フランスの都市 ④パリ、ヴェルサイユ宮殿

　フランスの首府、パリ市内を観光したのは６月２日（日）でした。この日は、ルーブル
美術館を短時間で見た後、コンコルド広場、凱旋門、エッフェル塔といったパリの中心地
をバスで駆け巡ったので、歩いて観光する時間はなく、市内の写真もすでに紹介したもの
が主になります。

　そこで、午後オプショナルツアーで巡った、ヴェルサイユ宮殿の内部の模様を、未紹介
の写真でご覧いただくこととします。ヴェルサイユ宮殿は、パリから西へおよそ２０㎞の
ところにあります。


　このあたりから、宮殿内にある２０近い部屋をガイドさんに従い一巡しましたが、日曜
日で参観者が多く、時間も少ないのでゆっくりと部屋の名前など確かめる暇もなく巡りま
したので、その順序に従い紹介します。

　それぞれの部屋には天井画が描かれており、それも見どころのひとつです。　
　

　彫刻もあちこちで見られました。


　天井の隅の彫刻。
　

　幾つかの部屋からは、西側に広がる宮殿の庭園が望まれます。









　天井画の幾つか。


　各部屋の、壁面から天井に描けての装飾も見ごとなものばかり。


　たくさんのシャンデリアが下がる銀の回廊。


　銀の回廊に飾られた彫刻など。










　王妃の寝室。マリー・アントワネットの時代のもので１９８０年に復元されたよう。


　大膳式の間にある食器。


　同じ部屋の壁面から天井。


　



　壁面一杯の大きな絵画。




　幾何学模様の庭園が望まれました。


　大きな絵画の一部。


　ひととおり宮殿内の観覧を終え、中庭から眺める建物の外観です。



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フランスの都市 ③フランス中西部トゥールのトゥール駅

　５月２８日から６月４日までのフランスの旅はバスで巡ったので、幾つかの都市を訪ね
ましたが、市内散策の時間はほとんどありませんでした。

　したがって、すでに日別に紹介した日々の状況のほかは、都市の紹介も限られたものに
なってしまいます。

　今日は、５月３１日（金）に宿泊したフランス中西部、トゥーレーヌ地方の中心都市で
１５世紀にはフランスの首都になり、文豪バルザックの生誕地でもあるトゥールですが、
街の散策の時間も夕食後のわずかな時間だったので、宿泊したホテルのそばにあるトゥー
ル駅の様子のみを紹介します。


　フランス国鉄のトゥール駅（Gare de Tours）の開業は１８９８年で、駅舎は後ににオ
ルセー駅（現在のオルセー美術館）の建設に携わることになる建築家ヴィクトール・ラル
ーの設計で建てられたとのことです。

　トゥール駅はロワール地方の交通の要衝になっており頭端式（行き止まり）ホームにな
っていて、パリなどからの高速列車ＴＧＶ↓も多数発着するようです。




　ＴＧＶ先頭車の側面


　構内の自動発券機。




　時刻表


　中ほどのホームに列車が到着しました。




　その隣ホームに着いていた、同じような塗装の列車。


　一番外側のホームに入線する列車。


　構内の売店


　私たちの宿泊したホテルは駅のすぐ横にあり、ホームが見下ろせました。


　

　ちなみに、パリ方面からの列車でトゥールより先に向かう一部のＴＧＶは、頭端式のト
ゥール駅を経由せず、一つ手前のサン・ピエール・デ・コール駅経由で、ボルドーやトゥ
ールーズ方面へ向かうようです。



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フランスの都市 ②ローヌアルプ地方の首府リヨン

　フランスの南東部、ローヌアルプ地方の首府であるリヨンには、５月３０日（木）に
訪ねました。

　リヨン市の人口は約４６万７千人、近郊を含めると約１６４万人が住み、都市圏とし
てはパリに次ぐフランス第二の規模になるようです。

　リヨンはフランスの金融センターのひとつでもあり、フランスの銀行の多くの本店が
置かれていて、古くは永井荷風が横浜正金銀行の社員として滞在したこともあるとか。

　私たちのツアーバスは、市街の南を流れるローヌ川を渡ってリヨンの市街地に入り、
さらに北を流れるソーヌ川を渡って右岸川沿いの道路を進みました。流れにかかる鉄道
の橋。


