10月15日(日)に、鉄道友の会主催の『近鉄「楽」と「つどい」撮影会』が
近鉄青山車庫であるので、13日(金)～四日市・名古屋方面へ遠征してきました。
⇑10月13日(金)、大阪難波駅11時30分発のアーバンライナ－に乗りました。近鉄特急乗車は久しぶり!!
近鉄特急111列車デラックスシート車に乗りましたので、先頭車で前方車窓展望を楽しみました。
⇑長谷寺駅付近です。⇓よく撮影したことのある三本松駅手前の鉄橋です。
伊勢中川駅に近づきました。駅手前で大阪線と名古屋線を短絡する中川短絡線があって、
この短絡線は大阪線・名古屋線が三角形を形成している地帯がデルタ線と呼ばれていますね。
このまま⇖に進むと名古屋線で、⇑真っすぐ進むと伊勢中川駅で、伊勢方面へ続きますね。
四日市まで乗るのでこの短絡線を進みました。 ⇙車内はプレミアムシートで3列です。
ガラ空きでしたね。ほどなく⇓近鉄四日市駅に定刻の13時19分に到着しました。
到着後、久しぶりにこの⇑近鉄湯の山線に乗ってみました。10月13日(金)、もう少しつづきます。
6月27日(火)、京阪電車の撮影に行った帰りに京阪大和田⇒京橋(大阪環状線)⇒鶴橋で
近鉄鶴橋駅でも少し撮影しました。⇓赤い伊勢志摩ライナ－が出て行きました。
伊勢志摩ライナ－は近鉄大阪線から山田線・志摩線経由で賢島行きの特急ですね。
大阪難波15時10分発で賢島17時38分着ですから、乗るとちょっとした小旅行になりますね。
その後も⇑奈良線の大阪難波行き急行と各停を撮影しました。大阪線より奈良線の方が頻繁に通りますね。
⇑大阪線から奈良線へ渡り線を通過して移動してきた2階建てビスタカー30000系も来ました。
20分ぐらいの撮影時間でしたけど、色々やってきて楽しめました。
5月3日(水・祝)、近鉄大和西大寺駅から橿原線で、友人宅の最寄り駅=結崎駅へ向かったのですけど
途中の平端駅でも少し撮影しました。京都から賢島行きの⇓特急伊勢志摩ライナ－の通過待ちでした。
そのあと、この平端駅から分かれる⇓天理行きの電車も来ました。
天理線は、平端⇔天理間の短路線ですけど、本線並みに運転本数は多いですね。
⇑京都方面行きの通過電車を撮影して、目的地の結崎駅まで乗りました。
⇑友人宅には10時過ぎに到着して、写真の引伸ばし作業に取り掛かりました。
５月３日(水・祝)、写真展の出品作品の引伸ばし作業で友人宅へ行って
きたのですけど途中、近鉄大和西大寺駅で少し撮影しました。
ココ大和西大寺駅は、近鉄奈良線と京都線が交差する駅です。
⇑奈良線の準急大和西大寺行きですから当駅止まりですね。
⇑京都線から奈良線を横断して入線してきた樫原神宮前行きの急行です。
⇑京都線方面へ出て行った車両です。⇓奈良線です。
上り下り共2方向に分かれているので、頻繁に電車が通過して行って飽きない駅です。
昨日からの続きで1/19近鉄「あをによし」撮影会の屋外編です。
「あをによし」は、4両編成で改造は車体内外に集中していて、
走行機器などは12200系時代からの変更はないです。
| モ19201形(Mc)+ | サ19351形+ | モ19251形+ | ク19301形(Tc) |
去年4月29日に営業運転開始し、大阪難波⇔近鉄奈良⇔京都間で運行されています。
↑3号車のサイドです。 ↓2号車と3号車の連結部です。
モトの種車は12200系ですけど、見違いますね。私も営業車を去年6月25日(土)に
乗っていますけど、サイドの模様は駅のホームからはでは、よく見えなかったです。
https://blog.goo.ne.jp/takehope/d/20220704 ←その時の記事です
↑先頭車の左側面です。陽も差してきましたので、やっぱり屋外での撮影は
良かったです。撮影会の、記事は終了です。
↑使用しなかった会員乗車券です。
鉄道友の会の参加費は9,000円でしたけど満足です。
1月19日(木)、鉄道友の会阪神支部主催の近鉄「あをによし」撮影会の続き記事です。
↑私の乗った3号車は、こんな感じでした。奈良で折返し運転をするので
普通の座席の対面シートでは不向きなので、固定式のこんな座席設計に
なったそうと言う説明がありました。その後先頭の、運転席も見学しました。
↑運転台です。特急車の時から改造はされていませんでした。
お手洗いの洗面台の陶器は、なんか可愛らしかったですね。このあと車外に出ました。
近鉄東花園車庫内の北端に停車した「あをによし」です。
←正面です。
約50名、見学会参加者がいるので撮影場所の確保も大変でした。
すみません、まだ続きます明日
1月19日(木)、鉄道友の会阪神支部主催の近鉄「あをによし」19200型の
