最新鋭ステルス戦闘機Ｆ３５のパイロットが装着する40万ドル（約4400万円）のヘルメットではディスプレー部分のバグにより、非常に暗い空域を飛ぶ際、緑色の光のちらつきが発生していた。だがこの問題は、ディスプレーを従来の液晶ではなく、有機ＥＬに変更することで克服できた。
イギリス海軍のF-35パイロットがHMSクイーンエリザベスに行った珍しい着陸操作を示しています。パイロットは、ジェット エンジンからの垂直推力と翼からの揚力の両方を使用して、垂直/短距離離着陸機を着陸させるために使用される Shipborne Rolling Vertical Landing (SRVL) を実行します。これにより、アプローチ速度と着陸距離を大幅に削減したローリング ランディングが可能になります。しかし、何がポイントなのか、あなたは疑問に思うかもしれません... SRVL 操縦は、航空機が着陸することを可能にします。最初にアクセス燃料と弾薬を海に捨ててその負荷を軽減します。したがって、ペイロードを最大限に詰め込むことができ、誰も弾薬の無駄遣いや海の汚染を心配することはありません。さらに、この技術には、航空機を停止させるためのテール フックやアレスティング ケーブルは必要ありません。
一般的にB型は、STOVL（Short TakeOff and Vertical Landing）が有名。
＠凄いの一言。SRVLじゃなくて、ヘルメットカム映像がですよ。SRVLとSTOVLの違いは次回にでも。