　流れには、観光船らしいスマートな船が幾つか見られました。


　世界遺産になっている旧市街の、丘陵上にあるフルヴィエールの丘に上がり、まずは
フルヴィエール大聖堂内を観覧しました。


　そのあと、大聖堂のそばの展望広場に回ると、北側を中心に市街地が一望できます。




　同じ彩りの屋根や、落ち着いた彩りの壁面を見せる建物がつづいています。日本では
見られぬ景観です。






　ドームはオペラ座、左手前の塔のある建物はホテルのようです。


　はるか北方に煙の見えるのは、発電所でしょうか…。


　素晴らしい展望を楽しんだ後、バスは丘を下ってソーヌ川沿いに戻りました。


　対岸の新市街のビル群。


　川をさかのぼる観光船。




　橋際にあったこの建物は何か分かりませんでした。


　旧市街の町並み。フランスの都市ではいずこも同様に、建物の前に自動車がたくさん
駐車していました。


　ほとんどバスで巡ったので、それらしいものは見られませんでしたが、リヨンは工業
化の始まった１９世紀前半にヨーロッパ最大の絹織物・繊維工業都市となり、第二次世
界大戦中は、ドイツ軍に対するレジスタンス運動の拠点のひとつだったか。

　日本との関わりとしては、明治になった日本で生糸の需要拡大のために、１８７２年
に富岡製糸場（世界遺産への登録を申請中）が作られましたが、その時招いたフランス
技師ポール・ブリュナ－はリヨン近郊の出身のようです。



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フランスの都市 ①南仏ニース

　２０１３年８月１２日（月）

　一昨日、昨日、今日と全国的に猛暑になり、４０℃を超える地域も出現し、わが所沢
市も一昨日は３７℃を超えました。今日午後は何度か雷鳴が聞こえたのですが、雨は降
らず、夜に入っても暑さが続きます。東京では、午後の雷雨で被害が出たようですが…。

　ほかの日も暑さが続いていおり、７月中旬以降は、電車に乗って出かけるウオーキン
グもなく、市内のウオーキングも距離を縮めており、この後もしばらくは猛暑が続くと
の予報なので、ウオーキング関連の投稿もしばらくおあずけになりそうです。

　そこで、過去に巡った旅の写真などの中から、いくつか紹介することとし、まずは、
５月下旬から６月上旬に出かけたフランスの旅の中から、幾つかの都市の様子をご覧い
ただくことにしましょう。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　南フランスの、紺碧海岸を意味する「コート・ダジュール」と呼ばれる地中海沿岸に
は、幾つものリゾート都市が続いていますが、そのなかでも最大のリゾート地として多
くの観光客が訪れるのがニースです。

　ニース市の人口は約３４万７千人、周辺の都市圏を合わせると約９７万３千人になる
ようです（２００５年のデータ）。

　ニース市内には、旅行２日目の５月２９日（水）に巡りました。朝一番で巡ったモナ
コ公国からニース市内へ戻る途中の、東側高台からの市街地の眺め。


　ニースの市街地に入ると、四角い顔のような奇怪な建物が目につきました。図書館だ
そうです。


　市街には、トラム（路面電車）が走っています。８月１１日（日）夜のＢＳジャパン
の番組「ヨーロッパ水紀行」で、松坂慶子さんがニースを巡ったときに乗っていました
が、運賃は全線均一で１ユーロ（１３０円前後）のようでした。

