かねて商談中だったH7年スペースギアが市内N様にお買い上げいただきました。ありがとうございます。
12万キロ走っていてもかなり良い程度でしたので必ず気に入っていただけるはず、と思っていました。最初から板金修理が不要なものって少ないものですが、このクルマは無傷でした。前ユーザーの弟は「もうあっちこっちがガタガタだ」と言っていましたが全て部品取り車から部品を取って直したので、加修費は0円で済みました。
これに載っている4M40型ディーゼルエンジンを私はとても好きだ。タイミングベルトでなくチェーン方式なことも理由の一つに挙げられる。中古車を扱う者にとってこの見えない場所でバルブの開閉をつかさどるという極めて大切な役目のベルトは非常に厄介だ。だいたい業者オークションの出品票記載においても、ディーラーで行って整備記録簿があるものだけしか「ベルト交換済み」とできないのだから、10万キロ超でもその記載のない車が結構あり、そんなクルマを販売する場合はいつもどうしようか悩むものだ。チェーン方式はこの悩みから開放してくれる。
12万キロ走っていてもかなり良い程度でしたので必ず気に入っていただけるはず、と思っていました。最初から板金修理が不要なものって少ないものですが、このクルマは無傷でした。前ユーザーの弟は「もうあっちこっちがガタガタだ」と言っていましたが全て部品取り車から部品を取って直したので、加修費は0円で済みました。
これに載っている4M40型ディーゼルエンジンを私はとても好きだ。タイミングベルトでなくチェーン方式なことも理由の一つに挙げられる。中古車を扱う者にとってこの見えない場所でバルブの開閉をつかさどるという極めて大切な役目のベルトは非常に厄介だ。だいたい業者オークションの出品票記載においても、ディーラーで行って整備記録簿があるものだけしか「ベルト交換済み」とできないのだから、10万キロ超でもその記載のない車が結構あり、そんなクルマを販売する場合はいつもどうしようか悩むものだ。チェーン方式はこの悩みから開放してくれる。