1月13日(金)は、前日弘前に宿泊して弘前りんごさんとお会いして、津軽の郷土料理も盛り込んだ居酒屋で一献傾けた翌日だったのですけど早速朝から撮影に来ました。
弘前より少し青森寄りの川部⇔北常盤間にて撮影しました。ココは田園の中を行く単線区間で天気が良ければ岩木山も望める場所ですけど、こんな雪空では見えませんよね。
↓最初に普通電車の701系が来ました。
↑1月13日 JR奥羽本線北常盤⇔川部駅間にて
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↓つづいて上りの貨物列車が通過しました。牽引機はEF81ですね。
↑1月13日 JR奥羽本線北常盤⇔川部駅間にて
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このあとは、本日メインの寝台特急「日本海」です。今年3月16日限りで廃止が決定しています。
↑1月13日 JR奥羽本線北常盤⇔川部駅間にて
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この「日本海」は、大阪からずっと文字通り日本海を沿って、湖西線、北陸本線、信越本線、羽越本線、奥羽本線と北上してきて、まもなく終着の青森へ到達するというところです。
15時間も走り続ける寝台列車が消えていくのは寂しい限りですね。
弘前より少し青森寄りの川部⇔北常盤間にて撮影しました。ココは田園の中を行く単線区間で天気が良ければ岩木山も望める場所ですけど、こんな雪空では見えませんよね。
↓最初に普通電車の701系が来ました。
↑1月13日 JR奥羽本線北常盤⇔川部駅間にて
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↓つづいて上りの貨物列車が通過しました。牽引機はEF81ですね。
↑1月13日 JR奥羽本線北常盤⇔川部駅間にて
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このあとは、本日メインの寝台特急「日本海」です。今年3月16日限りで廃止が決定しています。
↑1月13日 JR奥羽本線北常盤⇔川部駅間にて
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この「日本海」は、大阪からずっと文字通り日本海を沿って、湖西線、北陸本線、信越本線、羽越本線、奥羽本線と北上してきて、まもなく終着の青森へ到達するというところです。
15時間も走り続ける寝台列車が消えていくのは寂しい限りですね。