箱根湯本駅まで来て、小田原まで行くには同じ箱根登山鉄道なのに乗換えないと行けないのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/25/50ef01bff0105e1c197fb0e06950f6cd.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/99/2d9e7b1360e2ad054fcd81ee49643447.jpg)
↑7月6日 箱根登山鉄道 箱根湯本駅にて
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↑ちょうど小田急ロマンスカ-の旧塗装バ-ジョン車が入ってきたところでした。
以前は小田原まで箱根登山鉄道の車両が運行していたのですけど、平成18(2006)年3月18日のダイヤ改正では、小田原⇔箱根湯本駅間の列車はすべて小田急の車両に置き換えられることになりました。
↓三線軌条を行く小田急1000形です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/17/dabb631c28f9d7eb6b37ce858f9708e8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/4e/e78bc1bba580005d540f64ae56abb245.jpg)
↑7月6日 箱根登山鉄道 箱根湯本⇔入生田駅間にて
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これ以後、小田原駅と入生田駅の間の三線軌条(小田急は狭軌1067㎜・箱根登山は標準軌1435㎜)は順次撤去されましたが、入生田駅には箱根登山電車の車庫があるため、入生田⇔箱根湯本駅間のみ三線軌条が残されました。
↑少しだけ撮って、この来た電車に乗って小田原まで出ました。
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↑ちょうど小田急ロマンスカ-の旧塗装バ-ジョン車が入ってきたところでした。
以前は小田原まで箱根登山鉄道の車両が運行していたのですけど、平成18(2006)年3月18日のダイヤ改正では、小田原⇔箱根湯本駅間の列車はすべて小田急の車両に置き換えられることになりました。
↓三線軌条を行く小田急1000形です。
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↑7月6日 箱根登山鉄道 箱根湯本⇔入生田駅間にて
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これ以後、小田原駅と入生田駅の間の三線軌条(小田急は狭軌1067㎜・箱根登山は標準軌1435㎜)は順次撤去されましたが、入生田駅には箱根登山電車の車庫があるため、入生田⇔箱根湯本駅間のみ三線軌条が残されました。
↑少しだけ撮って、この来た電車に乗って小田原まで出ました。