「過去の今日シリ-ズ」8月2日ですけど、2007年、2008年、2014年と2015年に撮影記録がありました。
2007年は智頭急行で鳥取経由して餘部鉄橋へ行っていました。
↑2007年8月2日 智頭急行 大原駅にて
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↑岡山発鳥取行き特急「ス－パ－いなば2号」とすれ違いました。
↑2007年8月2日 JR山陰本線 餘部鉄橋にて
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↑臨時快速「あまるべロマン号」 キハ65形改造のジョイフルトレインです。
「餘部鉄橋」は、明治45年3月1日に開通した、長さ 310.59ｍ、高さ 41.45ｍ、11基の橋脚、23連の鉄桁を持つトレッスル橋です。2007年5月27日に、架け替え工事の起工式が行われ、新しいコンクリ－ト橋に生まれ変わろうとしている時期でした。
↑2007年8月2日 JR山陰本線 鎧⇔餘部駅間にて
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↑海岸側からの撮影です。キハ181系特急はまかぜ。
2007年3月からの架け替え工事を経て、2010年8月12日に供用が始まりました。
2008年は和歌山御坊へ行っていました。
↑2008年8月2日 紀州鉄道 JR御坊⇔学門駅間にて
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↑紀州鉄道のキハ603形 現在は廃車されましたね。
↑2008年8月2日 JR紀勢本線 紀伊内原⇔御坊駅間にて
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↑JR紀勢本線でも撮っていました。阪和色の113系です。
↑2008年8月2日 JR紀勢本線 紀伊内原⇔御坊駅間にて
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↑381系特急くろしおです。
2014年は岡山でした。
↑2014年8月2日 岡山電気軌道 岡山駅前電停にて
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↑岡山電軌が7月28日より風鈴電車（たま電車7001号）を運行していたので、乗ってみたのです。
2015年は、仙台へ行っていました。
↑2015年8月2日 JR東北本線 塩釜⇔松島駅間にて
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↑ジョイフルトレイン「リゾ－トみのり」です。
JR五能線で既に運行されていた「リゾートしらかみ」を基に、キハ48形から改造されました。
仙台発新庄行きで、東北本線⇒小牛田⇒陸羽東線⇒新庄へと走ります。松島付近の撮影場所なのでまだ出発したところですね。
↑2015年8月2日 JR仙石線 東矢本⇔陸前赤井駅間にて
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↑205系3100番台です。現在もJR仙石線の主力車両です。
↑2015年8月2日 JR石巻線 浦宿⇔女川井駅間にて
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↑キハ110形です。
2011年3月の東日本大震災で被害の大きかった女川駅付近も2015年には復旧していました。
2007年は智頭急行で鳥取経由して餘部鉄橋へ行っていました。
↑2007年8月2日 智頭急行 大原駅にて
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↑岡山発鳥取行き特急「ス－パ－いなば2号」とすれ違いました。
↑2007年8月2日 JR山陰本線 餘部鉄橋にて
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↑臨時快速「あまるべロマン号」 キハ65形改造のジョイフルトレインです。
「餘部鉄橋」は、明治45年3月1日に開通した、長さ 310.59ｍ、高さ 41.45ｍ、11基の橋脚、23連の鉄桁を持つトレッスル橋です。2007年5月27日に、架け替え工事の起工式が行われ、新しいコンクリ－ト橋に生まれ変わろうとしている時期でした。
↑2007年8月2日 JR山陰本線 鎧⇔餘部駅間にて
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↑海岸側からの撮影です。キハ181系特急はまかぜ。
2007年3月からの架け替え工事を経て、2010年8月12日に供用が始まりました。
2008年は和歌山御坊へ行っていました。
↑2008年8月2日 紀州鉄道 JR御坊⇔学門駅間にて
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↑紀州鉄道のキハ603形 現在は廃車されましたね。
↑2008年8月2日 JR紀勢本線 紀伊内原⇔御坊駅間にて
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↑JR紀勢本線でも撮っていました。阪和色の113系です。
↑2008年8月2日 JR紀勢本線 紀伊内原⇔御坊駅間にて
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↑381系特急くろしおです。
2014年は岡山でした。
↑2014年8月2日 岡山電気軌道 岡山駅前電停にて
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↑岡山電軌が7月28日より風鈴電車（たま電車7001号）を運行していたので、乗ってみたのです。
2015年は、仙台へ行っていました。
↑2015年8月2日 JR東北本線 塩釜⇔松島駅間にて
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↑ジョイフルトレイン「リゾ－トみのり」です。
JR五能線で既に運行されていた「リゾートしらかみ」を基に、キハ48形から改造されました。
仙台発新庄行きで、東北本線⇒小牛田⇒陸羽東線⇒新庄へと走ります。松島付近の撮影場所なのでまだ出発したところですね。
↑2015年8月2日 JR仙石線 東矢本⇔陸前赤井駅間にて
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↑205系3100番台です。現在もJR仙石線の主力車両です。
↑2015年8月2日 JR石巻線 浦宿⇔女川井駅間にて
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↑キハ110形です。
2011年3月の東日本大震災で被害の大きかった女川駅付近も2015年には復旧していました。