昨日ブログに書いた1月8日(土)のベイリゾ－ト90号には、後から判ったのですけど母校鉄研の２年後輩である月光君が乗っていました。時々私の掲示板へ来てくれている彼です。
これはEF5861氏とのメ－ルを介して私が終点の新木場駅へ着いた朝8時過ぎに判明しました。彼は１号車に私は10号車に乗っていたので会うことがなかったのですね。
ちなみに10号車が先頭車で本厚木から東京メトロ霞ヶ関駅までは一番前を走り、そこから折り返して新木場駅までは一番後ろとなりました。逆に1号車は霞ヶ関駅からは一番前となったのですね。
さて、新木場駅へ到着してからはJR京葉線へ乗換えました。もちろん京葉線には全線乗ったことあって、ディズニーランドの最寄駅である舞浜駅や、プロ野球ロッテオリオンズの本拠地のある海浜幕張駅にも降りたことあるのですけど実は沿線で鉄道写真を撮ったことはなかったのです。
ディズニーランド見学やロッテvs阪神の日本シリーズ観戦で訪ずれてはいるものの、電車の写真を撮ったことがないと言うのは、正直たいした車両が走っていなかったこともあるんです。
そのたいした車両であった205系とか209系が今となっては貴重な存在となってきているんですよね。山手線や京浜東北線ではもうとっくの昔にE233系に置き換えられてしまった205系とか209系、さらにもっと古い201系がまだ京葉線では走っているので今回撮っておこうとやって来た訳です。まず最初に市川塩浜駅で撮影しました。
京葉線には、もう一つＥ331系という14両編成の連接通勤車両もあるのですけど、さすがにコレは１形式で１編成しかないので撮ることは、できませんでした。
まあ、なんとか系・～系、ほにゃなら…と言ってもピンと来ない方もいらっしゃるので、今回は一杯撮りましたのでずらっと貼っておきますね。
↓白い前面が特徴的な京葉線の205系
↑1月8日 JR京葉線市川塩浜駅新浦安側にて205系
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↓現在の主力車種 E233系
↑1月8日 JR京葉線市川塩浜駅新浦安側にてE233系
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↓他の線区では廃車も進んでする209系
↑1月8日JR京葉線市川塩浜駅二俣新町・西船橋側にて209系
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↓まだこんな青色が残っていたのですね
↑1月8日JR京葉線市川塩浜駅二俣新町・西船橋側にて201系
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これはEF5861氏とのメ－ルを介して私が終点の新木場駅へ着いた朝8時過ぎに判明しました。彼は１号車に私は10号車に乗っていたので会うことがなかったのですね。
ちなみに10号車が先頭車で本厚木から東京メトロ霞ヶ関駅までは一番前を走り、そこから折り返して新木場駅までは一番後ろとなりました。逆に1号車は霞ヶ関駅からは一番前となったのですね。
さて、新木場駅へ到着してからはJR京葉線へ乗換えました。もちろん京葉線には全線乗ったことあって、ディズニーランドの最寄駅である舞浜駅や、プロ野球ロッテオリオンズの本拠地のある海浜幕張駅にも降りたことあるのですけど実は沿線で鉄道写真を撮ったことはなかったのです。
ディズニーランド見学やロッテvs阪神の日本シリーズ観戦で訪ずれてはいるものの、電車の写真を撮ったことがないと言うのは、正直たいした車両が走っていなかったこともあるんです。
そのたいした車両であった205系とか209系が今となっては貴重な存在となってきているんですよね。山手線や京浜東北線ではもうとっくの昔にE233系に置き換えられてしまった205系とか209系、さらにもっと古い201系がまだ京葉線では走っているので今回撮っておこうとやって来た訳です。まず最初に市川塩浜駅で撮影しました。
京葉線には、もう一つＥ331系という14両編成の連接通勤車両もあるのですけど、さすがにコレは１形式で１編成しかないので撮ることは、できませんでした。
まあ、なんとか系・～系、ほにゃなら…と言ってもピンと来ない方もいらっしゃるので、今回は一杯撮りましたのでずらっと貼っておきますね。
↓白い前面が特徴的な京葉線の205系
↑1月8日 JR京葉線市川塩浜駅新浦安側にて205系
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↓現在の主力車種 E233系
↑1月8日 JR京葉線市川塩浜駅新浦安側にてE233系
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↓他の線区では廃車も進んでする209系
↑1月8日JR京葉線市川塩浜駅二俣新町・西船橋側にて209系
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↑1月8日JR京葉線市川塩浜駅二俣新町・西船橋側にて201系
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