新車・名鉄5000系

　6月1日の和歌山以来、撮影に出かけていませんので４月に撮影していた写真を掲載します。↓名鉄の新車5000系と7000系パノラマ－カ－です。

　5000系は、今年３月ステンレス車体の3扉通勤車としてデビューしましたた。この新車の主要機器は、余剰となった1000系｢パノラマsuper｣の最利用です。

　名鉄では｢利用しやすい特急列車｣とするため、空港アクセス特急「ミュースカイ」を除く特急列車を、特別車と一般車を併結した｢一部特別車特急」に統一する計画で、1000系｢パノラマsuper｣も一部廃車となっています。

　この主要機器にステンレスで新造した車体と組み合わせたのが5000系で、車体の主要寸法は3300系と同じですが、正面は非貫通式となっています。車内は、ロングシートで優先席の拡大など、お客様の利用しやすさに配慮したデザインとなっています。（3300系は本ブログ2月21日付参照）

　でも、特急列車としては味気のない車両で、赤い名鉄が減ってステンレス車が増えていくのは、なにかうれしくないですね。



　↑4月19日　名鉄本線神宮前⇔金山間　5000系と7000系

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