カジキ釣りの艤装について

つきくもさんのご質問に付いて、僕なりに考えてみました。
ご質問は、カジキを始めるにあたって、どんな艤装が必要でその費用は？という内容。
カジキの艤装といっても実際には人それぞれで、数万円から数百万円まで、まさにピンキリです。

最低限必要なものは、
１．ロッドホルダー（１個１．５万円位）
　　ロッドの本数分。　　最低２箇所。できれば４箇所。
　　すでに艤装されていれば不要です。
２．アウトリガーホルダー（ミドル級）（左右セット１０万円位）
　　ロッド２本の場合は無くても可。
３．アウトリガー＆リグ（ＦＲＰミドル級）（左右セット１０万円位）
　　ロッド２本の場合は無くても可。
４．フライギャフ（７万円位）
５．バトルステイション（２０万円位）
　　僕はスタンダップファイトなので付けていません。
６．ウエストハーネス（１．５万円位）
７．ロッド＆リール（５０ｌｂクラス）（TICAで１セット１０万円ぐらい）
８．ルアー（１個０．７～１．５万円位）
　　
こんな所でしょうか。
価格は、実戦で十分使えるレベルで、比較的安めの線です。
長く安心して使うのであれば、この倍ぐらいの価格の品が目安ではないでしょうか。

電卓ではじいてみると、４タックル仕様で１００万円位ですね。
タックル類は中古品も結構出ているので、こまめに探していけば結構安く済みます。
僕の場合は、最初に新品で買ったのはアウトリガーポールとルアーぐらいで、他は中古品や借り物で始めちゃいました。初期投資は３０万円ぐらいだったかな。
それでも、ちゃんんとカジキ釣れましたよ。（笑）

ちなみに、カジキの前段階として、メジ、カツオなどのライトタックルトローリングを手始めにやってみるのも手ですね。
その場合、ロッドホルダーは必須ですが、その他は手持ちの船竿などでも充分始められると思いますよ。

カジキ用のタックル購入でお勧めは、
　ビッグゲーム・ルアーズ　http://www.biggame-lures.com/index.html
　
艤装品の価格、ここのカタログを参照しました。
　ＦＭＳフレンドマリンサービス　http://www.friends-marine.co.jp/

裏技ですが、個人輸入を利用する手もあります。
　Ｗｅｓｔ　Ｍａｒｉｎｅ　http://www.westmarine.com/webapp/wcs/stores/servlet/HomePageView?storeId=10001&langId=-1&catalogId=10001


それにしても、長崎をベースに奄美までとは何とも羨ましい限りです。
九州でカスタム艇というと、浦○造船ですか？

ＧＴも是非挑戦してみてください。
取り込み用の大型タモとタックル１セット用意すればいいので、カジキよりお手軽ですね。

つきくもさん、応援しまーす！
頑張って下さいね！！！

ボートシーバス

３月２７日（金）

昨晩、東京湾のボートシーバスで遊んできました。
毎度お世話になっている、バスメイトの徳永さんのガイドです。

毎年今頃はバチ抜けパターンのマニアックな釣りを楽しんでいますが、今年はイワシが多くってミノーパターンでした。

桜がチラホラ咲き始めたって言うのに、突然気温が下がり、しかも小雨パラパラで寒くって寒くって・・・

シーバスの方の活性もいま一つ。
溜まり場に入れば連続ヒットとなるのだけれど、ポイントをずらすとアタリがまったくでない感じです。
完全にストラクチャーに付いているので、壁際やストラクチャー際３０ｃｍの正確なキャストが必要。ルアーも結構セレクティブでした。

ボイルしまくりで何所でもヒットというのも楽しいけれど、こういうテクニカルな釣りも面白いですね。

上空から視察

３月２６日（木）

またまた仕事で神津島へ行ってきました。
昨晩の東海汽船で島へ渡り、ササッと仕事をこなして、夕方の飛行機に飛び乗って帰還。
残念ながら、翌日も予定がひしめいていて、ゆっくり島で一泊とは行きませんでした。

