春の「青春１８きっぷ」は８千円

　毎年春、ＪＲから発売される「青春１８きっぷ」、今回は、ＪＲ
発足２０周年記念特価の８,０００円です。



　「青春１８」だからといって、１８歳しか使えないということは
ありません。気持ちが青春ならば、誰でも利用できるのです。

　従来は、１万１,５００円で５回（５日）分でしたから、１回（１日）
あたり２,３００円でしたが、この春はなんと１,６００円です。

　１６００円で、ＪＲの普通列車、快速列車自由席と、宮島航路
に乗り放題ですから、本州のＪＲ３社なら、１日で片道４６ｋｍ
以上の区間の往復、あるいは９１ｋｍ以上の区間を乗車すれば、
普通運賃のきっぷを購入するより割安になるのです。

　片道４６ｋｍというと、東京駅からなら東海道線の大船、中央
線の八王子以遠までの往復、９１ｋｍというと東海道線真鶴、
中央線初狩以遠に行くのに利用すれば割安になります。

　私は、四国遍路と瀬戸内倉敷ツーデーマーチの帰途に、２回
（２日）利用しました。



　３月１１日（日）は、朝、岡山～倉敷間（普通運賃３２０円）に、
午後は倉敷～新大阪間（普通運賃３,２６０円）、（計３,５８０円）、
１２日は、新大阪～東京～西国分寺～新秋津間（普通運賃
８,７２０円）２日間合計では、１２,３００円分が、３,２００円で
済んだというわけです。

　その差額は９,１００円ですから、新大阪でのビジネスホテル
代４,０９５円を差し引いても、５,００５円割安になりました。

　仮に、３月１１日にウオーキング大会終了後、新幹線のひか
り号利用によるジパング割引で倉敷から帰宅したとすれば、
運賃８,６００円、ひかり号自由席４,３１０円、朝の岡山～倉敷
３２０円を加えて、計１３,２３０円が、３,２００円で済むという
ことになり、さらに割安になります。

　時間を使うか、お金を使うかのどちらかで、新幹線か、「青春
１８きっぷ」かということになるのですが、たまには在来線で、
ゆっくり景色を眺めながら時間をたっぷり使う旅も試みてはと
思い、紹介した次第です。

　もちろん、在来線では岡山～東京間の直通列車はありませ
んから、何度か乗り継ぎをしなくてはなりません。でも、東海道
線や山陽線は、乗り継ぎがかなりスムースに出来るようにダイ
ヤが組まれていて、数分から２０分程度で乗り継ぎが出来る
ので、駅のトイレに寄る時間がないくらいで、次の列車に乗れる
のです。

　春の「青春１８きっぷ」の発売期間は３月３１日まで、利用期間
は４月１０までです。今年の桜は早いとか、お花見に利用する
のもよいかもしれません。

　発売箇所は、ＪＲの主な駅、駅の旅行センター、主な旅行会社
などです。

　青春１８きっぷでの帰途、雪の米原駅構内です。


　こちらは、静岡県富士市周辺からの富士山。　

　こういう写真も、新幹線からだとスピードが速すぎて、なかなか
難しいのですが、在来線の方が撮りやすいようです。

　さて、残り３回（３日）はどこに行こうかなー。

　




　

四国遍路ふた旅後半第19 日

2007年３月８日（木）

88番大窪寺そばの宿、八十窪を7時40分に出発した。
明け方に雪が降り、屋根や田畑はうっすらと白い。しかし、すでに青空が広がる。
国道377号を南東に向けて下る。今日は、四国遍路の輪を結ぶため、3番金泉寺近くの宿まで行き、明日、1番霊山寺まで戻る予定である。
香川県東かがわ市と、徳島県阿波市の県境に、徳島県天然記念物、境目のイチョウが立つていた。
黒川沿いになり、国道377号から県道40号へ。山間から田園地帯に出て、海沿いに続く引田の町並みの南側の旧道を東へ。
番外霊場で、屋島合戦の際、義経や弁慶が1泊したという、東海寺に参拝する。
讃岐相生駅近くから、香川、徳島県境の大坂峠への遍路道にかかる。明治初期に開通したという道は、幅広く傾斜も緩く、歩き易い。高度が上がり、引田の町並みや海の展望が開けてきた。
県境の大坂峠から、さらに広葉樹の間を標高380mまで上がって、下りとなる。
JR高徳線沿いに南に進んで、徳島県板野町のばんどう旅館に、16時30分に着く。
添付写真は、大坂峠上りからの、引田町のと海の展望。


（注）この原稿は、８日夜ばんどう旅館で携帯電話により作成し、当日夜発信
したつもりでしたが、アップできていなかったようですので、本日（１４日）再度
送信しました。