昨日のつづきです。ココ阪神西灘駅の西の踏切では、この夏至前後の1ヶ月に線路北側から撮影できます。
それでも、ちょうどいい時間は4時頃の前後1時間くらいに限られていて、5時前になってくると陽が低くなって、↓このように架線の影が電車に映ってしまいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/9a/3d94bb21b8abeb6fc499fba071b20f57.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/71/4751a0c5daaef6c53a3c0cfb0d1bee3d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/45/978fcba3d0d7a880ce002b977e64c433.jpg)
↑ 6月25日 阪神本線 西灘⇔岩屋駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
昨日のブログの写真は、こんなに架線の影は映っていなかったと思います。ほんと微妙なことなんですけど、↓一番下の8214Fの正面には5本も線が斜めに入って、ちょっと情けないことになっていますよね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/c6/c6cb21bceb574e91d698a768c4372a56.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/4f/a6c1fc6ec99c8645a3c4544a0ffacfe2.jpg)
↑ 6月25日 阪神本線 西灘⇔岩屋駅間にて
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この後は、廃止間近の2000系が梅田行きの特急で通過して行きましたので、この折返しを撮影しようと香櫨園⇔打出駅との間へ移動しました。
それでも、ちょうどいい時間は4時頃の前後1時間くらいに限られていて、5時前になってくると陽が低くなって、↓このように架線の影が電車に映ってしまいます。
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昨日のブログの写真は、こんなに架線の影は映っていなかったと思います。ほんと微妙なことなんですけど、↓一番下の8214Fの正面には5本も線が斜めに入って、ちょっと情けないことになっていますよね。
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↑ 6月25日 阪神本線 西灘⇔岩屋駅間にて
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この後は、廃止間近の2000系が梅田行きの特急で通過して行きましたので、この折返しを撮影しようと香櫨園⇔打出駅との間へ移動しました。