久々出船しましたが・・・

２月２６日　中潮　9:00～15:00　　H/Hさん

1/29以来の１ヶ月ぶりの出船でした。
２～３日前にルアーの各チャーター船が軒並みサワラの好漁を伝えていたので、まあ何とかなるかなって感じで出船。
なるほど、ポイントには、ＪＭ、ＢＴ、ＴＷ、ＦＲといったルアーチャーターボートが勢揃い。その他にも一般のプレジャーボートもウロウロしている。

魚探に魚は写るも、いずれも底べったりでイマイチ不安な反応。で、水温はナ、ナ、ナント9.7度。東京湾ってこんなに水温下がりましたっけ？　水色は茶色に濁っている。
なんか全体的にヤバーイ感じを受けつつもスタート。
案の定、魚のコンタクトは無い。各船ともウロウロしている。
エッジの所にかなり良い感じの浮いた反応を捕まえ、これは貰い！って感じでシャクルもジグは反応の中を素通りしてくる。そのうち各ルアー船もこの場所にたどり着きみんな固まって攻め続けるもやはりダメ。（写真：東京湾ルアー船軍団）

一旦諦め、先日ボイルを確認した野比沖へ。しかし今日は静かなもの。多少ベイト反応はあったけどシーバスorイナダの姿は無し。
久々のアシカを覗くと、こちらは物凄いベイト反応。でも潮が全く無い。
H/Hさんに水中根を（強制的に）タイトに投げてもらうと予定通りヒット。しかし、直ぐに根に巻かれラインブレイク。どうも上手く行かない。

もう一度サワラポイントに戻るが、午前中以上に反応がしょぼい。広く探ってみたが当てるべき反応すら殆どない状況。
潮止まりで完全に流れもない。
どうにもならないため15時で終了としました。

後で分かったことだけど、佐島、長井の船が剣崎でサワラを結構当てたらしい。群れがそっちに移動していたみたいです。
本日は東京湾のルアー船軍団は完敗でした。

それにしても、釣り物無いですねぇ。
ショウサイフグでもやりますか・・・（誰かフグ免持ってないですか？）

残燃料　1/2　

サワラ

明日の土曜は何とか天気が持ちそうなので、出船することにしました。
近場でサクッとサワラを釣りに行きます。
９時ごろに出ようと思いますので、乗りたい方はど－ぞ。
ジグをいっぱい持ってきてください。
久々だけど、うまく釣れるといいなぁ。

ちょっと点検して来ました

今日、仕事で横須賀に行った際、昼前に少し時間が空いたのでシーブレに寄ってきた。３週間ぶりのご対面で、船体が見えるまではちゃんと浮かんでいるかなーっと、ほんの一瞬心配もしたが、シーブレは何ごともなさげに、いつもの場所にちゃんと浮かんでました。

船に乗り込み、エンジンルームを開け一通り点検。冷却水もオイルも異常なし。
バッテリーは大丈夫だろうか？
メインスイッチをＯＮにしキーを回す。ブワーンと一発で始動。何の問題も無し。本当にシーブレのエンジン始動は毎度ながら惚れ惚れします。

２０分ぐらい回しバッテリーチャージ完了。・・・と思ったら、電圧計が12Vを指している。本来だったら運転中は14Vぐらいを指すはず。一旦エンジンを切り再スタート。今度は11Vしかない。エンジンの回転を上げても電圧計は反応しない。つまりオルタネーターが機能していないと言うこと。

シーブレの専属助っ人、楽魚さんへtelし症状を報告しアドバイスを仰ぐ。暫く運転してないとたまに起きる現象とのこと。走ってりゃ直るでしょって感じで、一応解決？

あとは、海水ホースの固定バンドが一箇所切れてました。これはホームセンターで買ってくれば済む物なので次回交換しよう。でもこのバンドが切れたまま気が付かなければ、そのうちホースが外れエンジンルームは即浸水。おっかないですねぇ。細かな点検整備も欠かせないです。

それにしても今日は暖かかった。海の中は真冬だけど、もうすぐに春のシーズンも始まる。シーズンインを前に、本当に一日時間かけて整備をしよう。

おまけの情報を一つ。
今日の真っ昼間、野比海岸を車で走っていたら、200～300mぐらい沖で大規模なボイルが見えた。魚種は確認できなかったがおそらくイナダかシーバスだろう。ルアーマンが１人浜から必死こいてジグを投げていたが、悲しいかなボイルエリアの半分にも届いていない。
以上、ミニ情報でした。

鹿島

水曜から出張で鹿島周辺に行ってました。
予定では３泊４日のつもりだったけど、予定変更で僅か１泊で終わってしまった。美味しい魚が食べられるかなぁ？って期待していたけど、当てが外れました・・・
２回食事のチャンスがあったのに、ロイヤルホストとサイゼリヤ！　何故だ！！

しかしまあ、鹿島は遠いですわ。
あそこまで、遠路遙々カレイを釣りに出掛けてゆく勇者に、改めて畏敬の念を覚えました。

そう言えば、FPOさんや福井さんなど遠征仲間御一行が、今日からモルディブへ出発した。前回と同じサファリ形式で最北部を叩くという。現地人のガイドでもあれだけ釣れるのだから、福井さんがガイドしたら、きっとタダゴトでは済まないだろうなぁ。

