竜飛海底駅のホ-ムは↓このように(写真一番上)車両半両分くらいしかなくて、すぐ通路がトンネルから続きます。降り立った見学整理券を持った人達は(写真2番目)JR北海道の職員が案内してくれて、ケ-ブルカ-の駅をめざします。
トンネル側のケ-ブルの駅名は体験坑道駅で、そこから青函トンネル記念館駅(地上側)に向けてケ-ブルカ-に乗るわけです。写真は5月6日付のブログをご覧下さい。
このケ-ブルカ-は、「青函トンネル竜飛斜坑鉄道」で営業キロ0.8kmのレッキとした鉄道で、日本一短い鉄道と案内されていました。
青函トンネル記念館へは、陸路車・バスで行き(竜飛岬の近く)、このケ-ブルカ-にも乗れます(1,000円)が、見学整理券がないと体験坑道駅までしか行けず、トンネル内を見て廻ったり竜飛海底駅の方へは行けないですね。
↓5月5日 青函トンネル竜飛海底駅ホ-ムと通路
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/8d/691f1c6bb7fd3aecb8444492152811aa.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/b1/9fee3a2bf3e9cf9258fadb24131133e9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/43/8d66a6492a8724519ed6a68f407daf94.jpg)
↑5月5日 青函トンネル竜飛斜坑鉄道青函トンネル記念館駅
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青函トンネル記念館へは、陸路車・バスで行き(竜飛岬の近く)、このケ-ブルカ-にも乗れます(1,000円)が、見学整理券がないと体験坑道駅までしか行けず、トンネル内を見て廻ったり竜飛海底駅の方へは行けないですね。
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