト　「グレ－トブル－」にて
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　母校浜脇小学校の同級生であるフレディ葉山さんがジャズボ－カルをしているので４年ぐらい前から聴きに行っていたのですけど、２年前にも三宮のライブハウス「グレ－ドブル－」で行われたジャズ&ラテンナイトを聴きに行ってきました。


　去年2019年は東京遠征の２日目でした。


↑2019年8月17日　JR東海道本線　川崎⇔品川駅間にて
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　↑宿泊していた大井町のホテルから朝食前に歩いて行って寝台特急サンライズ瀬戸・出雲を撮影しました。



↑2019年8月17日国際鉄道コンベンションビックサイト西館にて
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　母校関西学院大学鉄道研究会模型班OBがブース展示している、鉄道模型レイアウトをお台場のビッグサイトへ見に行ってきました。



↑2019年8月17日国際鉄道模型コンベンションビックサイト西館にて

　↑同じ会場にて鉄道友達の辻村功様が、インドの都市鉄道のテ－マで講演されておられましたので、それも拝聴してきました。

　8月17日は、6年度に亘って記録がありましたけど、高校野球やプロ野球観戦、ジャズライブ等、鉄道以外での活動も多かったですね。

8月16日

　「過去の今日シリ-ズ」8月16日ですけど、2008年、2009年、2015年、2018年と2019年に撮影記録がありました。

　2008年は、前日からJR山陰本線綾部駅前のホテルに宿泊していて鉄道仲間達と一緒に撮影でした。


↑2008年8月16日　JR山陰本線　綾部⇔高津駅間にて
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　↑115系湘南色です。ホテルの朝食用意が7時～9時までで、その朝飯前に近くまで撮影に行きました。


↑2008年8月16日　JR山陰本線　下夜久野⇔上夜久野駅間にて
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　↑自家用車で来ていたので場所を移動して特急はしだてを撮影しました。車は便利でした。　


　2009年は名古屋に居ました。


↑2009年8月16日　名鉄本線　神宮前⇔金山駅間にて
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　↑名鉄1700系です。もと1600系の改造車です。

　従来からの2300系と併結しているのですけど、そんなに違和感ないですね。前面は重厚な感じがして好きな車両です。


↑2009年8月16日　名鉄本線　島氏永⇔国府宮駅間にて
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　↑この車両は、1800系でパノラマス－パ－（一部特別車特急)のラッシュ時における一般席増結用として製造された車両です。


　2015年は前日、広島マツダZoomZoomスタジアムでナイタ－観戦した後、広島市内に宿泊。翌8月16日は岩国錦帯橋に行っていました。


↑2015年8月16日　錦帯橋　山口県岩国市にて
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　初めて来ました。近くで見ると壮大でした。その後、広島市内に戻りました。


↑2015年8月16日　広島電鉄　舟入本町⇔舟入本町電停間にて
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　↑広電1000系です。江波線にも1000系が導入されて、このぶどう色で走り出しました。


　2018年は、京セラ(大阪)ド－ムで阪神対広島戦を観戦しました。このお盆の時期には甲子園球場は高校野球開催ですので、ブロ野球は毎年京セラ(大阪)ド－ムで阪神戦がありますね。


↑2018年8月16日　対阪神タイガ－ス戦　京セラド－ムにて
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　↑#25新井貴浩選手です。広島カ－プが3連覇を果たしたこの年で現役引退しましたね。

　去年2019年は、東京へ行っていました。


↑2019年8月16日　都電荒川線　向原⇔大塚駅前電停間にて
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　↑都電をJR大塚駅前で撮影しました。夏祭りのちょうちんが飾り付けてありました。

　その日の夕食は、母校鉄道研究会のOB達が集まって会食しました。


↑2019年8月16日　「ROSE＆CROWN」新橋・汐留日テレプラザにて
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　↑集まった全員15名の集合写真、70歳以上のお歴々が多いです。

　参加15名の内訳は福岡県1名、関西在住5名、首都圏9名でした。

　今年はコロナ禍で、こういう大勢での会食は無理ですね。

8月15日

　8月15日の「過去の今日シリ-ズ」は、2008年、2009年、2010年、2013年と2015年の5年度に亘り撮影記録がありました。

　2008年は、お盆休みということで鉄道仲間と一緒に撮影に来ていました。


↑2008年8月15日　JR山陰本線　福知山⇔上川口駅間にて
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　横浜から鉄道趣味の知人が関西の電車を撮りに来ておられるということなので、まずはJR山陰本線で迎撃しました。



↑2008年8月15日　JR山陰本線　綾部⇔山家駅間にて
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　↑京阪神では見られなくなった115系の2連が福知山・綾部方面では活躍していました。


↑2008年8月15日　JR山陰本線　胡麻駅付近にて
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　↑381系の特急はしだてです。お盆の期間は普段より長い7両編成でしたね。


