京成高砂⇒北総線・大町

　7月17日(土)成田スカイアクセス開業日に新型スカイライナーに乗車している時に、横浜在住の新さんから「大町」で撮っていると言うメ－ルを受け取りました。実は「大町」って駅名に記憶なくて場所が分からず時刻表で調べました。

　後で調べて解ったのですけど、「大町」は近くに市川市動植物園が所在することから、市川動植物園という副駅名が付与されており、北総線では最も乗降客が少ない駅ですね。

　日暮里から成田空港方面へ戻ったわけですけど、以前ならこの乗換え駅の↓高砂でそのまま本線を進み船橋・津田沼経由で向うル－トだったのですけど、新ル－トのスカイアクセス線はこのまま千葉ニュ－タウンを通る北総線経由です。



↑7月17日 京成本線 高砂駅にて　
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↑この千葉ニュータウン鉄道所有車9100形：愛称はC-flyer（シー・フライヤー）に乗車して「大町」へ向いました。

　北総鉄道大町駅へ到着して先に撮影されていた新さんと合流して、しばらくスカイライナ－等を撮りました。


↑7月17日 北総鉄道北総線 松飛台⇔大町駅間にて　
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成田スカイアクセス

ちょっと北海道の話題は一休みして先週の土曜日の話になります。

　17日(土）朝8時10分、新千歳空港発の飛行機で9時50分に成田空港へ着きました。↑機内からの写真です。

　↓成田へは、この為にやってきました。

　成田空港への新ル－トスカイアクセスが、この17日に開業しました。さっそく第２タ－ミナル駅10時03分発の新型スカイライナ－に乗りました。

　下り方面の成田空港行きは、けっこう乗車率は良かったようですけど上り方面の上野行きは、飛行機を降りたすぐでもまだ席が空いていました。窓際に座れ通路側は空席のままでしたね。

　日暮里駅で降りて、メ－ルで連絡を受けていた当ブログでもリンクしている横浜の新さんが、ホームで撮影されている大町駅まで戻りました。


↑7月17日 京成本線 高砂駅にて　
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　↑その途中の乗換駅・高砂駅でも新型スカイライナ－がやってきてカメラに収めることが出来ました。


↑7月17日 北総鉄道線 大町駅にて　
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　本日は、昨晩発の夜行バスで神奈川県小田原に着き、江ノ島鎌倉電鉄(エノデン）や箱根登山鉄道(ハコネトザン）を訪問しています。今晩は愛知県安城駅近くのホテルで宿泊します。

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成田スカイアクセス開業

　本日は成田スカイアクセスの開業日で、今朝北海道より飛行機で成田空港入りします。

　成田スカイアクセスとは、京成高砂駅と成田空港駅を結ぶ鉄道路線の愛称です。印旛日本医大駅まで通じている北総鉄道北総線をさらに東へ延伸して成田国際空港に直結させる路線で、東京都心から空港へのアクセス改善を目的に建設されました。

　路線距離は、51.4kmですが管轄は以下の通り分かれております。
①京成高砂駅⇔小室駅間19.8km：北総鉄道（第1種）
②小室駅⇔印旛日本医大駅間12.5km：千葉ニュータウン鉄道（第3種）
③印旛日本医大駅⇔成田空港高速鉄道線接続点間10.7km：成田高速鉄道アクセス（第3種）
④成田高速鉄道アクセス線接続点⇔成田空港駅間8.4km：成田空港高速鉄道（第3種）

　私は既に①②④の区間は完成済みですから当然今までに乗車しており、今回新たに延伸した③の区間を今日乗ることになりました。

　新線開業は、気持ち的に新鮮です。

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京成へ行ったけど曇天で・・・

　今朝は弘前のホテルからです。昨日東北新幹線で八戸まで来て、青森経由でココまで来ました。

　昨日は、八戸駅、野辺地駅、浅虫温泉駅などで撮影しました。画像とかは帰宅してからになります。本日は1月11日(月・祝）の話です。

　東京の定宿にしている大井町のホテルを朝早くチェックアウトして、日暮里経由で京成電鉄へ行ってきました。前日・前々日とは打って変わって曇天で撮影には向きませんでした。

　最初に、津田沼で乗り換えて京成千葉線の幕張本郷まで行き、コレを撮りました。ココは2回目で去年10月に来た時の方がキレイ写真が撮れていました。


↑1月11日京成千葉線幕張本郷駅にて
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　その後は、八幡駅まで戻り成田本線を行くスカイライナーを撮影しました。7月には北総線の印旛日本医大から成田新線が開通するので、この場所ではスカイライナーが見られなくなります。

　↓また京浜急行の車両も成田空港行きなのでココを走らなくなるのかなぁ～




↑1月11日京成成田本線菅野⇔八幡駅間　
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京成・高砂にて