　どのくらい路線があるのか分かりませんが、フランス第５の都市ですので、営業距離
はかなりありそうで、割安な感じがします。

　この交差点には、トラムの線路を示すのでしょうか、標識が下がっています（左上）。


　ツアーバスを下りて、昼食をするレストランに向かいました。こちらの通りにもトラ
ムがやってきました。いずれもスマートな車両です。

　ちなみに、ニースの市内電車は１９５３年に廃止されたのですが、２００７年に復活
したようです。

　この通りの街路樹は、マロニエのよう。


　通りのあちこちで見かけた飾り花。




　通りに面したテーブルで、ゆったりとくつろぐ人達。






　別の通りの飾り花。






　昼食を終え、近くの「プロムナード・デ・ザングレ」と呼ぶ地中海に面した海岸沿いの
通りに出ました。通りに設けられていた小さい緑地付近の案内板のひとつ。
　　

　その小緑地に咲く花。




　松の植栽もあります。


　海に面した通りには、南仏らしい瀟洒なビルが続いていました。




　海に面した側の歩道には、観光客がたくさん見られます。


　この顔は、何の看板なんでしょうか…


　海岸で憩う人たちも、この辺りまで進むとやや少な目に。


　この建物はカジノのよう。


　南フランスらしい彩りの建物。




　海岸沿いを１㎞くらい歩いて引き返すことにしました。この辺りの浜辺の人出は少な
いようですが、まだまだ先まで建物は続いています。


　歩道には、雑誌を売るスタンドもありました。





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フランス８日間の旅 第７日（パリからドイツ・フランクフルト空港経由で成田へ）

　第７日　２０１３年６月３日（月）

　あわただしくフランスを南から北へと巡った６日間の旅を終え、帰国の日となった。
２日目から６日目までの５日間、バスで回った距離はおよそ１,８００㎞を超えている。
日本では、青森～東京～岡山～福岡くらいになりそう。

　連泊したパリ市街南東部にあるホテル、ベスト ウェスタン ル サンモーリスで５時
３０分に起床、６時３０分からホテルのレストランで朝食を済ませ、７時３０分にバス
で空港に向かう。

　空港到着前、６日間お世話になったベテラン添乗員のＳさんから挨拶があり、東日本
大震災の際には、小さな国でも以前に日本から受けた支援に感謝して、国民から見舞金
を集めて復興を祈ってくれたこと、世界中のどの国でも訪れてみれば相互の理解が深ま
るといったような話をされた。

　市街地の東北部にあるパリの玄関口、シャルル・ド・ゴール空港には８時１５分頃に
到着した。

　２人分で１７．８㎏あったトランクを預け、空港内の売店をのぞいたりして時間を待
つ。往路同様に帰路も、ドイツのルフトハンザ航空利用のため、成田空港への直行便で
はなく、まずは乗り継ぎのドイツ・フランクフルト空港に向かう。


　１０時５０分発ルフトハンザ航空ＬＨ－１０２９便は、１１時２５分に離陸した。機
体はエアバスＡ３２１－１００／２００で２００人乗り、最後列の３８－Ｃ席だった。


　機内ではサンドイッチの軽食が出て、ほぼ予定通りの１２時１１分にフランクフルト
空港に到着する。


　乗り継ぎ時間があまりないので、広い空港内を急ぎ移動する。東京・成田空港に向か
うＬＨ７１０便は１３時５０分発。さすがに機体は大きなエアバスＡ３８０－８００、
３クラス合わせて５０６人乗りである。




　予定より少し遅れて、１４時１０分にフランクフルト空港を離れた。往路では座席の
ディスプレイで飛行経路を見ながら来たのだが、就航後間もないかと思われる新しい機
体のためか、この飛行機では経路の画面が出ない。最初の機内食は１５時３０分頃に。


　機内が暗くなったので目を閉じたが、長い眠りにはつけない。後半は、ファンタステ
ィックなミュージカル映画「チキ・チキ・バンバン」をディスプレイで楽しみながら時
を過ごす。

　日本時間の翌６月４日（火）６時過ぎ（パリ時間３日２３時過ぎ）に朝食が出た。


　間もなく日本海から東北上空に入り、残雪をまとった朝日連峰か飯豊連峰かと思われ
る上空を通過し、ほぼ予定通りの７時５３分に成田国際空港に着いた。帰路は１１時間
足らずのフライトである。でも、長い時間だった。

