カムイチャシ史跡公園

http://www.town.toyoura.hokkaido.jp/hotnews/detail/00000357.html

　↑カムイチャシ史跡の説明は、こちらをご覧下さい。とにかくココの153段の階段を登って、室蘭本線と噴火湾の海岸が俯瞰できる場所へ来てみました。



↑7月20日　JR室蘭本線　礼文⇔大岸駅間にて
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　捉えた寝台特急は、大阪行きの「トワイライトエクスプレス」でした。


↑7月20日　JR室蘭本線　礼文⇔大岸駅間にて
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　16時33分洞爺駅発ですので、この時期イイ天気なら茜色の空に映える寝台特急が撮れたのですけど、あいにくの曇り空で、こんな冴えない写真しか撮れませんでした。


↑7月20日　JR室蘭本線　礼文⇔大岸駅間にて
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　↑下りのディ－ゼル特急「スーパ－北斗11号」を撮って引き揚げました。

洞爺湖畔にて

　洞爺湖温泉郷の方へ、やってきました。



↑7月20日　洞爺湖　南側湖畔より
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　↑近くには、ひまわり畑もありました。夏と言えば、この花ですね。


↑7月20日　昭和新山　有珠岳ロ－プウェイ乗場より
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　昭和新山も近くで、もう一度見て観光は終了、撮影へ出かけました。

　↓本命が来る前の、貨物列車。牽引機はレッドベア－ことDF200です。



↑7月20日　JR室蘭本線　礼文⇔大岸駅間にて
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　本命は寝台特急でした。明日へ続く…です。

寝台特急「北斗星」

　札幌市電を撮ったあとは、JR千歳線へ行きました。


↑7月20日　JR千歳線　島松⇔北広島駅間にて
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　↑快速エアポ－トです。前から３両目は、青帯で指定席のＵシ－トですね。



↑7月20日　JR千歳線　島松⇔北広島駅間にて
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　↑本命はコレでした。

　下りの寝台特急「北斗星」そろそろ終着駅の札幌です。


↑7月20日　JR千歳線　島松⇔北広島駅間にて
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　ちょっと踏切が写ってしまいましたが、ディ－ゼル機関車DD51が重連で牽く姿…いいですね。

　大阪発のトワイライトエクスプレスも走っていたのですけど、もう２時間程前に通ったあとでした。

四季彩の丘から

　引き続き美瑛の四季彩の丘の画像です。


↑7月19日　四季彩の丘北海道上川郡美瑛町新星第三
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　↑丘の上からの展望も抜群ですし↓手前の花畑もホントに


↑7月19日　四季彩の丘北海道上川郡美瑛町新星第三
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　色とりどりで美しかったです。

　もう午後３時になっていましたけど、遅い昼食です。



↑7月19日　四季彩の丘レストランフロックスホール
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　この四季彩の丘にあるレストラン・フロックスホールで友人は、スープカレ－を私はナンカレ－を頂きました。

　　キレイな景色を見て食事すると、なんでも美味しく感じますね。

　ついでですが富良野線の画像も貼っておきます。


↑7月19日　JR富良野線　西中⇔ラベンダ－畑駅間にて
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　↑キハ150形です。

　この富良野線のキハ150形は、他の車両とは帯の配分が少し異なり、外観の帯の色をラベンダーを思わせる紫をメインに使用しているのが特徴ですね。

美瑛の丘にも行ってみた

　ラベンダ－畑駅付近でのノロッコ号撮影は終わって、今度は美瑛へ観光に行きました。


↑7月19日　JR富良野線　美瑛⇔美馬牛駅間にて
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　↑偶然途中で追いついた富良野美瑛ノロッコ４号です。美馬牛駅の先です。

　↓美瑛で最初に行ったのは四季彩の丘と言うところです。



　↑こんな風にホントにカラフルな花畑が続いていました。

　↓ラベンダ－畑もあって、ちょうど満開でした。



　↑ほんとは、コレと列車と組合せて撮りたかったのです。でもココからは鉄道は見えません。残念！

上りのノロッコ号

　下りの富良野駅へ行くノロッコ号を見送って、せっかくココまで来たのだから富田ファ－ムでラベンダ－を間近で見て帰ろうと思ったのですけど、いっこうに渋滞は解消せず入園は諦めて今度は上りのノロッコ号を撮影しました。



