都電大塚駅前にて

　8月7日(金)は、17時03分東京着ののぞみ168号にて上京し、東京ド-ムへ直行。試合終了は22時を回っていましたので予約したJR山手線大塚駅前のビジネスホテルへ着いたのは23時前でした。



　翌8日(土)も14時試合開始の東京ド-ム３塁側Ｓ内野指定席が取れていたので、午前中は鉄道に集中しました。


↑8月8日　都電荒川線　大塚駅前⇔巣鴨新田駅間にて　
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　↑レトロ調の都電9000形です。



↑8月8日　都電荒川線　大塚駅前⇔巣鴨新田駅間にて　
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　↑夏、真っ盛りでしたけど、ちょっとした花に清涼感をみいだしました。

　↓復刻塗装の7000形です。



↑8月8日　都電荒川線　巣鴨新田⇔大塚駅前駅間にて　
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　↑JR山手線大塚駅のホ-ムからも都電が撮影できました。

「都電とバラ」つづき

　もう少し「都電とバラ」シリーズ(笑)を!

　↓早稲田行きの8800形です。


↑5月24日都電荒川線町屋駅前⇔荒川七丁目電停間にて　
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　↑手前の赤いバラが、すごく印象的でした。

　↓復刻塗装の7000形です。



↑5月24日都電荒川線町屋駅前⇔荒川七丁目電停間にて　
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　↑正面が黄色の8800形です。

　向こうの高架には京成電車が、ちょうど走っていました。

　↓縦位置２枚です。



↑5月24日都電荒川線町屋駅前⇔荒川七丁目電停間にて　
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　↑写真上の8500形と写真下の8800形とでは、同じ場所からの撮影ですけど、あえてカメラの露出を変えて撮ってみました。

　バラの色と、空の色が、それぞれ違うのですけど…　両方、私は気に入ってます。

都電とバラ、第二弾

　お昼の中華のあと…酔い覚ましをかねて(笑)撮影です。


↑5月24日都電荒川線町屋駅前⇔荒川七丁目電停間にて　
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　前日と同じように、赤いバラを入れて撮影できるポイントがありました。



↑5月24日都電荒川線町屋駅前⇔荒川七丁目電停間にて　
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　↑レトロ調の9000形が、いい感じで通過して行きました。

　↓反対の早稲田行きもバラを入れて撮れました。


↑5月24日都電荒川線町屋駅前⇔荒川七丁目電停間にて　
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　↑こちら側の縦位置が、光線状態もよくバラも引き立って撮れて満足でした。

町屋駅前にて

　町屋駅前で都電荒川線を降りて、京成町屋駅をくぐって東側に出るとそこにもバラが咲いていました。


↑5月24日都電荒川線町屋駅前⇔荒川七丁目電停間にて　
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　↑8800形を１枚撮って、昼ご飯にしました。



　↑入ったお店は、昨晩の中華料理に続いて、この昼も中華にしました。町屋駅前の「虎髭別館」と言うお店でした。




　メインは冷麺でしたが、紹興酒ロックには、やっぱり焼き餃子がピッタリでした。ココの餃子は、ちょっと小ぶりで薄皮タイプなんで一人前10個入りでしたけど、なんなくたいらげてしまいました。

　絶賛でしたね(笑)。

都電大塚駅前にて

　5月24日(日)、山手線大塚駅へ来たのは、都電を撮るためでした。



↑5月23日都電荒川線大塚駅前⇔巣鴨新田電停間にて　
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　JR山手線の大塚駅北口へ出て右側に都電荒川線が走っています。ココにも昨日に続いて赤いバラが線路沿いにありました。

　↓後方の高架がJR山手線です。



↑5月24日都電荒川線大塚駅前⇔巣鴨新田電停間にて　
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　↑気にしていなかったのですけど、撮っている車両は7000形ばかりでした。


↑5月24日　都電荒川線　町屋駅前電停にて　
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　↑都電に乗って町屋駅前で下車しました。ココでも、まだ撮影が続きます。

都電とバラ

　昨日からの続きで都電荒川車庫前付近です。


↑5月23日都電荒川線荒川遊園地前⇔荒川車庫前電停間にて　
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　都電荒川線の線路沿いにバラが植えられているところが多いです。


↑5月23日都電荒川線荒川遊園地前⇔荒川車庫前電停間にて　
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　↑8000形の黄色塗装で、ちょうど黄色いバラと一緒に撮れました。



↑5月23日都電荒川線荒川遊園地前⇔荒川車庫前電停間にて　
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　↑たまたまですけど8000系ばかり通りました。