　預けた荷物がなかなか出てこずに待ち、９時１９分発京成特急に乗る。時差ボケで居
眠りをしながらＪＲ山手線を経て、正午近くに帰宅した。　（完）



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フランス８日間の旅 第６日（パリ市内を巡る）④ヴェルサイユ宮殿の庭園ほか

　２０１３年６月２日（日）（続き・その３）

　ヴェルサイユ宮殿を出て、きらびやかな外観も眺め、その後、建物の西に広がる庭園と
庭園に並ぶ彫刻などを時間まで眺めることにする。







　外観もこのように、種々な彫刻や装飾が施されていた。

　ヴェルサイユ宮殿の庭園は、フランスの天才造園家ル・ノートルの設計により１７００
年に完成したとか。


　１００万㎡以上ある広大な敷地に、２つの泉水や幾何学模様の植栽、古代神話をモチー
フにした大理石や青銅の彫刻が並んでいる。





　このビーナス像は１６８８～１７０１年頃の作品らしい。






　ライオン像、１６５８～８７年頃の作品。


　こちらは１６８０～８４年制作と推定されるようだ。

　一段下がったところに作られた大運河が見えてきた。


　ここも庭園の一部で、グラン・カナルと呼ぶこの縦に延びる運河と、プティ・カナルと
呼ぶ中ほどで十字型に交差する運河とがある。

　もともとここに水があったのではなく、約１０㎞離れたセーヌ川から引水して造営され
たという。

　運河を見下ろす辺りに立つ新しい彫刻。真ん中の木は生きている。


　その近くから宮殿の方に延びる「王の散歩道」には、古い青銅の彫刻が幾つもあった。






　近代的なこのような彫刻も。







　宮殿に近いところだけを一巡して集合地に集まり、１５時２０分頃ヴェルサイユ宮殿を
離れた。


　そばの通りを少し下って近くの店で買い物タイムとなる。しかし特に求めたい品物はな
く、店の外で幾らかの時間を費やす。

　１６時２０分に近くの駐車場からバスは出発して、パリ市街に向かって戻る。中心街に
入り、エッフェル塔とセーヌ川を隔てて相対するシャイヨ（Chaillot）宮の前を通過する。

　１９３７年のパリ万博の際に建設された宮殿で、西側の建物には人類博物館と海洋博物
館があるという。




　コンコルド広場を経て、北側のマドレーヌ教会↑の横を過ぎる。コリント様式の円柱５２
本に囲まれた古代ギリシャ風の建物は１７６４年に着工し、１８４２年に教会として落成
したとか。その後、議会場、図書館、裁判所、聖堂、駅舎といった変遷を重ねたという。

　北東に６００ｍほどで、ヴェルサイユ宮殿に行かなかった人との待ち合わせの場である
オペラ座↓のそばでバスを下り、集合時間まで待つ。




　オペラ座の前では、グループの演奏が始まった。







　周辺の建物などを眺めているうちに全員集まり、歩いて近くにあるChez Edouardという
レストランに１７時３５分に入った。


　最後の夕食は選べるディナーで、サーモン、ビーフ、ダックの３種のメニューがある。エ
スカルゴも出て、和やかに最後の晩餐を楽しんだ。




　このレストランには次々にグループ客が入ってきたが、何れもアジア系の顔立ちの人達ば
かりだった。

　１８時５０分にレストランを出て、連泊のホテル、ベストウェスタン　ル　サン　モーリ
スには１９時４０分頃に入った。

（歩数　１１,５００）



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フランス８日間の旅 第６日（パリ市内を巡る）③ヴェルサイユ宮殿の内部

　２０１３年６月２日（続き・その２）

　ヴェルサイユ宮殿は、１６６１年にルイ１４世がパリから宮廷を移すため、木も水もな
い荒涼とした村で工事に着手したが、セーヌ川から水を引く工事が難航して、２１年後に
未完成のまま宮廷が移転したという。

　宮殿全体は１７１０年に完成し、当時宮殿に住む貴族は約１,０００人、仕えた従業員
は１万人ともいわれ、貴族のぜいたくな暮らしがフランス革命の引き金になったが、
１７８９年の革命時まではフランスの政治の中心地だったとのこと。ヴェルサイユの宮殿
と庭園は、世界文化遺産である。