↑7月19日　JR富良野線　西中⇔ラベンダ－畑駅間にて
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　↑終点富良野駅到着後４分で戻ってきた「富良野美瑛ノロッコ４号」です。

　今度は線路端で撮りました。ディ－ゼル機関車はDE15形で、ノロッコ号専用塗装のカラフルな1533号です。

　機関車が、なかなか色彩豊富で富良野の大地にマッチしていましたね。

富良野美瑛ノロッコ号

　6月7日～10月13日の間、富良野観光の中心地＝富田ファームへ徒歩７分で行けるラベンダ－畑駅が臨時開設されており、その臨時駅へも停まる「富良野美瑛ノロッコ号」が走っています。



↑7月19日　JR富良野線　西中⇔ラベンダ－畑駅間にて
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　↑美瑛発富良野行きの下り「富良野美瑛ノロッコ３号」。
ディ－ゼル機関車が後ろについての推進運転です。



↑7月19日　JR富良野線　西中⇔ラベンダ－畑駅間にて
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　↑真横に来たら、後ろに十勝岳が見えました。もうラベンダ－畑駅に到着するところです。

富良野の大地から

　7月19日～21日の３連休は北海道遠征でした。

　初日の19日(土)は、これまであまり行ったことのない富良野のラベンタ－を見に行きました。


↑7月19日富田ファームラベンダ－畑この丘から撮れた筈(笑)
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　トロッコ列車のノロッコ号が走っているので、臨時駅のラベンダ－畑駅近くの富田ファームの丘の上からラベンダ－を入れて撮れると撮影地ガイドには出ていたので、富田ファームへ行ってみたのですが…

　駐車場へ入るのに大渋滞で、富田ファームは諦めて線路の近くで撮りました。


↑7月19日　JR富良野線　西中⇔ラベンダ－畑駅間にて
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　↑それでも富良野の大地から十勝連峰を入れてイイ感じの写真が撮れました。

JR白石駅にて

　JR千歳線島松⇔北広島間で「カシオペア」他を撮影した後は、JR千歳線とJR函館本線とが合流する駅＝白石駅へ来ました。

　寝台特急「北斗星」と遅れている「トワイライトエクスプレス」を撮りたかったからです。


↑3月22日　JR函館本線・千歳線　白石駅にて
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　↑やってくるのは721系の快速「エアポ-ト」ばっかりでした。「トワイライト」は１時間半ぐらいの遅れていたようで、また「北斗星」は定時で通過して行った模様で間に合いませんでした。



↑3月22日　JR函館本線・千歳線　白石駅にて
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　↑最後に「スーパ－おおぞら２号」を撮ってＪＲの撮影は終了しました。

カシオペア乗車前に

　夜の札幌JRタワ－を見学した明くる日は、もう16時12分発の「カシオペア」に乗る日だったのですけど、札幌駅前でレンタカ－を３時半ぐらいまで調達して少し撮影に行きました。

　↓本日乗ることになる札幌に朝9時32分に到着する「カシオペア」を撮りました。


↑3月22日　JR千歳線　島松⇔北広島駅間にて
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　↑ごらんのとおり上りの快速「エアポ－ト」と見事に重なってしまい、機関車だけしか撮れませんでした。

　こんなに良いタイミングで被るとは、超アンラッキ－でした(笑)。

　↓続いてやってきたのは、キハ261系の特急「ス－パ－とかち2号」でです。



↑3月22日　JR千歳線　島松⇔北広島駅間にて
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　↑快速「エアポ－ト91号」です。

　この後、ダイヤ通りなら大阪発の同じく豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」も通過するはずだったのですけど、延着らしくやって来ませんでした。

　↓その後は、キハ281系の特急「ス－パ－北斗１号」が来ました。



↑3月22日　JR千歳線　島松⇔北広島駅間にて
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　↑貨物列車も来ました。愛称レッドベア－のDF200型の牽引です。

　けっきょく「トワイライトエクスプレス」は定刻より１時間半近く経っても来ないのであきらめて札幌市内へ戻りました。