　実は、この都電撮影は予定には、なかったのですけど、、まだ撮りたいものの時間には早くて、寄っただけなんです。

　今回の遠征目的は上野東京ライン乗車と…　最後の列車寝台特急を撮ることでしたから。

　このあと、都電に乗って王子駅へ向かいました。

東武⇒都電へ

　東武鉄道姫宮駅で↓スペ－シアを最後に撮って


↑5月23日　東武スカイツリ－線　姫宮駅にて　
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　その後は、都電荒川線へ向かいました。


　↑レトロな雰囲気。

　東武鉄道北千住からは東京メトロ日比谷線につながっているので、三ノ輪で降りれば都電の終点三ノ輪橋へ近いです。

　三ノ輪橋から乗って、荒川車庫前で降りました。



↑5月23日都電荒川線荒川遊園地前⇔荒川車庫前電停間にて　
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　この時期、都電と赤いバラが、イイ感じです。

飛鳥山の続き

　昨日からの続きで都電飛鳥山です。↓7000形



↑3月23日　都電荒川線　王子駅前⇔飛鳥山電停間にて
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　この3月23日の時点では、まったくサクラは開花していませんでしたけど、２週間後は満開でしたので、サクラと言う花は珍しい花ですよね。改めて思いました開花時期が短いと…。


↑3月23日　都電荒川線　王子駅前⇔飛鳥山電停間にて
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　↑8800形の、このハデな塗装＝8803号を撮ってJR王子駅まで歩いて行って、東京駅から新幹線で帰阪しました。「カシオペア乗車記」の前後の話は、以上で終了です。



↑3月23日　都電荒川線　王子駅前⇔飛鳥山電停間にて
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　↑最後の最後です(笑)。東北新幹線のＥ５系と8800形です。

学習院下付近にて

　都電荒川線の新庚申塚の電停で、白山通りと交差するところを撮影した後は、また都電に乗って今度は学習院下で降りてみました。


↑3月23日　都電荒川線　学習院下電停付近にて
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　↑乗ってきた8800形の8806号です。

　ココで降りるのは３度目ぐらいで、割と気に入ってる場所ですが、この日は天気があまりイ良くなくてイイ感じの写真は撮れませんでした。


↑3月23日　都電荒川線　鬼子母神前⇔学習院下電停間にて
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　↑7000形の7026号です。

　電車の左には明治通りがあって、その向こう側は学習院大学の敷地です。都電は鬼子母神前から坂を下って面影橋から早稲田へと向かいますね。

　↓早稲田から来た都電です。


↑3月23日　都電荒川線　面影橋⇔学習院下電停間にて
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　早稲田から西に進んで面影橋の電停を過ぎて、↑このカ－ブを右折して北進すると学習院下の電停に着きます。

　↓学習院下電停で撮った7000形の7005号です。



↑3月23日　都電荒川線　鬼子母神前⇔学習院下電停間にて
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　↑学習院下電停から鬼子母神前方面を見ると、こんな感じです。

　乗ってきた8800形の8806号が終点の早稲田まで行って戻ってきましたけど乗らずに見送って一枚パチリと撮りました。

　下町を通るイメ－ジの強い都電荒川線ですけど、このあたりの専用軌道は上り坂でヤマノテの雰囲気がある場所ですね。

最後に東京都電も

　3月23日(日)、カシオペアで上野駅へ着いた後は、「快速むさしの号」に乗ったり、「湘南・新宿快速ライナ－」に乗ったりして時間を潰しましたけど、結局昼ごはんは万世橋の『マ－チエキュ－ト』で過ごして秋葉原駅まで歩いて行きました。

　秋葉原からは京浜東北線で王子駅へ行きました。


↑3月23日　東京都電荒川線　王子駅前電停にて
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　↑都電荒川線の主要電停である王子駅前は、ご覧の通り大勢の乗降客でごった返ししていました。この地域では都民の足なんですね都電が。

　↓王子駅前から大塚駅前まで乗ってみました。


↑3月23日　都電荒川線　巣鴨新田⇔大塚駅前電停にて
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　↑大塚駅前の電停で撮った画像です。

　↓大塚駅前から少し戻って新庚申塚の電停で降りました。



↑3月23日　都電荒川線　新庚申塚電停付近にて
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　ココの電停の真ん中に白山通りと言う主要幹線通りがあって、地下には都営地下鉄三田線が走っています。



↑3月23日　都電荒川線　新庚申塚電停付近にて
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　その白山通りを都電が横切るのですけど、都電が通るときは白山通りの信号が赤になって自動車が停車する仕組みです。

　主要道路を通る都電ですけど、遮断機がない踏切みたいなところを電車が通ってるのも面白い光景ですね。