撮影会に行ってきました。8時30分に上本町駅に集合で、9時08分発の
臨時電車「あをによし」にまず乗りました。参加者は50名弱でした。
←上本町駅に入線してきた「あをによし」です。
私は3号車に指定されていて↓こんな座席に座りました。
3号車は、固定式の座席車で私の反対側は↓こんな風に窓側向きの座席でした。
おちついたので、奈良駅まで行く途中に4両編成の他の車内も少し見学しました。
2号車サロンカ－です。簡単な飲食スぺ－スと↑談話室のような仕切りがありました。
↑近鉄奈良駅折返しで東花園列車区にそのまま入線しました。行きの↑乗車券です。
続きます。
昨日からのつづきで、三本松駅西の鉄橋の場所です。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 三本松⇔室生口大野駅間にて
↑大阪難波行きの特急「ひのとり」が通過しました。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 三本松⇔室生口大野駅間にて
↑望遠で撮ると鉄橋上の電車をとらえることができますね。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 三本松⇔室生口大野駅間にて
↑下りの特急「ひのとり」が通過して20分ぐらいで、上りの「ひのとり」も通過して行きました。
大阪難波駅と名古屋駅が、毎時０分の同時発車ですので、両駅のほぼ真ん中がこの三本松付近という証明にもなりました。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 三本松⇔室生口大野駅間にて
↑伊勢志摩ライナ－も来ました。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 三本松⇔室生口大野駅間にて
↑中には、４両編成の急行もありますね。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 三本松⇔室生口大野駅間にて
↑アーバンライナ－も１時間に１本は通過しますね。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 三本松⇔室生口大野駅間にて
↑最後に三本松駅へ戻る途中に、鉄橋の下からも撮りました。
近鉄室生口大野駅からひと駅乗って、三本松駅で降りました。何度か撮影に来ている場所です。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 三本松⇔室生口大野駅間にて
↑２階建てのビスタ－カ－です。サイドから撮ると２階建てがよく分かりますね。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 三本松⇔室生口大野駅間にて
↑アーバンライナ－も通過しました。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 三本松⇔室生口大野駅間にて
この↑ちょっと俯瞰できる位置からの画像がイイですね。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 三本松⇔室生口大野駅間にて
↑鉄橋は緩くカ－プしていますね。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 三本松⇔室生口大野駅間にて
↑名古屋行きのアーバンライナ－が通過して行きました。つづきます。
近鉄大阪線室生口大野駅で少しだけ撮影しました。
実は降りるつもりでは、なかったのですけど、トイレに行きたくなって(笑)降りました。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 室生口大野駅にて
↑大阪難波方面行きホームにある駅名表です。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 室生口大野駅にて
↑特急「ひのとり」が通過しました。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 室生口大野駅にて
↑急行大阪上本町行きです。この辺りは急行は全駅停車ですね。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 室生口大野駅にて
↑ホームのベンチがいい感じでした。大野寺と室生寺のモニュメントです。
↑6月27日(月) 近鉄大阪線 室生口大野駅にて
この↑伊勢中川行きの急行が来たので、一駅乗って三本松駅へ行きました。
