雲州平田駅で日本最古級のデハニ52を撮った後は、もちろん他の電車も撮影しました。
↓モト京王電鉄の5000系です。２扉化されていますね。
↑8月21日 一畑電車北松江線 雲州平田駅にて
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↓モト南海電車ズ－ムカ－と京王電鉄5000系ですね。一畑電車での形式は3000系と2100系です。
↑8月21日 一畑電車北松江線 雲州平田駅にて
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↑帰りに乗ったモト南海の3000系です。この電車で出雲市駅へ戻る予定でしたが、終点の出雲市の一つ前の駅＝出雲科学館パークタウン前駅で下車しました。ちようど横をJR山陰本線が通っているので、ココでちょっとＪＲを撮影しました。
↑8月21日 JR山陰本線 直江⇔出雲市駅間にて
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特急「やくも」と普通列車キハ47です。出雲科学館パークタウン前と言うのは、昔は大和紡前と言う名前の駅でした。ココからは出雲市駅までは800mくらいなので歩いて行きました。
駅に着くとキハ187形の特急「ス－パ－まつかぜ」が停車していましたけど、まだまだ普通列車での移動が続きます。
それにしてもこのキハ187形と言うのは、特急車両としての品格がないように思えてなりませんね。いくら併結する必要があるとは言え、正面デザインにもう少し工夫があってもイイと思います。通勤車両と変らないです。
↑8月21日 JR山陰本線 出雲市駅にて
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やっとのことで19時28分に浜田駅へ到着しました。翌日22日早朝は、江津まで戻って三江線乗車でした。（8月23日付ブログ参照下さい）
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↓モト京王電鉄の5000系です。２扉化されていますね。
↑8月21日 一畑電車北松江線 雲州平田駅にて
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↓モト南海電車ズ－ムカ－と京王電鉄5000系ですね。一畑電車での形式は3000系と2100系です。
↑8月21日 一畑電車北松江線 雲州平田駅にて
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↑帰りに乗ったモト南海の3000系です。この電車で出雲市駅へ戻る予定でしたが、終点の出雲市の一つ前の駅＝出雲科学館パークタウン前駅で下車しました。ちようど横をJR山陰本線が通っているので、ココでちょっとＪＲを撮影しました。
↑8月21日 JR山陰本線 直江⇔出雲市駅間にて
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特急「やくも」と普通列車キハ47です。出雲科学館パークタウン前と言うのは、昔は大和紡前と言う名前の駅でした。ココからは出雲市駅までは800mくらいなので歩いて行きました。
駅に着くとキハ187形の特急「ス－パ－まつかぜ」が停車していましたけど、まだまだ普通列車での移動が続きます。
それにしてもこのキハ187形と言うのは、特急車両としての品格がないように思えてなりませんね。いくら併結する必要があるとは言え、正面デザインにもう少し工夫があってもイイと思います。通勤車両と変らないです。
↑8月21日 JR山陰本線 出雲市駅にて
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やっとのことで19時28分に浜田駅へ到着しました。翌日22日早朝は、江津まで戻って三江線乗車でした。（8月23日付ブログ参照下さい）
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