　１３時２５分頃到着し、宮殿専用のガイド、Ｙさんの案内で内部を一巡することになる。



　日曜日とあり観覧者が多く、はぐれぬよう付いて行きながら次々に回る部屋の説明を受
けるが、メモをとる暇はない。撮った写真の幾つかを資料と比べ、順序に従い紹介する。



　豪華絢爛な各部屋の飾り付けや彫刻、天井に描かれた絵画など、ただただ目を見張って
眺めながら回って行く。

　王室礼拝堂から入って、ヘラクレスの間、豊饒の間、ビーナスの間などへと回る。

　これは「ヘラクレスの間」の天井画。


　「ヴィーナスの間」は１６７０年代に作られ、天井画は太陽王と呼ばれたルイ１４世を
讃えて太陽の装飾や神話を描いているという。




　ヴィーナスの間に続き、ディアーヌの間、マルスの間、メルクリウスの間などがある。　









　こちらは「アポロンの間」。




　「アポロンの間」にはルイ１４世の玉座が置かれ、天井の飾りには金が施され、宮殿内
で最も豪華な装飾とか。


　部屋の窓からは宮殿の庭園が望まれる。





　どの部屋も素晴らしい天井画に彩られているので、つい目が上に行く。





　壁面の装飾も技巧を凝らしたものばかり。


　宮殿の中で最も知られている「銀の回廊」。正殿と王妃の居室をつなぐ場所で、全長は
７３ｍあり、１６８４年の完成という。








　第１次世界大戦の終了となるベルサイユ条約は、この回廊で締結された。


　さらに次々に幾つかの部屋を回って行く。








　「王妃の寝室」。３人の王妃が利用し、ここで１９人の皇子が誕生したところ。出産は
一般公開されたとのこと。

　現在公開されている家具や装飾はマリー・アントワネットの時代のもので、１９８０年
に復元されたという。



　次の「貴族の間」の天井。王妃の謁見の間として使用されたところのようだ。


　貴族の間に続く「大膳式の間」で、王と王妃が公式の食事をした部屋。

　公式の食事には人々の参列が許されたが、テーブルに着けるのは王族のみだったとか。



　続いては「衛兵の間」で、日夜王妃の警護にあたった１２人の衛兵が控えていたようだ。


　「戴冠の間」には「ナポレオン１世の戴冠式」が飾られていた。

　
　ルーヴル博物館で見たオリジナル作品と同様、ダビット本人によるレプリカだという。


　




　２０近い部屋を巡り、中庭に出て外観も眺めた。


　ミュージアムショップを経て宮殿内部の観覧を終える。このあと少し時間があったので、
庭園を巡ってみることにした。（さらに続く）





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フランス８日間の旅 第６日（パリ市内を巡る）②凱旋門やエッフェル塔周辺

　遅ればせながら、今年も半分を過ぎてしまいました。この半年間、いつもご覧下さりあ
りがとうございます。後半もよろしくお願い致します。

　７月１日（月）と２日（火）、従兄弟の通夜と葬儀に出かけていたため、パリ市内の
レポートがまた遅くなりました。

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　２０１３年６月２日（日）（続き）

　ルーブル博物館の観覧の後は、パリ市街の中心部をバス車内からの観光となり、博物館
を出て西に１㎞ほどのコンコルド広場に向かう。



　コンコルド広場は、ルイ１５世の騎馬像を飾る目的で１７７５年に完成し、大革命後は
ギロチン台が置かれてルイ１６世やマリー・アントワネットなど１,３００人余りの命が
消えたという。




　バスは広場を一周して、中央に立つ１８８３年にエジプトから贈られたルクソール神殿
のオベリスクや、周辺にある噴水などを眺めた。


　　　　　　　　　オベリスク



　ガイドのＴさんは、次々と変わる見どころをてきぱきと説明を続けるので、右へ左へと
忙しく首を回しながら観覧する。


　コンコルド広場から西北西に延びるシャンゼリゼ通りを進むと、西端のシャルル・ド・
ゴール広場の中央に凱旋門が立っていた。


　凱旋門は１８０６年にナポレオン１世の命で着工されたが、死後の１８３６年に完成し、
第二次世界大戦末には、ナチスドイツの占領からパリを解放したシャルル・ド・ゴール将
軍が、この門を通って行進したという。