帰りの飛行機は島伝いに飛んでくれるので、いつものカジキポイントを上空から見れるいいチャンス。

で、今日は新島・鵜渡根島・利島の間を、結構な速さの西向きの流れが見えました。
多分、房総沖を北上する黒潮の反転流でしょう。
この空路はよく利用するので年中見ていますが、今の時期にしては結構勢いの有る流速を持っているようです。
多分、本流に勢いが有るのでしょう。回遊魚を運び込む潮かもしれませんね。

この西向きの流れは大島の北側にも見て取れるので、野島沖から沖の山も何かしら変化があるかもしれませんね。
相模湾にもサワラとかが入るかな？
島下のカンパチが活気付くかな？

ちょっとワクワクした光景でした。

試乗ラッシュ Car＆Ｂｏａｔ

　　　　


このところ、車とボートの試乗づいてます。
まあ、あの、その、、、ボートの方は購入前提の試乗とはほど遠く、完全に「見物」ですが。。。
ボート屋さん、スミマセン。
長～～～い目で見てやって下さい・・・


一方車の方はというと、乗り換え必至なので本気モードです。
というのも、５年前に購入したオデッセイが走行距離すでに１７．５万ｋｍ。年間３～４万ｋｍペースです。
仕事もプライベートもこれ1台でこなしているので、こういう走行距離になるんですね。多少メカニカルノイズが増えてきたけど、今の所不具合なし。
まだ走るけど、下降線をたどる前に乗り換える事にしました。

仕事でも使う関係上、あまりゴキゲンすぎる車や、イカツイ車はあまりヨロシクナイ。
都内はもとより細い裏道や山道もよく走るので、大きなサイズも避けたいところ。今のオデッセイでもちょっと大きくて困ることがあるので、少しダウンサイジングしたいと思う。幅１８００ｍｍ以下が目安かな。
勿論、ワンピースロッドとイグローが入ることは必須条件ね。
そんな風に考えると、中小型ステーションワゴンがベストチョイスになります。

国産車を見渡すとミニバンだらけで、まともなステーションワゴンはすっかり姿を消していました。
レガシーも以前２台乗ったのでもうイイや。

しからばと輸入車に目を向けると、欧州系にステーションワゴンが根強く残っています。
大き過ぎず、派手過ぎない線で選択して残ったのが、ＢＭＷ、Ａｕｄｉ、ＶＯＬＶＯ。定番って言えば定番ですね。
一通り試乗してみました。　では試乗インプレッション。

ＢＭＷ３２５ｉツーリング
サイズは大き過ぎず小さ過ぎずバッチリ。パワー、ハンドリング、足回り、デザインと申し分なし。
ただ、この車のセールスポイントであるスポーツ性能の高さが、逆に毎日乗るには元気が良すぎてしんどそう。深夜帰宅する時に第３京浜・横浜新道をリラックスして流したいから、もう少しばかりマイルドな部分も欲しいかなぁ。週末専用ならベストバイなんだけどな。

Ａｕｄｉ　Ａ４アバント
なかなかお洒落でいけてます。ヘッドライト回りのＬＥＤイルミネーションは、ＢＭＷのイカリング（失礼）と違って、とっても色気がありました。
ただ、Ａ４シリーズはどんどんサイズアップしており、オデッセイより一回り大きくなってしまい、１８００ｍｍ以上で残念ながらペケ。

Ａｕｄｉ　Ａ３スポーツバック
ステーションワゴンとクーペの中間的なボディー。
Ａ３ってＡ４の小型版と思っていたけど全然違って、結構スポーティー。ターボパワーと足回り（クワトロ）のセッティングが絶妙で、スポーティーさとアウディーらしいエレガントさが上手くミックスされていて結構好きかも。内外装も一応合格点かな。出来れば、もう１０ｃｍぐらい長さが欲しいところ。　ちなみに同ボディーのＳ３は完全スポーツカーなので却下。

