9月6日~7日は、ちょっと東京へ行ってきました。最初の訪問は東武伊勢崎線です。
特急「けごん」や「きぬ」として浅草⇔日光・鬼怒川を結ぶ東武の看板特急電車のスペ-シアが、スカイツリ-の完成に合わせて、去年12月に客室内装のリニューアルを実施すると発表されました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/62/a99192b857a64eb1ec5f909c80c2bc7e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/15/26539c51176ff3069448b87d5cdf0b7c.jpg)
↑ 9月6日 東武日伊勢崎線 草加駅にて
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↑「サニーコーラルオレンジ」です。
主な発表の内容は以下の通りです。
客室内装は座席モケットの交換、壁紙の変更、カーペットの交換が実施されました。
車体塗装は、塗り分け線については従来と同一であるが、①パープルルビーの細帯は、フューチャーブルーとされ、サニーコーラルオレンジの太帯と側窓周囲の黒色部は東京スカイツリーのライトアップデザイン「雅」をイメージした江戸紫としたもの、②同じく「粋」をイメージした「隅田川の水をモチーフとした淡いブルー」としたもの、③側窓周囲も含めて日光線・鬼怒川線優等列車のイメージカラーである「サニーコーラルオレンジ」としたものの3種が3本ずつ登場することとなりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/80/079ec6d5a69752be0537dd8af904a333.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/49/019a6dfa8b991bf7724a724386df2c5b.jpg)
↑ 9月6日 東武日伊勢崎線 草加駅にて
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↑後追いになりましたが「粋」です。
このように100系のリニューアルが進められ、全9編成が「雅」、「粋」、「サニーコーラルオレンジ」の3種類に塗装変更されることとなり、次々とリニューアルが進められていく中、最後のオリジナルカラ―編成となった104編成も8月27日をもって営業運転を終了、リニューアル改装が現在行なわれていますね。
↓ありし日のオリジナルカラ-は、こちら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/cd/6b0362f1bd8ff4650231897ac7723b1d.jpg)
↑2009年1月11日東武日光線藤岡⇔板倉東洋大前駅間
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訪問する前は、こんな一気に全部オリジナル色がなくなってしまうとは思っていませんでしたので面くらいましたね。
特急「けごん」や「きぬ」として浅草⇔日光・鬼怒川を結ぶ東武の看板特急電車のスペ-シアが、スカイツリ-の完成に合わせて、去年12月に客室内装のリニューアルを実施すると発表されました。
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↑ 9月6日 東武日伊勢崎線 草加駅にて
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↑「サニーコーラルオレンジ」です。
主な発表の内容は以下の通りです。
客室内装は座席モケットの交換、壁紙の変更、カーペットの交換が実施されました。
車体塗装は、塗り分け線については従来と同一であるが、①パープルルビーの細帯は、フューチャーブルーとされ、サニーコーラルオレンジの太帯と側窓周囲の黒色部は東京スカイツリーのライトアップデザイン「雅」をイメージした江戸紫としたもの、②同じく「粋」をイメージした「隅田川の水をモチーフとした淡いブルー」としたもの、③側窓周囲も含めて日光線・鬼怒川線優等列車のイメージカラーである「サニーコーラルオレンジ」としたものの3種が3本ずつ登場することとなりました。
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↑ 9月6日 東武日伊勢崎線 草加駅にて
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↑後追いになりましたが「粋」です。
このように100系のリニューアルが進められ、全9編成が「雅」、「粋」、「サニーコーラルオレンジ」の3種類に塗装変更されることとなり、次々とリニューアルが進められていく中、最後のオリジナルカラ―編成となった104編成も8月27日をもって営業運転を終了、リニューアル改装が現在行なわれていますね。
↓ありし日のオリジナルカラ-は、こちら
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↑2009年1月11日東武日光線藤岡⇔板倉東洋大前駅間
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訪問する前は、こんな一気に全部オリジナル色がなくなってしまうとは思っていませんでしたので面くらいましたね。