「過去の今日シリ-ズ」9月18日は、2010年、2011年と2017年に撮影記録がありました。
2010年は、九州に行っていました。鹿児島空港へ降り立ちレンタカ-でスタート。
↑2010年9月18日 JR日豊本線 帖佐⇔錦江駅間にて
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↑485系国鉄特急色がまだ活躍していました。
↑2010年9月18日 JR日豊本線 青井岳⇔田野駅間にて
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↑おなじ485系ですけど、こちらはカラフルな車体でした。
↑2010年9月18日 JR日豊本線 宮崎⇔南宮崎駅間にて
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大淀川にかかる鉄橋での撮影でしたけど、この時より38年前1972年の大学1年夏休みに来ていたこと思い出しました。もちろん電化はされていなくて、蒸気機関車C61型を撮影した記憶が蘇りました。
2011年はさくら夙川駅で臨時のトワイライトエクスプレスを撮ってから名古屋へ行きました。
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↑2011年9月18日 JR東海道本線 さくら夙川駅にて
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この日は、団体臨時列車の「山陽路トワイライトエクスプレス」が走りました。朝の8時5分頃の通過なのにスゴイ人だかりでホーム端では撮影てきませんでした。
↑2011年9月18日 名鉄三河(北)線 土橋⇔竹村駅間にて
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↑その後、名鉄三河線へ来ました。6000系です。
↑2011年9月18日 愛知環状鉄道 新豊田駅にて
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↑上り岡崎行きです。JR東海313系と共通部品を使い製造コストを抑えて2002年にデビュ-した愛知環状鉄道2000系です。
↑2011年9月18日 名鉄西尾線 米津⇔桜町前駅間にて
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↑名鉄西尾線でも撮影しました。名鉄の支線での撮影は珍しいですね。
2017年は大相撲観戦目的で東京にいました。
↑2017年9月18日 東急東横線 田園調布⇔自由が丘駅間にて
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↑東急5000系の復刻塗装緑色です。昭和40年代まで走っていた旧5000系の塗色通称は青がえると言われていました。
↑2017年9月18日 大相撲秋場所 両国国技館にて
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↑横綱日馬富士関の土俵入りです。両国国技館には初訪問でした。
今も秋場所が両国国技館で行われていますけど、母校関西学院大学出身の宇良さんを応援しています。この2017年秋場所で膝を痛めてしまって序二段まで陥落して、やっと今場所幕下5枚目まで復帰してきたところですね。
2010年は、九州に行っていました。鹿児島空港へ降り立ちレンタカ-でスタート。
↑2010年9月18日 JR日豊本線 帖佐⇔錦江駅間にて
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↑485系国鉄特急色がまだ活躍していました。
↑2010年9月18日 JR日豊本線 青井岳⇔田野駅間にて
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↑おなじ485系ですけど、こちらはカラフルな車体でした。
↑2010年9月18日 JR日豊本線 宮崎⇔南宮崎駅間にて
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大淀川にかかる鉄橋での撮影でしたけど、この時より38年前1972年の大学1年夏休みに来ていたこと思い出しました。もちろん電化はされていなくて、蒸気機関車C61型を撮影した記憶が蘇りました。
2011年はさくら夙川駅で臨時のトワイライトエクスプレスを撮ってから名古屋へ行きました。
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↑2011年9月18日 JR東海道本線 さくら夙川駅にて
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この日は、団体臨時列車の「山陽路トワイライトエクスプレス」が走りました。朝の8時5分頃の通過なのにスゴイ人だかりでホーム端では撮影てきませんでした。
↑2011年9月18日 名鉄三河(北)線 土橋⇔竹村駅間にて
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↑その後、名鉄三河線へ来ました。6000系です。
↑2011年9月18日 愛知環状鉄道 新豊田駅にて
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↑上り岡崎行きです。JR東海313系と共通部品を使い製造コストを抑えて2002年にデビュ-した愛知環状鉄道2000系です。
↑2011年9月18日 名鉄西尾線 米津⇔桜町前駅間にて
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↑名鉄西尾線でも撮影しました。名鉄の支線での撮影は珍しいですね。
2017年は大相撲観戦目的で東京にいました。
↑2017年9月18日 東急東横線 田園調布⇔自由が丘駅間にて
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↑東急5000系の復刻塗装緑色です。昭和40年代まで走っていた旧5000系の塗色通称は青がえると言われていました。
↑2017年9月18日 大相撲秋場所 両国国技館にて
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↑横綱日馬富士関の土俵入りです。両国国技館には初訪問でした。
今も秋場所が両国国技館で行われていますけど、母校関西学院大学出身の宇良さんを応援しています。この2017年秋場所で膝を痛めてしまって序二段まで陥落して、やっと今場所幕下5枚目まで復帰してきたところですね。