ＶＯＬＶＯ　Ｖ７０
ステーションワゴンの元祖ですね。期待してご対面したら、いつの間にこんなにでっかくなったの？　幅１９００ｍｍ近い。これじゃ、鎌倉の裏道は入れません。
残念ながらサイズオーバーでアウト。
ちなみに、内外装はギリギリ合格点かな。

ＶＯＬＶＯ　Ｖ４０
見た目は殆ど国産車と変わりません。車内はセンスが良いのか悪いのか、日本人の僕にはちょっと理解しがたかったです。イケアの家具が好きな人には受けるかも。
値段は一番安い２リッターモデルは日本車並みで、これにはオドロキです。でも明らかにパワー不足っしょ。
２．４リッターモデルに試乗したけど、それでもパワー不足は否めない。車内騒音も結構あります。Ｖ７０の小型廉価版って感じかな。これなら素直にレガシー乗れって感じ。ボルボならＶ７０以上ですね。


今の所、Ａｕｄｉスポーツバックが有力かなぁ。
予定よりもやや小さめのボディサイズをどう考えるかだな。

アッ、予算決めてなかった・・・

ベイサイドマリーナ フローティングショー

　　　　　
　　　　　【アルベマーレ280・310・330・360のそろい踏み。　壮観です！】

３月２０日（金）

横浜ベイサイドマリーナで、アルベマーレ、ブレイカーズ、バートラムが１０艇程並ぶ、プライベートボートショーがあった。
安田造船とハウンツのコラボレート・ショーだ。
いつもお世話になっている、「ビッグゲーム・ルアーズ」さんもブース出店するとの事なので、陣中見舞いに行ってきました。

　　　
　　　【ビッグゲーム・ルアーズさんのブース。　定番から変り種、お買い得ルアーとドッサリありました。】

桟橋にズラッと並んだエクスプレス艇から５０フィートオーバーのビッグボートまで、それはそれは凄い眺めです。
これみんなカジキ釣り用のスペシャルボート。つまり”釣りの道具”なんだから凄いよね。

会場には三々五々とカジキ師達がやって来て、カジキ談義に花が咲く。
僕も、ルアーズさんのショップでルアー談義アレコレ。
展示中のＢＯＢＯＳＳ艇にもおじゃまして、アルベ談義アレコレ。やっぱりアルベマーレはいいなぁ。２８０のオーナーさんのお話聞いて、ますます２８フィートクラスが欲しくなりました。
最後に、話題のブレイカーズに乗せてもらってシートライアル。ボルボＩＰＳシステム凄いです。港内では平行移動、その場回頭、斜め移動全てジョイスティックで楽々。沖ではアンチローリングジャイロの威力を体感。グチャグチャの海面でも有り得ないほど揺れません。既成概念をガラガラと打ち崩す、まさに”ブレイカーズ”。　凄いボートでした。

　　　
【ブレイカーズのキャビン内。既存概念に捉われない作り込みは流石です。デジカメ忘れて携帯なので失敗。】

日中の陽射しにあたっていると、少し暑いぐらいでした。
カジキシーズンももう少し。
良い助走になりました。

このボートショーは２２日までやっています。
家族連れでもお勧めですよ！

ボートショーへ行ってきました

　　　
　　　【フローティング会場も展示艇が少なくって寂しいです。　景気って事か・・・　】

３月１５日（日）

”今年は行かなくってもいいかな～”って思ってたボートショーですが、最終日の午後、チョコット行ってきました。
何故ゆえ足が重くなっているかというと、心躍るような船が無いから。

４０Ｆ級のスポーツフィッシャーは快適でカッコ良いし、欲しいかと言われれば欲しいけど、どうも僕のスタイルには合わない。
僕が今求めるボートは、一人でも気軽に出られ、且つ、外洋を果敢に走れる走破性も兼ね備えているボート。
さらに居住性も考えるとＦＢ仕様が欲しくなる。
アルベの２８～３０Ｆで、ＦＢ艇が出ればいいのになぁ。

