ホームに入ると、もう乗る列車が止まっていました。かなり長いです15両編成で、機関車まで遠くて客車しか撮れませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/25/76763baa4ec3606e05dafbe62d41a533.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/38/c957e5e8be25a8da465dc613e6c8cd37.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/09/cbde3efd0d9c35ae1c68652ed76182ec.jpg)
↑3月14日 ハノイ駅 ハノイ市内にて
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↑車体に貼られていました。写真真ん中は、他の列車です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/28/b6c2e1fd557767d45f35259be17e45b6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/0b/aac8367ca46e7bb526f9e63d26b0333c.jpg)
↑3月14日 ハノイ駅 ハノイ市内にて
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↑寝台は個室になっていて、2段ベッドが2つあり4名定員です。ツア-は2人で1室でしたから2ベッド分の料金を払っているのでしょうね。
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↑3月14日 ハノイ駅 ハノイ市内にて
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寝台は70cm幅ぐらいで、真ん中にテ-プルがありました。日本の昔の寝台列車と少し違うところは、梯子階段がないところでしょうかね。
2段ベッドの2階に上がるには入口扉の横にある金具を下して、そこへ足を架けて上段にあがるのです。
この寝台列車でフヘ駅まで乗りました。到着は明朝6時半が定刻でしたけど、実際には1時間半近く遅れて7時50分ぐらいでした。
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↑寝台は個室になっていて、2段ベッドが2つあり4名定員です。ツア-は2人で1室でしたから2ベッド分の料金を払っているのでしょうね。
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寝台は70cm幅ぐらいで、真ん中にテ-プルがありました。日本の昔の寝台列車と少し違うところは、梯子階段がないところでしょうかね。
2段ベッドの2階に上がるには入口扉の横にある金具を下して、そこへ足を架けて上段にあがるのです。
この寝台列車でフヘ駅まで乗りました。到着は明朝6時半が定刻でしたけど、実際には1時間半近く遅れて7時50分ぐらいでした。