10月15日(金)は、晴天でしたので松山城天守閣もハッキリと見えました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/7a/02ed73ad44185a528079aa292e8bb604.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/f7/4216f8e829c61648f2a998f6282a4144.jpg)
↑10月15日(金) 伊予鉄市内線 県庁前⇔市役所前電停間にて
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↑オレンジ色のモハ50形78号です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/a3/11eab7242ca1086148971a0f6054e80e.jpg)
↑10月15日(金) 伊予鉄市内線 県庁前⇔市役所前電停間にて
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↑一番新しい車両のモハ5000形です。LRT車両(低床式)で、2017年から登場して現在は2008番まで8両導入されています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/9f/f7d59648f9da56729a9dc2163b9e796f.jpg)
↑10月15日(金) 伊予鉄市内線 県庁前⇔市役所前電停間にて
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↑同じく低床式のモハ2100形です。2002年から導入されて、現在は10両が就行しています。
伊予鉄はつづきます。
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↑10月15日(金) 伊予鉄市内線 県庁前⇔市役所前電停間にて
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↑オレンジ色のモハ50形78号です。
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↑10月15日(金) 伊予鉄市内線 県庁前⇔市役所前電停間にて
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↑一番新しい車両のモハ5000形です。LRT車両(低床式)で、2017年から登場して現在は2008番まで8両導入されています。
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↑10月15日(金) 伊予鉄市内線 県庁前⇔市役所前電停間にて
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↑同じく低床式のモハ2100形です。2002年から導入されて、現在は10両が就行しています。
伊予鉄はつづきます。