2日前と同じ阪神電車の打出東口踏切で、梅田方面行きの列車を撮りました。南東側からの撮影ですね。
↑6月3日(木) 阪神本線 打出⇔香櫨園駅間にて
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↑快速急行奈良行き、阪神1000系です。ラッピング車「SDGsトレイン2020 」で、東急グル-プとのコラボ企画で2020年9月8日に運行開始しています。
↑6月3日(木) 阪神本線 打出⇔香櫨園駅間にて
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↑直通特急阪神梅田行き、山陽6000系です。6000系は、山陽19年ぶりの新車ということで2016年4月にデビュ-しました。主力車両になりつつありますね。
↑6月3日(木) 阪神本線 打出⇔香櫨園駅間にて
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↑区間特急阪神梅田行き阪神8000系です。平日朝しか区間特急は走らないですね。
↑6月3日(木) 阪神本線 打出⇔香櫨園駅間にて
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↑普通電車5500系です。更新車のこの塗色も見慣れてきました。
↑6月3日(木) 阪神本線 打出⇔香櫨園駅間にて
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↑快速急行奈良行きです。阪神1000系の台湾桃園メトロ連携記念ラッピング車です。2019年3月9日から運行されていますね。
↑6月3日(木) 阪神本線 打出⇔香櫨園駅間にて
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朝の通勤ラッシュ時に撮影しましたので、効率も良かったです。
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↑快速急行奈良行き、阪神1000系です。ラッピング車「SDGsトレイン2020 」で、東急グル-プとのコラボ企画で2020年9月8日に運行開始しています。
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↑直通特急阪神梅田行き、山陽6000系です。6000系は、山陽19年ぶりの新車ということで2016年4月にデビュ-しました。主力車両になりつつありますね。
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↑区間特急阪神梅田行き阪神8000系です。平日朝しか区間特急は走らないですね。
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↑普通電車5500系です。更新車のこの塗色も見慣れてきました。
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↑快速急行奈良行きです。阪神1000系の台湾桃園メトロ連携記念ラッピング車です。2019年3月9日から運行されていますね。
↑6月3日(木) 阪神本線 打出⇔香櫨園駅間にて
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朝の通勤ラッシュ時に撮影しましたので、効率も良かったです。