「過去の今日シリ-ズ」8月28日ですけど、2010年と、2011年に撮影記録がありました。
2010年は、川西能勢口駅へ行くのにＪＲで行ってみました。
↑2010年8月28日 JR福知山線(宝塚線) 川西池田駅にて
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↑JR川西池田駅のホ－ムからです。10年前には国鉄特急色の183系が走っていました。
1996年に山陰本線の園部⇔綾部間や北近畿タンゴ鉄道の一部が電化された際に、京都・大阪からの優等列車の大幅な見直しが行われ、大阪から天橋立に向かう特急列車が設定されましたたが、これが写真の↑「文殊」でした。
運転本数は上下とも午後に始発駅を出発する１往復でした。その後も特に増発されることもなく、ひたすら１往復で運転されていて、イマイチマイナーな存在となっていました。案の定、2011年年3月ダイヤ改正で廃止されてしまいました。
↑2010年8月28日 三宝鉄道レ－ルフェア 川西アステにて
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↑母校大学鉄道研究会の会長であった同級生の芝池巌氏がプロデュ－スする模型鉄道の展示運転会が川西アステで行われていました。
2011年は鉄道研究会ＯＢ会の乗車懇親会が北条鉄道でありました。
↑2011年8月28日 神鉄粟生線 西鈴蘭台⇔藍那駅間にて
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↑母校ＫＧ鉄研ＯＢ会の貸切気動車懇親会でしたけど、集合時間の10時半までのあいだに神戸電鉄を撮影していました。
↑2011年8月28日 北条鉄道 北条町駅にて
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↑フラワ2000形-2号です。粟生駅から終点の北条町駅まで会員が揃って乗ってきました。
↑2011年8月28日 北条鉄道 北条町駅にて
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↑ここで２時間ほど停車して車内では懇親会となりました。
今回の参加者は14名で、前年12月に実施した嵐電貸切乗車会の参加者27名の約半分でした。嵐電の時はゲスト（＝斎藤雪乃さん）の参加がありましたからね(笑)。
↑2011年8月28日 神鉄粟生線 三木⇔三木上の丸駅間にて
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↑北条鉄道からの帰り道でも神戸電鉄に寄りました。
1100系を三木城址から撮影しました。
2010年は、川西能勢口駅へ行くのにＪＲで行ってみました。
↑2010年8月28日 JR福知山線(宝塚線) 川西池田駅にて
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↑JR川西池田駅のホ－ムからです。10年前には国鉄特急色の183系が走っていました。
1996年に山陰本線の園部⇔綾部間や北近畿タンゴ鉄道の一部が電化された際に、京都・大阪からの優等列車の大幅な見直しが行われ、大阪から天橋立に向かう特急列車が設定されましたたが、これが写真の↑「文殊」でした。
運転本数は上下とも午後に始発駅を出発する１往復でした。その後も特に増発されることもなく、ひたすら１往復で運転されていて、イマイチマイナーな存在となっていました。案の定、2011年年3月ダイヤ改正で廃止されてしまいました。
↑2010年8月28日 三宝鉄道レ－ルフェア 川西アステにて
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↑母校大学鉄道研究会の会長であった同級生の芝池巌氏がプロデュ－スする模型鉄道の展示運転会が川西アステで行われていました。
2011年は鉄道研究会ＯＢ会の乗車懇親会が北条鉄道でありました。
↑2011年8月28日 神鉄粟生線 西鈴蘭台⇔藍那駅間にて
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↑母校ＫＧ鉄研ＯＢ会の貸切気動車懇親会でしたけど、集合時間の10時半までのあいだに神戸電鉄を撮影していました。
↑2011年8月28日 北条鉄道 北条町駅にて
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↑フラワ2000形-2号です。粟生駅から終点の北条町駅まで会員が揃って乗ってきました。
↑2011年8月28日 北条鉄道 北条町駅にて
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↑ここで２時間ほど停車して車内では懇親会となりました。
今回の参加者は14名で、前年12月に実施した嵐電貸切乗車会の参加者27名の約半分でした。嵐電の時はゲスト（＝斎藤雪乃さん）の参加がありましたからね(笑)。
↑2011年8月28日 神鉄粟生線 三木⇔三木上の丸駅間にて
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↑北条鉄道からの帰り道でも神戸電鉄に寄りました。
1100系を三木城址から撮影しました。