　2009年はJR北陸本線に、寝台特急トワイライトエクスプレスや特急雷鳥を撮影しに行っていました。


↑2009年8月15日　JR北陸本線　南条⇔王子保駅間にて
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　↑豪華寝台特急トワイライトエクスプレスです。

　札幌発で青函トンネル、日本海縦貫線経由で大阪まで走っていました。


↑2009年8月15日　JR北陸本線　南条⇔王子保駅間にて
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　もう終焉期で、がんばれ国鉄特急色！　がんばれ雷鳥！って感じでした。


　2010年は近場でアチコチ撮影していました。


↑2010年8月15日　JR東海道本線　芦屋⇔さくら夙川駅間にて
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　↑キハ181系特急はまかぜです。この後、阪神電車に来ました。


↑2010年8月15日　阪神本線　打出⇔香櫨園駅間にて
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　↑現在は絶滅した赤胴車です。

　この2000系にはプレ－トではなくて、高校野球の文字が入り選手のイラストがデザインされたヘッドマ－クが車両の真ん中に付けられていました。


↑2010年8月15日　阪神本線　今津⇔西宮駅間にて
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　↑前面に行先表示板が付けられた青胴車です。


↑2010年8月15日　阪神本線　西宮⇔香櫨園駅間にて
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　↑もう一度、夕方にも2000系特急を撮影しました。当時は須磨浦公園行きでした。　


　2013年も阪神電車に来ていました。


↑2013年8月15日　阪神本線　鳴尾⇔武庫川駅間にて
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　↑8000系です。オレンジ色に塗り替えられる前ですね。


　2015年は、広島カ－プを応援し始めた初年度で、青春18切符で広島マツダZoomZoomスタジアムへ行きました。


↑2015年8月15日　岡山電気軌道　柳川電停にて
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　↑岡山で途中下車して、岡山電軌の連接低床車MOMO撮りました。


↑2015年8月15日　JR山陽本線　糸崎駅にて
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↑2015年8月15日　広島電鉄広島市内線　猿侯橋町⇔的場町電停間にて
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　↑乗継駅の糸崎で115系を撮りました。


↑2015年8月15日　対DeNAﾍﾞｲｽﾀ-ｽﾞ戦　広島ズムスタにて
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　↑この時がマツダZoomZoomスタジアムでの初観戦でした。
　
　戦績は、横浜ベイスタ－ズに1対2で惜敗でした。

　今年はコロナ禍で球場観戦できていないですけど、5年前の今日から広島カ－プの球場応援が始まりました。

8月14日

　「過去の今日シリ-ズ」8月14日ですけど、2005年、2011年と2018年に撮影記録がありました。

　2005年は、まだブログ開設以前でしたけど、2006年9月7日の記事で過去を振り返って東急世田谷線のことを書いていました。


↑2005年8月14日　東急世田谷線　山下駅付近にて
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　↑300系308F サンシャイン色です。300系は1999年デビュ－でした。


↑2005年8月14日　小田急電鉄　豪徳寺駅付近にて
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　↑ロマンスカ－7000形です。東急世田谷線山下駅と小田急豪徳寺駅は、東急が地上で小田急が高架駅という位置関係の乗換駅です。


　2011年は、阪神甲子園駅にいました。


↑2011年8月14日　阪神本線　甲子園⇔鳴尾駅間にて
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　↑阪神電車にも高校野球・夏の甲子園が開催中で「高校野球」の副票が付いていました。


↑2011年8月14日　阪神本線　甲子園駅にて
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　↑運転台の中ですけど高校野球副票は目立ちますね。


↑2011年8月14日　レストラン「kazahana」　京都東急ホテルにて
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　お盆休みでしたので京都へ行ってホテルで昼食をとりました。


　2018年は、大阪ド－ムへ野球観戦で、ナイタ－の試合開始前に近鉄電車を撮影しました。


↑2018年8月14日　近鉄奈良線・大阪線　今里駅にて
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　↑複々線区間で外側が奈良線、内側２線が大阪線です。


↑2018年8月14日　対阪神タイガ－ス戦　京セラド－ムにて
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　↑＃42クリスジョンソン投手です。3対3の同点からリリ－フの今村投手が打たれて4対7で敗れました。

8月13日

　8月13日の「過去の今日シリ-ズ」は、2008年、2009年と2017年に撮影記録がありました。

　2008年は、横浜から関西の電車を撮りに来られていた鉄友と一緒に撮影していました。


↑2008年8月13日　JR東海道本線　吹田駅にて
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　↑臨時特急「ふるさと雷鳥」です。

　このボンネット型489系の臨時特急「ふるさと雷鳥」は、下りが8月13日で上りが8月17日の一往復だけですから貴重な存在でした。


↑2008年8月13日　JR東海道本線　吹田駅にて
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　↑特急「雷鳥」です。この特急色も消滅しました。その後は南海電車へ行きました。


