次世代システムはAGからALです。本当に大丈夫？

未唯へ。朝、リクの散歩をしているのを知っていますか？　この最近は３時起きで、「未唯への手紙」を行い、４時半くらいに１階へ行くときには、リクは寝ています。今日は散歩は行かないと思っていると、４時５０分に２階の部屋まで呼びに来ます。体内時計があるのでしょうか。

この最近は、２階に向かいの部屋で寝ています。私がトイレに行く音で起きて、ついてきます。頭は使っているみたいです。おかげで、朝の３０分が取られるけど、天気がいい日には運動になるので続けます。

来週、部長に「投票システム」の説明するために、次世代システムの構想の確認を行いました。販売店代表者へのヒアリングするための資料を貰って分析しました。

次世代の定義がトーンダウンしていました。基幹系のインフラを次世代に合わせると聞いていたけど、インフラは変えずに、機能追加レベルになっています。まあ、妥当でしょうね。電算部案件にユーザ視点の変化は期待できません。

今回のヒアリングテーマにはガッカリしました。３つほどあるけど、「システムを作って、皆に使ってもらう」というものです。サファイア循環で言うと、Act Globallyから直接、Act Locallyするものになっています。これではせっかく作っても、使ってもらえないでしょう。

具体的には、①クルマ毎の管理をする、②お客様一人の情報を一画面で見せる、③ケータイを使えるようにすることです。

方向はいいけど、メーカーの勝手読みです。社会性に欠ける。

①に関しては、販売店からは、メーカーが勝手にやれば、という反応でしょう。2015年までに、IDビジネスとドッキングすることになります。電気自動車などの動きを見ていると、メーカーはクルマを管理することが必要になるけど、その視点はありません。

②のお客様情報の活用を細かくすることはいいけど、単なるデータだけ見せられても、お客様の思いにつながることができません。思いにつなげることが大切です。

③ケータイについては、私が３年前に集中的に検討していた時と状況は変わっていません。ケータイによって、販売店のコストが増大する分をどう見るかの基本部分が片付いていません。

批判ばかりをしていても、しょうがないので、クルマを取り巻く環境からの提案を自分なりにまとめて、「投票システム」と関係づけます。