さて、仕事が前倒しになった分、週末の時間に少し余裕が出来た。
久々にシーブレに行って、延ばしに延ばしていたメンテをやろうかな。

フィッシングショ－

今年のフィッシングショーは横浜開催と言うこともあり、３年ぶりに覗きに行こうと思っていた。しかしながら、結果としては行けずに終わってしまいました。

出来れば９日の業者日に行こうと目論んだ。しかしそこは平日、やっぱりというか当然というか、前日から出張の仕事が入りダメー。
で、翌１０日に行こうと決心していたら、朝から急ぎの仕事系の電話が入り、結局午後もいい加減過ぎた時間までＦＡＸのやりとりが続き、結局行けずじまい。
ラストの１１日は当初から親類の法事が入っており、はなっからダメ。
こうして、３日間全て行けずじまいとなったわけです。

フィシングショーは私が中学生の頃から行っている。初期の頃は各メーカーのサンプル品がとても多く、会場を一回りすると大量のサンプル品が貰えた。帰宅後に広げるサンプル品は、釣り好きの少年にとって宝の山だった。最近はサンプル品が随分減ってしまったなあ。

私は、取りたてて道具に拘る方ではないが、やはり最新の釣り道具には興味がある。大手メーカーの最新テクノロジーは本当に凄いと思う。また、聞いたこともないメーカーの、見たこともないようなアイデア商品みたいなものも面白くて仕方がない。

行った人達から、今年はあまり目新しい物が無かったと言う声が聞こえてくる。確かに事前情報でもそんな感じだった。この業界が低迷していることは確かなようだ。各メーカーとも生き残りに必死だろう。でも、釣りがこの国から無くなることは絶対に無いだろうから、以前のバスブームのようなバブルに救いを求めず、釣り道具として真摯に良い物を作るメーカーが結局は残るのだろうと思う。
頑張って欲しいものだ。

ところで、セルテートのハイギヤモデル出るような話し聞いた人は居ませんか？
マジで３５００ＨＤどうしようか考えてます。
出来ればハイギヤが欲しい・・・
ダイワさん頼んます！

リールもメンテ

今ダイワでリールのオーバーホールキャンペーンをやっている。（FPOさんが教えてくれた）　通常の半額ぐらいでＯＨが出来て、さらにＣＲＢＢ交換無料。ギア交換も格安でできる。リール使う機会が減っている今の時期だから、ＯＨ出すには絶好の機会だね。

私はソルティガ６０００ＧＴとセルテート２５００Ｒカスタムの２台をＯＨに出そう。
６０００ＧＴは勿論ＧＴに使っているリールで、コモドとモルディブで大活躍してくれた。（奄美では活躍のチャンスがなかった・・・）　３年間ノーメンテだけど全く問題なし。
２５００Ｒは極端な話し、ＧＴ以外の釣りはメバルからカンパチ、シイラまで全てこの１台で対応できる。私の大のお気に入りのリールだ。

しかし、この２台のリールだけだとPE１号と６号しか使わないことになる。マイボートゆえ、メーターオーバーのシイラだって１号で渡り合えないことはないが、豪快な引きを楽しむ以前にドラグを出さざるを得ない。やはり、PE３号がマッチするリールが欲しくなる。
この分野は今までツインパワー６０００Ｈ（半ステラ仕様）を使っていたが、すでに限界に近い。で、ツインパに替わる１台としてセルテート３５００ＨＤカスタムが以前から気になってしようがないのだ。
ヨシヨシ、こいつが手に入れば３台のリールでフルカバー出来るゾ。

そう言えば、イグジストってどうなんだろう？？？
３５００ＨＤに合う７～８フィートのキャスティングロッドも欲しいな。
ア－、釣りに出掛けないでいると、何故ゆえに道具が欲しくなるのだろう・・・

ストーブリーグ

本日シーブレ整備の予定だったけど、来客やらなんらでパスしてしまった。午後から行こうと思えば行けたんだけど、やっぱり気軽に行ける距離では無いですね。暖かい日を選んでのんびり整備しよう。完全にオフシーズンモードになってしまったな。

来週は横浜でフィシングショ－だ。会場に行くと業界関係の友人や知り合いに随分会う。かくいう我が社も、定款にマリンレジャー云々を入れているので業界関係者と言えなくも無い。ならばネクタイして業者日に行こうかな。
次のビジネス展望が見えてくるかも・・・　なんちゃって。

ご多分に漏れず釣り業界はチョット元気がない。自分は４０年も飽きずに釣りに親しんでいるので、少しでもこの業界の力になれることは無いのか、釣り文化向上のために何か出来ることはないのか、そんなことを常々漠然と考えています。
フィッシングショーは釣り業界の最新情報が一堂に会する場。そこに出掛けて色んな釣りの世界を垣間見て、何かを感じてこようかな。

日曜の作業

土曜は北がビュンビュン吹きとても寒そう。海に出掛ける陽気では無さそうなので、シーブレに行くのは日曜にしよう。

日曜は基本的に整備の日にします。
やることをまとめておこう。

天井化粧板のネジ取り付け。
チルトのオイル補充。
ワイパーの固着。
各部注油。
アンカーチェーンの購入、取り付け。
ガンネルのリベット打ち直し。
スパンカーのシート調整。

こんなところかな。　結構やることあるなぁ。
でも、来るべきシーズンに向けて、今のうちにいろいろと準備しておこう。

それから、先週進水した元お隣さんのNEW東洋丸もジックリ拝見してこよう。
スラスター付きだそうです。
なんか凄そうだな。

今週は整備かな

日曜はどのルアー船もあまりパッとしなかったようだ。
やはり貧果は辛いね。
今週末は釣りというよりも、しばらくサボっている船体整備をやろうかと思っている。どうしても、釣果が安定しているときは、急ぎではない整備はついつい後回しにして釣りに出掛けてしまう。
オフシーズンにこそしっかりと整備を行い、来るべきシーズンに向け万全の体勢を作るべき時なのだろう。
整備項目をちゃんと整理しておかなくては・・・
んで、チョコット時間が出来たら、何かお遊びの釣りをするかもね。