↑2008年8月13日　南海本線　萩之茶屋駅駅にて
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　↑8000系です。2007年が製造初年ですからデビュ－間もない頃でした。


↑2008年8月13日　南海高野線　住吉東駅にて
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　↑住吉東駅を通過する2300系です。橋本以北の難波駅などに乗入れてくるのは珍しいです。



↑2008年8月13日　近鉄大阪線　俊徳道駅にて
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　南海電車の後は近鉄に来ました。


↑2008年8月13日　近鉄奈良線　枚岡駅にて
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　↑ビスタ－カ－てす。現在は新塗装車に塗り替えられています。


　2009年は自家用車で北陸本線方面へ行っていました。


↑2009年8月13日　JR北陸本線　新疋田⇔敦賀駅間にて
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　↑特急雷鳥5号です。

　クリーム地に赤色窓枠帯の国鉄特急色が消滅していく時期でした。


↑2009年8月13日　JR北陸本線　湯尾⇔南条駅間にて
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　↑雷鳥30号です。


↑2009年8月13日　JR北陸本線　王子保⇔南条駅間にて
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　↑雷鳥16号です。　特急雷鳥の名称も全部サンダバ－ドに移行しました。


↑2009年8月13日　福井鉄道　家久⇔上鯖江駅間にて
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　↑福井鉄道にも寄りました。700系です。


　2017年は道東旅行でした。


↑2017年8月13日　知床連山　斜里町ウトロにて
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　世界遺産の知床半島をゆっくりと見て回わりました。


↑2017年8月13日　知床連山・羅臼岳　斜里町ウトロにて
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　↑羅臼岳が見えました。標高1660ｍあって知床連山の最高峰です。


↑2017年8月13日　JR釧網本線　北浜⇔原生花園駅間にて
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　↑女満別空港へ戻る途中に行きにも立ち寄った北浜駅に来ました。行ってきた知床半島も見えました。


↑2017年8月13日　フロックス公園　網走市呼人にて
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　↑最後に立ち寄った網走市郊外のフロックス公園です。あまり有名じゃなくて観光客も少なかったですけど網走湖が臨める高台にあって、とても花がキレイな公園でした。

8月12日

　「過去の今日シリ-ズ」8月12日ですけど、2007年、2008年、2009年と2017年に撮影記録がありました。

　2007年は近場で、JR東海道本線と阪神電車を撮影していました。


↑2007年8月12日　JR東海道本線　芦屋⇔さくら夙川駅間にて
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　↑臨時の夜行列車ム－ンライト高知・松山です。


↑2007年8月12日　阪神本線　鳴尾⇔武庫川駅間にて
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　↑阪神電車の高校野球標板付特急です。当時鳴尾⇔武庫川駅間は高架じゃなく地上区間でした。


↑2007年8月12日　阪神本線　鳴尾⇔武庫川駅間にて
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　↑線路沿いの5階建てのマンションから撮影しました。

　2017年3月18日始発から、甲子園駅⇔武庫川駅間の線路が全て高架となりましたから、10年前は工事も行われておらずに地上区間は、こんな感じだったのですね。

　↓打出⇔香櫨園間でも撮影しました。



↑2007年8月12日　阪神本線　打出⇔香櫨園駅間にて
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　↑赤帯時代の9000系と青胴車です。前サボ付きの車両は廃車されました。


　翌2008年は京阪電車を撮影していました。


↑2008年8月12日　京阪本線　滝井⇔千林駅間にて
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　↑当時は残存していた1900系の特急色です。


　2009年は夏の高校野球観戦でした。


↑2009年8月12日第91回全国高校野球選手権大会第３日第1試合
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　母校関西学院高等部が出場していました。１回戦は山形・酒田南高校に７対３で勝ちました。


　2017年は、北海道旅行の2日目でした。

　網走湖畔のペンションを出て、この日は世界遺産の知床半島へ向かいました。


↑2017年8月12日　JR釧網本線　北浜駅にて
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　↑オホーツク海岸沿いの駅北浜で釧路行きのディ－ゼルカ－を撮りました。


↑2017年8月12日　オシンコシンの滝　斜里郡斜里町にて
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　↑知床八景のオシンコシンの滝にも寄りました。その後、ウトロ港から知床観光船にも乗りました。


↑2017年8月12日　世界自然遺産　知床観光船展望デッキより
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　さすがに世界遺産に認定される絶景でした。


↑2017年8月12日　知床第一ホテル「氷海」　夕食メニュ－より
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　この日は、知床第一ホテルに宿泊しました。3年前のことですけど、かなり前に感じるのは新型コロナウイルス感染拡大で、最近どこへも出かけていないからでしょうね。