まだ広島電鉄の話が続きますが、ご容赦ください。広電本社前で車庫見学をした後は、もう一つの終点である広島港へ行ってみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/6b/cc517d239a17f8a7cbd5fdd517b1df6c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/05/71e51b4bab8a5e6eb510f040be2b7ff9.jpg)
↑広島港の駅です。船のタ-ミナルと直結していて、すぐ海が見えます。
昔は宇品港という終点ですけど、最近キレイになったようです。↓終点駅の近くです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/ce/a007b13a7cc5614f24780edc92b87350.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/5f/c48ca54a20074c147e54d2ec508607e2.jpg)
↑8月19日 広島電鉄市内線 広島港付近にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑ちょっと前のフェンスが邪魔でしたね。
以上で大変長かった 広電市内線はオシマイです。↓JR広島駅から、またひたすら鈍行列車で帰りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/67/51b4fd6ff484df403e3db44309bbb8d3.jpg)
↑8月19日 JR山陽本線 広島駅にて
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↑広島港の駅です。船のタ-ミナルと直結していて、すぐ海が見えます。
昔は宇品港という終点ですけど、最近キレイになったようです。↓終点駅の近くです。
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↑8月19日 広島電鉄市内線 広島港付近にて
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↑ちょっと前のフェンスが邪魔でしたね。
以上で大変長かった 広電市内線はオシマイです。↓JR広島駅から、またひたすら鈍行列車で帰りました。
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↑8月19日 JR山陽本線 広島駅にて
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