　バスは凱旋門をぐるりと一周してくれたので、各方向から眺めることができた。






　凱旋門を離れて南西に向かい、１㎞余りでエッフェル塔のそばに行く。一番見栄えのす
るという塔の東側でバスを止めてもらい、下車して正面からシャッターを切る。


　後から分かったが、反対の西側はセーヌ川に接していた。


　エッフェル塔は、フランス革命１００周年記念に１８８９年にパリで開催された第４回
万国博覧会のために建造されたもの。

　設計は高架橋技師のギュスターヴ・エッフェル、建設当初の高さは３１２ｍだったが、
現在は放送用アンテナが設置され３２４ｍになっているという。


　エッフェル塔を含むセーヌ川周辺は、世界遺産として登録されている。

　エッフェル塔から西にはシャン・ド・マルス公園が延びていて、その向こうに旧陸軍士
官学校が望まれる。

　公園はもと練兵場だったが、２０世紀にイギリス式庭園として整備されたという。いま
は市民のよき憩いの広場になっているようだ。



　セーヌ川沿いに東に向かい、幾つかの橋を通過する。ナポレオン１世の遺体を安置して
いる軍事博物館などのある、「アンヴァリッド」と呼ぶ建物が望まれる。

　バス移動の途中、向こうに集まっているのはスリの集団だと、ガイドのＴさんがめざと
く見つけた。

　そういえば今日は、人混みでスリにあわぬよう、出発前から念入りに注意されていた。

　ちなみにＴさんは、パリに４０年近く在住のようで、次々に細かい情報や裏話なども教
えてくれる。




　市街の中心部でバスを下り、１１時半頃↑中華料理店に入って１２時２５分まで昼食を
する。



　食事を終え、ビルの間を歩いてバス乗り場に向かう。

　フランスの市街地は、このように路上駐車の車がいたるところで見られる。　







　午後は自由行動の時間となり、オプショナルツアーに参加する多くのメンバーは、パリ
の中心部から西に約２０㎞のところにあるヴェルサイユ宮殿の観光にバスで向かった。


　（続く）




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フランス８日間の旅 第６日（パリ市内を巡る）①ルーブル博物館へ

　２０１３年６月２日（日）



　フランスの旅最終日は、６時１５分に起床して７時１５分から朝食、８時１５分にパリ
市街の南東部にある、ベスト ウェスタンホテル ル サンモーリスを出発した。

　今日はバスもドライバーも代わり、現地ガイドのＴさんがパリ市内観光の案内をしてく
れるという。

　フランスの政治、経済の中心都市で華やかな芸術に彩られた「花の都」パリは、５０８
年にフランク王国の首都、９８７年にフランス王国の首都となり、面積は東京２３区とほ
ぼ同じ１０５㎢。市域の人口は２１７万人で、近郊を含む地域人口は１,１００万人を超
えるという。

　最初に、第１日曜日の今日は入館が無料なので混雑が予想されるという、ループル博物
館に向かう。

　ホテルに近いヴァンセンヌ（Vincennes）の森の横を通過してセーヌ川沿いを進む。





　パリ植物園横を通過してオルセー美術館のそばの橋を渡り、８時５０分頃、ルーブル美
術館の地下駐車場でバスを下りた。

　ルーブル美術館は世界三大ミュージアムのひとつ。東西約１㎞、南北約３００ｍのルー
ブル宮内に約３０万点の作品を所蔵していて、随時２万６０００点を展示しており、すべ
て見るには最低３～５日はかかるという。


　団体用入口に並び、９時３０分に入場して１０時３０分まで観覧することになった。並
んでいる間にガイドのＴさんから、１時間で回る見どころの説明を受けたので、その作品
を中心に巡ることにした。

