１ヶ月ちょっと前になりますけど、9月23日(秋分の日・祭日）は「神鉄おもてなし切符」で神戸電鉄を撮影でした。
消費税アップの影響もあるのか昨年度より値上がりしていましたけれど、神鉄全線乗り放題切符に提携のお店で使える金券400円×２枚が付いて1400円はお得でした。
金券の800円分は、去年も行ったと思う神鉄粟生線市場駅近くのお好み焼き屋さんと、三木上の丸駅近くの甘栗・ジェララード屋さんで使うことに決めていました。
ただ粟生線の志染駅以西へは昼間は１時間置きなんですよ。それで時間調整の意味もあって、まずは鈴蘭台駅近くの踏切で撮影しました。
↑9月23日 神戸電鉄 鵯越⇔鈴蘭台駅間にて
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↑電車が来ない時に踏切の中から撮った１枚です。鈴蘭台駅の南側ですけど、本線の右に車庫へ入る専用線と両側脇に留置線があって同時に３本の編成が撮れました。
↓こちらは２扉車の1100形です。
↑9月23日 神戸電鉄 鵯越⇔鈴蘭台駅間にて
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検査明けで塗装をやり直したのかピカピカでしたね。
↑9月23日 神戸電鉄 鵯越⇔鈴蘭台駅間にて
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↑新型の6000形は、ミュージアムトレインとして運転されていました。
消費税アップの影響もあるのか昨年度より値上がりしていましたけれど、神鉄全線乗り放題切符に提携のお店で使える金券400円×２枚が付いて1400円はお得でした。
金券の800円分は、去年も行ったと思う神鉄粟生線市場駅近くのお好み焼き屋さんと、三木上の丸駅近くの甘栗・ジェララード屋さんで使うことに決めていました。
ただ粟生線の志染駅以西へは昼間は１時間置きなんですよ。それで時間調整の意味もあって、まずは鈴蘭台駅近くの踏切で撮影しました。
↑9月23日 神戸電鉄 鵯越⇔鈴蘭台駅間にて
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↑電車が来ない時に踏切の中から撮った１枚です。鈴蘭台駅の南側ですけど、本線の右に車庫へ入る専用線と両側脇に留置線があって同時に３本の編成が撮れました。
↓こちらは２扉車の1100形です。
↑9月23日 神戸電鉄 鵯越⇔鈴蘭台駅間にて
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検査明けで塗装をやり直したのかピカピカでしたね。
↑9月23日 神戸電鉄 鵯越⇔鈴蘭台駅間にて
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↑新型の6000形は、ミュージアムトレインとして運転されていました。