そんな感じで会場に行くと、あらま、ボートショーといってもボートなんかチョビットしか展示されていない。
冷え込んでいるんですね。

僕は小物や服やルアーを漁ってました。（結局何も買わなかったけど・・・）

フローティング会場も、桟橋を一回歩いただけで終了。
僕のスタイルは、ボート業界からは完全に否定されてます。（笑）

　　　
　　　【左がカリビアン２８。チョット興味アリ。　この船はどんな走りをするんでしょう？】

最後に中古艇展示会場へ。
ここにあったカリビアン２８が、チョイとばかり心に引っ掛かりました。
今乗っている３３Ｆに較べるとかなり小型化しちゃうけど、意外と僕のニーズに合ってるかも。
ハルはバートラムと共通だからそこそこ走るかな。ヤンマーエンジン×２、シャフト、ＦＢ。
こういうボートがもっといっぱい出てくればいいのになぁ。

シーバスは延期

　　　


明日の金曜の晩、徳永謙三さんにガイドお願いして東京湾のボートシーバスを計画していた。
バチ抜けで面白くなってくる時期だからね。

でも、明日から明後日に掛けて南強風と雨が確実だから延期にしました。
どうも最近天気にやられてばかりだなぁ・・・


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ところで、今日からパシフィコ横浜でボートショーが始まりましたね。
大阪は中止だそうで、見事に景気を反映しています。
本当は、こんな時こそ派手に盛り上げて、お金持ちがドンドンお金使えば景気回復するのにねぇ。

さて、冷えた感じのボートショー見物、どうすっかな？

会場に行けば欲しい船は、そりゃあ有りますわなぁ。
見りゃあ欲しくなるだろうし。
さりとて、ホイと買えるもんでもナシ。
結果、フラストレーション溜まるだけ・・・

はてさて、我、会場に足を運ぶ意味はアリやナシや？？？

晴れるって言ってたじゃーん・・・

　　　

２月２８日（土）

土曜日の昼頃伊東入り。息子が同行です。
天気予報は、土曜は曇り北東やや強、日曜は晴れ北東のち南西。
まあ、風次第だけど日曜は十分出来るかなって感じで出かけました。
１４時に下架して夕マズメのキンメ狙いで出船。

朝から吹いている北東風が落ちず、ドッタンバッタン状態。
これじゃあ、とってもキンメ場までは行けない。
諦めて川奈沖の中深場で仕掛けを降ろしてみる。正直、何を狙っているのか良く分からないまま、何か釣れるだろうって感じ。

２００ｍダチで直ぐに当たって、巻き上げ開始ー。
深場は何が来るか分からないから楽しいのだ。

で、上がってきた魚見て二人とも目がテン！
深海フグ・・・
お腹は水が溜まっていてプニョプニョで気持ち悪るー。
言葉が出ませんでした。　深海は理解しがたいデス・・・

何とか気を取り直して再度投入。　今度はギンメダイ。
名前は超近いがお前じゃない！

風は強いし、波はあるし、スッゴク寒いし。
深海フグで完全に戦闘意欲を削がれ、５投ぐらいで止めたくなって帰港。
ハー、短い時間なのになんだかとっても疲れました。

速攻で温泉に浸かって、美味い物食べて気分転換。

今夜は久々の船中泊。外はまだ寒いけど、暖かくして寝れば大丈夫。
夜も更けるにしたがって、なんだか風の音が強くなってきた。
まあ、明日は風も落ちて晴れるそうだから、明日に期待。
明日こそ本番。きっちりキンメを攻めるぞい。


３月１日（日）

朝６時に起床。

ンッ？　アウトリガーが風の音がビューって鳴っている。
ついでに雨の音も・・・？
なんじゃ、この天気！　　聞いてないよ～！！　　晴れって言ってたじゃん！

暫らく様子見するが、結局昼まで待っても晴れる気配無し。　本日中止～～。
二日目はマリーナから出ることなく、そのまんま上架し、とっとと帰りました。
結局、何のために下架したのやら。　上下架代、１万５百円也・・・

天気予報の馬鹿ヤロー！！！