11月18日の播但線撮影ツア-での被写体は、キハ181系のはまかぜが中心だったのですが…その中にあって、播但線の非電化区間(寺前⇔和田山間)は、↓このキハ41が活躍しています。
キハ471000台を両運転台に改造したのが、このキハ41で平成11年に登場しており、この写真では後ろ側が新造された運転台で切妻となっています。
現在全て豊岡に配置され、山陰本線の浜坂-豊岡と播但線の和田山-寺前で活躍し、餘部鉄橋も渡っています。もちろんワンマン化されており、この非電化地区のエ-スとなっています。
また、JR西日本ではキハ120を大量投入して閑散区を走らせていますが、トイレがないことが問題になっています。そんなわけでこのキハ41には、トイレが作られました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/7f/4276aa5ab33fa1aafb0af9f1a5be486e.jpg)
↑11月18日 JR播但線長谷⇔生野間 キハ41
キハ471000台を両運転台に改造したのが、このキハ41で平成11年に登場しており、この写真では後ろ側が新造された運転台で切妻となっています。
現在全て豊岡に配置され、山陰本線の浜坂-豊岡と播但線の和田山-寺前で活躍し、餘部鉄橋も渡っています。もちろんワンマン化されており、この非電化地区のエ-スとなっています。
また、JR西日本ではキハ120を大量投入して閑散区を走らせていますが、トイレがないことが問題になっています。そんなわけでこのキハ41には、トイレが作られました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/7f/4276aa5ab33fa1aafb0af9f1a5be486e.jpg)
↑11月18日 JR播但線長谷⇔生野間 キハ41