名鉄神宮前駅からの画像つづきです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/00/ae98f604e8957b4a9f07d88bdf80bdec.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/3c/4fb1f54c18385ab32526cbbc90a3d05b.jpg)
↑2月12日 名鉄名古屋本線 金山⇔神宮前駅間にて
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↑5700系です。ちょうど太陽が運転席の窓ガラスに当たって反射していました。
前面の窓が運転席と、隣の運転席では、ない側とで大きさが違うのが異色です。なぜか片目が大きいなあ~と感じてしまうのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/45/0686e4d5804d7efbd63fd4dd02674380.jpg)
↑2月12日 名鉄名古屋本線 金山⇔神宮前駅間にて
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↑3100系です。
名古屋本線でも普通電車(各駅停車)は、まだまだこの2両編成が多いですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/f2/2508b438ccc7bcf901320cf4da3abd54.jpg)
↑2月12日 名鉄名古屋本線 金山⇔神宮前駅間にて
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↑3700系です。
3700系は3100系とは違って4両固定編成です。どちらも平成9(1997)年が製造初年です。
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↑2月12日 名鉄名古屋本線 金山⇔神宮前駅間にて
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↑5700系です。ちょうど太陽が運転席の窓ガラスに当たって反射していました。
前面の窓が運転席と、隣の運転席では、ない側とで大きさが違うのが異色です。なぜか片目が大きいなあ~と感じてしまうのです。
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↑3100系です。
名古屋本線でも普通電車(各駅停車)は、まだまだこの2両編成が多いですね。
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↑3700系です。
3700系は3100系とは違って4両固定編成です。どちらも平成9(1997)年が製造初年です。