昨日阪神青胴車のこと言いましたけど、阪神電車の赤胴車も、武庫川線でまだ健在です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/6c/6a04e981a8e1d1987f84d71dc422bcde.jpg)
↑6月14日 阪神武庫川線 東鳴尾⇔武庫川駅間にて
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↑7861形です。もうかなり古い車両です。
昭和41(1967)年の1500V昇圧後には、当時2両編成基本で運行中の3601・3701形を4連化することが決定していたことから、2両編成で運行ができる車両を確保するために、7801・7901形をベースに昭和41(1966)年から昭和43(1968)年にかけて2連×8本16両が武庫川車両工業において製造された車両です。
7901形に運転台を取り付けてTc(制御車)としたのが7961形ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/dd/5dff49abf9a9157b9c4baba72693f671.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/ca/d1f89fd1581d5d817c1bffbca4c13cc5.jpg)
↑6月14日 阪神武庫川線 武庫川⇔東鳴尾駅間にて
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車歴50年になる車両ですけど支線とは言え、まだまだ頑張っているのは頼もしいです。
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↑6月14日 阪神武庫川線 東鳴尾⇔武庫川駅間にて
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↑7861形です。もうかなり古い車両です。
昭和41(1967)年の1500V昇圧後には、当時2両編成基本で運行中の3601・3701形を4連化することが決定していたことから、2両編成で運行ができる車両を確保するために、7801・7901形をベースに昭和41(1966)年から昭和43(1968)年にかけて2連×8本16両が武庫川車両工業において製造された車両です。
7901形に運転台を取り付けてTc(制御車)としたのが7961形ですね。
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車歴50年になる車両ですけど支線とは言え、まだまだ頑張っているのは頼もしいです。