　ガラスのピラミッドのある半地階の広場から、最初に１階にあるという「ミロのビーナ
ス」に向かう。


　ファラオ時代のエジプト美術の並ぶコーナーから古代ギリシャ美術の部屋へ。





　「ミロのビーナス」は、上野の国立博物館の人気展示のように、たくさんの観客でそば
には近づけないのかと思ったら、意外に近くから観覧することが出来た。



　次は２階のレオナルド・ダ・ビンチの「モナリザ」やダヴィッドの「ナポレオン一世の
戴冠式」などの部屋に向かう。








　廊下や各展示室の天井やアーチ、壁面などもそれぞれ見栄えがある。





　２階に上がり、１３～１５世紀のイタリア絵画や１６～１７世紀のイタリア絵画の部屋
に入って、種々の絵画を見て回る。





　「モナリザ」も間近から鑑賞することが出来たが、やはり人気コーナーなので観客は多
く、正面から撮るのは難しかった。




　「ナポレオンの戴冠式」は近くの部屋にあり、この辺りはやはりかなりの人出である。




　周辺の絵画もひととおり観覧した。




　廊下の窓からは、ガラスのピラミッド周辺の中庭が望まれる。







　最後に中庭を挟んで別棟３階のフェルメールの絵を見ようと回ってみたが、残り時間が
少なくなり行くのはあきらめ、集合場所であるガラスのピラミッド付近に戻った。


　あまりにも広いのと部屋の構造が複雑で、１時間では本当に限られたものしか見ること
が出来ないと、回ってみて改めて認識した。　（続く）




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フランス８日間の旅 第５日（モン・サン・ミッシェルからパリへ）②

　２０１３年６月１日（土）（続き）

　モン・サン・ミッシェルの岩壁上に建てられた修道院の外観を眺め、その下を回って
サン・ピエール教会の入口を出た。






　教会の下に続く島内の家並み。






　参道の土産店でビスケットなど名物の買い物をしたり、土産店をのぞいたりして門を
出て、シャトルバス乗り場に向かう。






　モン・サン・ミッシェルの名物、大型オムレツの店の看板。


　もう一度度振り返り見るモン・サン・ミッシェル。




　展望テラスから眺める観光客の姿も望まれる。


　シャトルバス乗り場の手前に、近隣の都市行きのバス乗り場がある。


　海の景観を復元するための工事現場。


　鉄道線路の路盤造りが進められている。



　シャトルバス↑に乗り、昼食をしたレストランのそばの駐車場に戻る。レストランの近く
には、幾つかの土産店やスーパーがある。




　駐車場を１４時５５分に出発して、バスは一路パリに向かう。パリまでは約３７０㎞で
ある。

　広大な草地の向こうに、いま上がってきたモン・サン・ミッシェルが望まれ、次第に遠
く離れて行く。草地ではたくさんの羊や牛が草を食んでいる。


　国道Ｎ１７５号から高速自動車国道Ａ８４号（欧州道路Ｅ４０１号）に入ると、それら
もいつしか視界から消える。


　緩やかな丘陵を東北に向かい、さらにパリへのＡ１３号（欧州道路Ｅ４４号）に回る。

　沿道にほとんど見えなかった民家の姿も、次第に増えてくる。２時間近く走行して、
１７時５５分にパーキングエリアのような場所でトイレ休憩した。




　１９時近く、パリ市街が近づき高速自動車国道は滞してきた。



　ヴェルサイユ地区に入って１９時１０分頃バスを下りて、Ａ１３号線の沿道にあるレス
トランで夕食をする。

　２０時半にレストランを出た。

　Ａ１３号線は市街地に入ると、何か所かで地下道になっている。パリの中心部となり、
正面に凱旋門が見えてきた。２１時近いがまだ明るい。


　パリ市街の南東部、ヴァンセンヌの森に近い連泊する最後のホテル、ベスト　ウェスタ
ン　ル　サン　モーリス（Best Western Hotel Saint Maurice）に、２１時２７分頃到
着した。

（歩数　８,８００）



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