長野電鉄で永年活躍してきたＯＳカ－（昭和41年に通勤・通学用として製造された、地方私鉄では珍しい２０ｍ級４ドアの車両）も3500系の投入等で全廃されましたが、須坂駅に1編成だけ残っていました。
↓写真は、10系で昭和55年に０系の増備車として製造された自社発注車で、０系に比べて車内保温性向上のため３ドアとなり、また併結を考慮していないため非貫通型前面となった車両です。
地方私鉄で斬新なデザインで鮮烈デビュ－して一時代を築いた名車なので、廃車体とは言えまた出会えて感激しました。
↑ 11月23日 長野電鉄 須坂駅にて ＯＳカ－10系
↓写真は、10系で昭和55年に０系の増備車として製造された自社発注車で、０系に比べて車内保温性向上のため３ドアとなり、また併結を考慮していないため非貫通型前面となった車両です。
地方私鉄で斬新なデザインで鮮烈デビュ－して一時代を築いた名車なので、廃車体とは言えまた出会えて感激しました。
↑ 11月23日 長野電鉄 須坂駅にて ＯＳカ－10系