　10月11日(日)、宿泊していた大井町のホテルを朝早く出発して、京成本線の高砂駅へやってきました。ココは隣の青砥駅から複々線となっていて様々な電車がやってきます。

　↓京成の3600形、3000形、都営地下鉄の5300形ですね。この他、ココでは京浜急行や芝山鉄道＆北総鉄道の車両も見られます。




↑10月11日　京成本線　青砥⇔高砂駅間にて　
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　↓また京成3300形の復活塗装青電もやってきました。


↑10月11日　京成本線　青砥⇔高砂駅間にて　
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京成千葉線

　10月10日(土）総武本線物井で撮影した後は、都賀駅で千葉都市モノレ－ルに乗換えました。


　↑10月10日　千葉都市モノレ－ル　都賀駅にて

　この千葉都市モノレ－ルに乗るのは平成17(2005）年10月24日に続いて２回目です。前回は阪神⇔ロッテの日本シリ－ズを幕張スタジアムに見に来た時でした。

　モノレ－ルで千葉駅に着き京成千葉線に乗換えました。モノレ－ルの駅と京成は近いです。京成に乗換えて3300系を津田沼までの途中の駅で狙いました。

　↓現在色とファイアオレンジが西登戸駅とみどり台駅で撮りました。


↑10月10日京成千葉線　西登戸駅にて　
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↑10月10日京成千葉線　みどり台駅にて　
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　その後は京成幕張駅まで乗車して駅近くの中華料理店で５名で昼食を取りました。ここの中華屋さん「一品縁」では２階座敷へ通され、そこからは京成電車がよく見えました。

　昼食後、JR総武線幕張駅から乗車して都心へ向いました。新さん月影さんRREさん床下の仕掛人さんの４名は相模鉄道へ行かれると言うことなので、一旦総武線津田沼駅でお別れ(４名は快速に乗車、私は普通のまま秋葉原まで）して私は都電を撮りに行きました。

　尚、一旦お別れと言うのは夜の部を東京駅八重洲口で催すことが決まっていたからです。

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ファイアーオレンジ

　昨晩、東京から帰ってきましたけどブログの方は先々週に同じく東京へ行った時の話です。京成海神駅で新スカイライナ－を撮影した後は、今度は京成金町線で走っている3300系の復刻塗装のファイア－オレンジを撮影に向いました。

　京成金町線の分岐駅高砂から柴又駅へかけて歩きながら撮影しました。途中の踏み切りでしか写せなかったのですけど、↓その時の画像です。

　尚、昨日10月11日も京成高砂駅にて色違いの旧塗装（青電）は撮影しました。なぜかすっかり京成3300系復刻塗装のマニアになってしまいました。現役時代をよく知らないのに…。



　↑9月22日　京成金町線　高砂⇔柴又間にて　
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新スカイライナ－

　金曜日夜から思い立って東京へ来ました。ブログの方は２週間前に同じく東京遠征した時の話です。

　京成幕張本郷駅で撮影した後は、「新型スカイライナ－が試運転をする」と言う情報を、月影氏のお知り合いのＴrazom様からお聞きして、同行中の新さんと本線の海神駅へ向いました。

　海神駅ホ－ム上野寄りではＴrazom様も来られ３人での撮影となりました。↓新旧をアップしました。



　↑9月22日　京成本線　海神駅にて　
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　※本日は大月まで足を伸ばして富士急へ行くつもりです。

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京成幕張本郷

　JR総武線物井で撮影した後は、また京成へ向いました。幕張本郷駅の上り側でねらいました。新京成電車の千葉中央行きと京成電車のちはら台行きが交互にやってきます。

　ココは下り電車に対して撮り易い駅でした。復刻色の京成3300系と新京成の通称「たぬき」です。




　↑9月22日　京成千葉線　幕張本郷駅にて　

※突然ですが…今、横浜行きの夜行バスの中です。連休は予定がなかったのですけど急に思い立って東上です。

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京成・お花茶屋

　台風18号が猛威を奮っている中でブログ書いてております。今、朝の4時半ですけど幸い停電もなく更新できそうです。

　9月23日(火・祝）東京遠征の最終日ですけど、ホテルを6時前にチェックアウトして京成電鉄へ向いました。京成の3300系を撮る為です。

　京成金町線で3300系が走っているということなので、JR常磐線で金町駅まで行って京成に乗換え、ココから上野行きに乗車しました。

　本線に合流する高砂駅で撮影しようと思いましたが、ホ－ム端は既に３人の同業者が陣取っていて断念し、お花茶屋駅で撮りました。

　ほどなく↓3300系がやってきました。現在の一般塗装と復刻塗装です。復刻塗装の方は、昔阪神電車と似た車両があるなぁ～って思った電車です。



↑9月22日　京成本線　お花茶屋駅にて　
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