JR石巻線の終点=女川駅は、平成23(2011)年3月11日、東北地方太平洋沖地震による津波により、土台だけを残して駅舎を流失。駅に停車中の列車や、隣接していた町営温泉の保存車両などが流されるなどの甚大な被害を受けました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/48/63c1bf881456b01b86ed61364bd8f699.jpg)
↑8月2日 JR石巻線 女川駅
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
平成27(2015)年3月21日、女川町が計画する駅周辺の街びらきに合わせ、女川駅は約200m内陸側に移設され、不通となっていた浦宿⇔女川駅間も同時に復旧しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/a0/97bb2602790e72b6cfe1bd30682a3250.jpg)
↑8月2日 JR石巻線 女川駅
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑新装なった駅舎とホ-ムです。
↓浦宿⇔女川駅間でも撮影しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/85/be597a7e1e0755eeec0b37118a5d9cd4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/9f/35218174aba73cdfd0db00d6772b0ed5.jpg)
↑8月2日 JR石巻線 浦宿⇔女川駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑車両は「奥の細道」と書かれたキハ110型でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/48/63c1bf881456b01b86ed61364bd8f699.jpg)
↑8月2日 JR石巻線 女川駅
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
平成27(2015)年3月21日、女川町が計画する駅周辺の街びらきに合わせ、女川駅は約200m内陸側に移設され、不通となっていた浦宿⇔女川駅間も同時に復旧しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/a0/97bb2602790e72b6cfe1bd30682a3250.jpg)
↑8月2日 JR石巻線 女川駅
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑新装なった駅舎とホ-ムです。
↓浦宿⇔女川駅間でも撮影しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/85/be597a7e1e0755eeec0b37118a5d9cd4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/9f/35218174aba73cdfd0db00d6772b0ed5.jpg)
↑8月2日 JR石巻線 浦宿⇔女川駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑車両は「奥の細道」と書かれたキハ110型でした。