10月16日(金)四国松山の東急REIホテルで目覚めました。ホテルの真ん前が伊予鉄市内線大街道電停ですから、すぐ撮影(笑)しまた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/08/1473a7ed4eaac69b359c871dab989fcd.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/f1/ee637f46e303e3e4bf68809dc57a4f14.jpg)
↑10月16日(土) 伊予鉄市内線 勝山町⇔大街道電停間にて
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↑2000形が来ました。元京都市電ですね。
元京都市電と言っても京都時代が1964年の新造から1977年廃車されるまでの13年間でしたから、伊予鉄に譲渡されて来たのが1979年で現在も活躍中なので、伊予鉄で42年間がんばっているので、ずっとこちらの在籍期間が長くなっていますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/ef/7019a62cd15ed6481a176ad9afb209d5.jpg)
↑10月16日(土) 伊予鉄市内線 大街道電停にて
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↑大街道電停に停車中のモハ2000形です。電停は保線工事中でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/ac/4ce70ecf447571d1cb093ec87fd714c0.jpg)
↑10月16日(土) 伊予鉄市内線 大街道⇔勝山町電停間にて
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↑低床式のモハ2100形です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/2d/5a73f0593cb833b664de2122bf5ba4fa.jpg)
↑10月16日(土) 伊予鉄市内線 大街道⇔勝山町電停間にて
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↑同じくⅬRT低床式のモハ5000形です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/a4/e0b44f10efabd0386ed83971a117d547.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/e6/d05fafd1d5d05f71b859cd22b34efd31.jpg)
↑10月16日(土) 伊予鉄市内線 勝山町⇔大街道電停間にて
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↑坊ちゃん列車が来ました。
明治時代の坊っちゃん列車をモデルにしたディーゼル動力方式ですけど、2001年に復元以来ずっと松山の人気者ですね。
伊予鉄市内線つづきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/08/1473a7ed4eaac69b359c871dab989fcd.jpg)
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↑10月16日(土) 伊予鉄市内線 勝山町⇔大街道電停間にて
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↑2000形が来ました。元京都市電ですね。
元京都市電と言っても京都時代が1964年の新造から1977年廃車されるまでの13年間でしたから、伊予鉄に譲渡されて来たのが1979年で現在も活躍中なので、伊予鉄で42年間がんばっているので、ずっとこちらの在籍期間が長くなっていますね。
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↑10月16日(土) 伊予鉄市内線 大街道電停にて
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↑大街道電停に停車中のモハ2000形です。電停は保線工事中でした。
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↑10月16日(土) 伊予鉄市内線 大街道⇔勝山町電停間にて
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↑低床式のモハ2100形です。
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↑10月16日(土) 伊予鉄市内線 大街道⇔勝山町電停間にて
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↑同じくⅬRT低床式のモハ5000形です。
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↑10月16日(土) 伊予鉄市内線 勝山町⇔大街道電停間にて
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↑坊ちゃん列車が来ました。
明治時代の坊っちゃん列車をモデルにしたディーゼル動力方式ですけど、2001年に復元以来ずっと松山の人気者ですね。
伊予鉄市内線つづきます。