ひびレビ

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TKシリーズ TK01仮面ライダードライブ&TK02タイヤセットファースト

2014-11-02 08:00:00 | おもちゃ・フィギュア
駅伝「ひとっ走り付き合えよ!」
9時からやれ。

さて鎧武ACシリーズは種類の多さについていけず、結局数点のみの収集となっていました。今回のドライブはどこまでいけるやら。とりあえずはTK(タイヤ交換)シリーズの第1弾と第2弾を購入してきました。



第1弾にはドライブ・タイプスピードとマックスフレアのタイヤが入っています。ドライブの前面はそうでもありませんが、背面を見ると非常にメカメカしいことが分かります。魔進チェイサーはプロトドライブを研究して作られているそうですから、案外と外部装甲無しのむき出しのドライブもあんな感じなのかもしれません。



左右に分かれる、頭・胴体・足に分かれる、両手両足につける、鎧を身につけるといった変化があった近年のライダーですが、今回はこんな感じの分離となりました。そう考えると、ウィザードってかなりシンプルだったんだなぁ。
未発売ですがディメンションキャブっぽくもできます。ただしドライブを固定できていないので、商品化するのであれば固定出来るようになることでしょう。




可動に関しては肩があまり上がらない一方で、足の開脚は結構広め。


「ひとっ走り、付き合えよ!」


「日曜朝もよろしく!」でもやっている、こんな感じの動作が結構好きです。


何とか左手のシフトレバーにも届きます。


ではここからはタイヤコウカーン!タイプスピード、マックスフレア以外はタイヤセットファーストに収録されています。




まずは炎の力を宿したマックスフレアにタイヤコウカーン!炎パーツは折りたたみ式です。
劇中でも第1話やCMに登場していることもあり、印象深い形態です。



ファンキースパイク!トゲを飛ばしたり、相手に密着してゴリゴリ削ったり。これがノコギリだったらガイガンだよなぁ・・・とw



ジャスティスハンター!初めて見た時「何で網持ってるんだろう」と思い、檻だと理解するまでにしばらくかかりました(苦笑。手錠という案は無かったのでしょうか。




マッシブモンスター!両手の武器に目がいきがちですが、何気にタイヤ部分からも舌を出して相手を捕らえるという、結構便利な形態っぽいです。



オールタイヤアタックからのライダーキックで締め。ドライブスタートと共に、今年もお手軽フォームチェンジシリーズが始まりました。ライダー系のフィギュアーツもカッコいいけれども、最近はどちらかといえばフォームチェンジが楽しめる方が嬉しいかなーと。そちらは余裕と気に入ったのがあれば買います。

鎧武はライダーの数が豊富でしたから、組み換えに関してはレビューを見ていてもかーなーり豊富で面白そうだと思っていました。続くドライブは、ライダーは現状1人ながらも、タイヤの数で勝負。しかしハンドル剣も無く、武器も無いタイヤが多いので、見た目は楽しめても、いざ遊ぶとなるとこちらの想像力が試されてきます。見た目はカッコいいので、今後も見つけ次第購入していこうかと・・・と思っていたら、今月中に新しいのが2種類出る模様。ドリームベガス、楽しみです。

でも、トライドロンにミッドナイトシャドーのタイヤをつけること無いじゃないですかー!(涙。地味に手が出し辛い値段を・・・うん、まぁ、いずれ。


余談

「へぇ、あんたも刑事で仮面ライダーなのか?」
「俺に質問するな!」
俺、いつかダブルのフィギュアーツを撮影しなおすんだ・・・

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2 コメント

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折角だからウチは4月発売のアーツを選ぶぜ! (ロック)
2014-11-24 02:31:00
9時からやれ←それはTV局にでも言いな(笑)

正直今期のドライブはTKとアーツのギミックがそれほど差別化されている感じがしないんです目玉のタイヤコウカーンは両方とも可能ですし。個人的に可動範囲も充分とはいえないしディメンションキャブとかいうのも別に必要としてない。価格的にはU+A51000プラスされるかされないかの違い。

じゃあTKを選択する理由が自分にはなくなってくるなァ。
どーも玩具のドライブ関連は例年通り展開しておいて何かこう「これはちょっとなァ…」みたいな面が見え隠れしますな。しかも結構な人等がそれを指摘している。

タイヤ交換が実質サブウェポン扱いで襷代えた程度では見た目的にあまり代わり映えしない、シフトカーがホントにタダのプラ製ミニカーでしかない。そのくせ価格は前番組と変わらないせいで費用対効果という面では見劣りしてしまう。

自分としては玩具の高額化は別に構わぬというタチですが流石に満足度を下げられては購入意欲は湧かなくなりますなぁ。
投げ売りされたとしてもタイヤセットはチョットねぇ…

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ロックさんへ (アル)
2014-11-24 17:59:07
こんばんは。

)正直今期のドライブはTKとアーツのギミックがそれほど差別化されている感じがしないんです目玉のタイヤコウカーンは両方とも可能ですし。
TKシリーズのメリットとしては、値段的にお手軽、最新ライダーの最新フォームが比較的早く手に入るといったところでしょう。アーツの方では、どれだけのタイヤを出してくれるのか気になります。

)タイヤ交換が実質サブウェポン扱いで襷代えた程度では見た目的にあまり代わり映えしない、シフトカーがホントにタダのプラ製ミニカーでしかない。
まさかTKシリーズにエフェクトをつけろとまでは言えませんしね・・・シフトカー単体でも音が鳴ったりすれば楽しいのですが。
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