パイロットスポーツ

ミシュランのパイロットスポーツ。
エミールにはもともと同じミシュランのもっとラグジュアリーなタイヤが付いていた。
しかしパワーに少し負け気味であった。

BMW専門のチューニングショップで薦められて、1年半ほど前に同サイズのパイロットスポーツに換えた。
前にも日記に書いたが、筋肉質の人から掴まれるような、柔らかさと硬さが同居した印象のタイヤだ。

直進安定性が特に優れており、その限界を試すことはできないほど。
グリップは程々でコーナーではナチュラルに滑る。
欠点としては側面の材質が硬いのか、低速時にわだちに足を取られる傾向があること。

ところが今回もうひとつ気になるところが出てきた。
買って1年半ほどだが、まだ山は残っているのに、やけに乗り心地が悪くなり、走っているとガタガタ突き上げるようになってきたのだ。

たまたま叔父の車に同じパイロットスポーツの18インチが標準で付いているのだが、買って2年ほどでまったく同じ症状が出てきた。
タイヤのせいかと思い買い換えたところ（約16万円ほどかかったそうだ）、見事にピタッと収まったという。

ミシュランのタイヤは長持ちで有名なはずだが・・・
この手のタイヤの寿命はこんなものなのだろうか？

D2X+AF-S DXズームニッコールED17-55mmF2.8G