クロスカブのタイヤ交換

9月1日(木)

クロスカブが僅か２ヶ月の間に２回もパンクした訳だが、バイクのパンクなんて滅多にしないらしい。
２回とも金属片が刺さってたので、たまたまとしか言いようが無いが、改めてタイヤをよく観察した。

前輪は５分山、後輪２分山ってところ。

ウン、履き替えよっと！

今履いてるのは新車から付いてた純正のＩＲＣ ＧＰ５。セミブロックタイヤでクロスカブの雰囲気によく似合ってました。
走りも特に不満は無く、舗装から砂利道まで普通に良く走ってくれます。

でも、同じタイヤに履き替えてもツマラナイよね。
知り合いのバイク屋さんであれこれ相談した結果、ガチのブロックタイヤにしちゃおうと。

前後輪ともＩＲＣ ＧＰ２２に決定！

取り寄せてもらい、早速交換。





作業は特別難しいことは無いけど、チョットしたコツは有りそう。次回は自分でやってみようかな。

完成！



思いのほかゴツイデス。



ブロックがサイドまで出てて、タイヤ幅が太く見えますね。



クロスカブの雰囲気に合ってるっていうか、黒いホイールと相まって存在感マシマシです(笑)
スポークの17インチはやっぱりこうでなきゃね！



帰りにちょっと走っただけだけど、ブロックタイヤ特有のゴツゴツ感はあまりなく、乗り味は意外とソフト。
コーナーでのグニャっと感もなく、見た目と違って案外扱いやすいかも。

純正タイヤからの交換距離7,957ｋｍでした。バイクのタイヤ交換ってこんなに早かったっけ…？



早くオフロード走ってみたいね！