11月28日の「過去の今日シリ-ズ」は、2006年、2009年と、2018年に、撮影記録がありました。
2006年は、スルット関西３dayチケットの３回目の利用で叡山電鉄を撮影しに行っていました。
↑2006年11月28日 叡山電鉄鞍馬線 二ノ瀬⇔貴船口駅間にて
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↑貴船口駅へ進入する叡電デオ800系801形です。
ココ貴船口駅を降りて300m程>二ノ瀬駅側へ戻った貴船神社の大鳥居のある下のポイントですけど、14年前からずっと毎年のように来ていたのですね。
叡電からの帰りに京阪電車も撮りました。
↑2006年11月28日 京阪宇治線 六地蔵駅にて
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↑京阪10000系です。2002年4月の登場で最初は、この塗装色でした。 青緑色の「ターコイズグリーン」と言われていたのですね。
↑2006年11月28日 京阪本線 土居駅にて
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↑7200系きかんしゃトーマス号です。調べてみたら…
2006年7月29日～2007年1月21日：「きかんしゃトーマスとなかまたち」（1度目）
2008年7月19日～2009年1月25日：「きかんしゃトーマス」（2度目）とラッピングが替えられていたのですね。
2009年は秩父鉄道まで行っていました。
↑2009年11月28日 秩父鉄道 波久礼⇔樋口駅間にて
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↑SLパレオエクスプレスC58363機牽引です。
秩父鉄道まで来たのは、私の同級生ハンドルネ－ムC6128氏が、埼玉大宮で業務用の２ｔトラックを購入して引取りに来たのに付いて来たのでした。
↑2009年11月28日 秩父鉄道 波久礼⇔樋口駅間にて
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↑旧西武鉄道新101系です。特製ヘッドマーク付「秩父夜祭号」でした。この6000系車両は今も健在ですね。
2018年は、四国松山2日目でした。
↑2018年11月28日 伊予鉄松山市内線 南堀端電停にて
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↑坊っちゃん列車です。2001年10月に伊予鉄道がディーゼル機関によるレプリカの列車の運行を開始して、もう丸20年になりますね。すっかり松山の顔です。
↑2018年11月28日伊予鉄城北線鉄砲町⇔日赤病院前電停間にて
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↑専用軌道区間が多い城北線も私が好きな場所で、愛媛大学のキャンパスとも隣接しています。市電で単線というのも珍しいかな。
2006年は、スルット関西３dayチケットの３回目の利用で叡山電鉄を撮影しに行っていました。
↑2006年11月28日 叡山電鉄鞍馬線 二ノ瀬⇔貴船口駅間にて
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↑貴船口駅へ進入する叡電デオ800系801形です。
ココ貴船口駅を降りて300m程>二ノ瀬駅側へ戻った貴船神社の大鳥居のある下のポイントですけど、14年前からずっと毎年のように来ていたのですね。
叡電からの帰りに京阪電車も撮りました。
↑2006年11月28日 京阪宇治線 六地蔵駅にて
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↑京阪10000系です。2002年4月の登場で最初は、この塗装色でした。 青緑色の「ターコイズグリーン」と言われていたのですね。
↑2006年11月28日 京阪本線 土居駅にて
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↑7200系きかんしゃトーマス号です。調べてみたら…
2006年7月29日～2007年1月21日：「きかんしゃトーマスとなかまたち」（1度目）
2008年7月19日～2009年1月25日：「きかんしゃトーマス」（2度目）とラッピングが替えられていたのですね。
2009年は秩父鉄道まで行っていました。
↑2009年11月28日 秩父鉄道 波久礼⇔樋口駅間にて
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↑SLパレオエクスプレスC58363機牽引です。
秩父鉄道まで来たのは、私の同級生ハンドルネ－ムC6128氏が、埼玉大宮で業務用の２ｔトラックを購入して引取りに来たのに付いて来たのでした。
↑2009年11月28日 秩父鉄道 波久礼⇔樋口駅間にて
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↑旧西武鉄道新101系です。特製ヘッドマーク付「秩父夜祭号」でした。この6000系車両は今も健在ですね。
2018年は、四国松山2日目でした。
↑2018年11月28日 伊予鉄松山市内線 南堀端電停にて
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↑坊っちゃん列車です。2001年10月に伊予鉄道がディーゼル機関によるレプリカの列車の運行を開始して、もう丸20年になりますね。すっかり松山の顔です。
↑2018年11月28日伊予鉄城北線鉄砲町⇔日赤病院前電停間にて
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↑専用軌道区間が多い城北線も私が好きな場所で、愛媛大学のキャンパスとも隣接しています。市電で単線というのも珍しいかな。